qu'elle est la durée de vos batteries

Bonjour,

Cela dépend de beaucoup de facteurs :
- Type / qualité des batteries
- Utilisation
- Environnement (tropical, Spitzberg etc...)
- Etc...

En milieu tropical, nos batteries (batteries basiques au plomb) duraient 5 ans.

A ta place je changerais au moins la batterie de démarrage.

A+ Sergio
sergeetdomi.blog4ever.com[...]15.html

En vivant à bord, 4 batteries NOUR tunisiennes, 105 Ah 7ans

Bonjour,
1 Batterie moteur Delphi 95 Ah de 1999 qui a rendu l'âme en 2011 : 12 ans de bons et loyaux services.
3 batteries de services 105 Ah Delphi Freedom Marine Calcium de 2002 qui sont toujours en activité. Depuis 2 ou 3 ans, chaque début de saison je me tâte pour les remplacer car je lis sur les forum que 10 ans est la durée maximale de vie de ces batteries. Et je reporte l'achat car je n'aime pas gaspiller et elles me font vaillamment la saison ces braves bêtes, défiant toutes les lois de la physique. Donc le dilemme va se reposer en avril. Je pense, au doigt mouillé qu'il doit me rester moins de 100 Ah dispo dans les batteries de service, mais comme je suis en med avec 2 panneaux solaires, je suis la plupart du temps à environ -30 Ah au petit matin et elles se refont une santé dans la journée. L'hiver je modifie mon cablage pour qu'un de mes panneaux solaires charger la batterie moteur et je laisse l'autre sur les 3 batteries de service.

c'est exactement ça,
maintant avec les AGM, GEL,lithium exct on arrive à des permformances supérieures avec surtout gaine de poids et de place ,mais elles tolerent moins les erreurs .
ALAIN

Merci pour toutes vos réponses et avis.
Je pense les changer toutes les deux et qu'elles ont fait
leur temps.(celle-ci sont des Delphi Fredon Calcun / Plomb avec un oeil magique.)
Pour ce qui est des recharges j'ai un chargeur sur 220 volts
que je branche de temps en temps, en croisière il y à souvent quelques heures au moteur entre la sortie et la rentrée au port
et un manque de vent.
Pour les six mois ou je ne suis pas au bateau je fait une charge
au maxi et je débranche les cosses.
Au printemps je vérifie la charge qui n'a pas baissée vraiment
nouvelle charge compléte avant le démarrage.

Une batterie n'a t'elle pas un certain nombre de "recharges" ?

Les miennes restent toujours en charge, car j'ai le frigo toujours en marche vu qu'on va au boat tous les weekend. Cela va t'il raccourcir leur durée de vie ?

@ kako
Comme le marchand d'andouilles: ça dépend!
Ca dépend surtout du chargeur.
J'ai un de ces gros chargeurs de quai qui est dans le bateau à poste et dont je me méfie. Je pense qu'il est trop puissant et que le courant de charge doit un peu escagasser les batteries. Par contre, j'ai fait installer un répartiteur sur l'alternateur qui distribue bien entre les trois la charge du moteur.
En dernier, j'ai investi dans un chargeur dit "intelligent" qui en "remet une petite louche" quand la batterie qui n'est pas sollicitée reste telle quelle.
Je dois dire que, pour ma part, je sors les batteries du bateau à la mauvaise saison (novembre à mars) et je les mets dans le garage, pas au chaud mais quand même largement hors gel. Comme ça, chaque semaine, j'en mets une avec le petit chargeur...
en Avril, je les remets à poste et elles sont plutôt vaillantes alors...
De toute manière, j'ai 1 batterie (90AH) juste pour le démarrage, 1 pour le service (140 AH) et une juste pour le guindeau (70 AH)
Je sais, ça fait lourd mais elles sont toutes "shuntables"... je pourrai toujours démarrer!

Hello,
2 batteries de camion(service),2x120Ah,branchées sur les panneaux en permanence.
3 batteries sans entretient(Fulmen)100Ah,moteurs + guindeau
Le tout date de 2005,je compte changer celles de service,passer à 2x220Ah.
Je changerai les autres quand elles seront mortes...en espérant qu'elles ne meurent pas toutes ensemble! :-D