quelle est la consommation électrique d'une tablette ou un smartphone utilisant navionics ?

Il est probable que cela dépende très largement du réglage de la luminosité de l'écran.

je souhaite juste une valeur "en moyenne"...

Si ma tablette n’est pas branchée je ne navigue pas longtemps ... Et même branché, mon iPad se décharge progressivement quand j’ai Navionics en route et ma batterie de service pas chargée à bloc. Je pallie ce problème en réduisant la luminosité, en coupant wifi et bluetooth, et en fermant toutes les autres applications, mais je soupçonne surtout ma prise usb d’etre de piètre qualité donc je vais installer prochainement une prise usb dédiée à l’ipad et parfaitement stabilisée.

Bonjour,

Il y a des prises USB pour téléphone qui donnent 1 A

et d'autres pour tablette à 2 A .

Le problème de Philippe et son ipad doit venir de là .

J'ai une tablette Samsung avec Navionics en route qui ne se décharge pas quand elle est branchée sur une prise USB 2 A, mais il y a aussi le GPS qui consomme...

Donc pour répondre à little némo, je dirai environ :
1 A pour un téléphone
2 A pour une tablette

et si on veut la conso en Ah... et bien ça dépendra du temps d'utilisation, en heure !

Oui Phil 0812...

Je voulais juste dire que les prises USB pour téléphones sont trop faibles pour les tablettes.

C'est le problème (?) que j'avais eu en achetant la mienne il y a 5 ans, je voulais un adaptateur prise de cigare et il a fallu faire tous les rayons du magasin pour en trouver un qui sortait 2 A, tous étaient pour des téléphones, et c'est écrit en tout petit...

Ma tablette (Acer Iconia) tient environ 7h si je ne laisse pas l'écran allumé en permanence. De mémoire, l'écran s'éteint au bout d'environ 2 mn. Un clic dessus et il s'allume avec toutes les infos de nav à jour. J'utilise Navionics HD.
Attention ! J'ai essayé de la brancher sur une prise USB du bord, avec chargement à 2Ah. Ca reste du 5v, et ça ne fait même pas du maintien en charge. Du coup j'ai résolu le problème en achetant un convertisseur 12/220 stabilisé. En 1h, je récupère pas mal de charge et c'est suffisant pour les navs que je fais. Conso négligeable.

Tu as raison, Now, j'ai mal expliqué, mea maxima culpa. Ma tablette prend du 12V en entrée, donc le 5, même avec un fort ampérage, ne suffit pas. Petit paramètre, mais ça aide quand même à mieux comprendre ;)

Bonjour bugcrusher, peux tu nous donner le modèle de ta tablette ? le 12V en entrée m'intrigue.

Il est important de prendre en compte si la batterie est chargée ou pas, lorsque la tablette est sous tension via la prise isb. Si la batterie est déchargée il faudra que la prise usb fournisse de l’électricité pour le fonctionnement de la tablette et aussi pour recharger la batterie. Dans ce cas on peut effectivement arriver à 2A de conso. Une fois la batterie chargée la conso est inférieure à 1A.

C'est un peu plus compliqué que ça: il y a maintenant plusieurs sortes de chargeurs "intelligents" (notamment pour les marques iTruc et Samsung) qui négocient la tension (pouvant être du 5V, 9V ou même 12V) et l'ampérage lorsque l'on branche l'appareil. Et tout ça avec une prise USB classique.

Bien entendu ces technologies sont parfaitement incompatible entre elles, et si on utilise le mauvais chargeur ça finira par charger en USB classique (500 mA). Et si on a de la malchance ça peut même griller l'appareil (situation vécue par un ami qui a grillé son iPhone récent avec une alim Qualcomm je crois...).

Et ne pas oublier la section du câble USB ! Plus le câble est fin, moins il passera d'ampérage.

Oui, toujours 3.8V (par cellule..., et dans certains cas on peut utiliser plusieurs cellules en série, comme par exemple dans les ordis portables).

De toute façon la charge des batteries Lithium (Ion ou Polymère) ne se fait pas comme la charge des batteries au plomb, il y a plusieurs phases de charge, et la tension de charge (comme l'ampérage) change tout au long de la charge.

Que ça soit un chargeur DC/DC ou un chargeur linéaire, ce n'est pas un simple pont diviseur. Tant que la tension en entrée est suffisante (d'après les specs du chip de charge, mais généralement 1 ou 2 volts de plus que la sortie demandée), la sortie sera stable.

Par contre, la tension peut baisser si jamais l'appareil en charge tire trop d'ampérage sur le chargeur (cas classique: chargeur 1A, appareil en charge qui consomme beaucoup, du coup on se retrouve aux limites du chargeur et la tension va baisser en dessous des 5V).

Bonjour,
La consommation importante avec l'usage de Boating de Navionics vient de la demande permanente du point au module recevant les constellations GPS, GLonass etc ...

C'est dans la définition des fonctions de Boating et l'équipe de développement ne veut rien changer.

Rappel: l'application Boating à été réalisée dans le but de sorties courtes à la journée.
Exemple aller sur le lien de pêche à 20 noeuds, y rester 2 heures et revenir au port. Donc à ces vitesses il faut le point très précis en permanence.

Toutes les secondes, Boating demande tout ce qui est reçu par le module donc 10 points par seconde. Il calcul le point le plus précis pendant qu'il demande la suite.

C'est fou. Sans oublier qu'il cherche toujours la précision maximale de 1 mètre.

En navigation au large, vous avez besoin d'un point précis quand vous regardez la carte et pas pendant que vous réglez vos voiles ou lisez un bon bouquin. Toutes les 1/2 h est suffisant en côtier, toutes les 2h au large. Pouquoi laissez cette demande toutes les secondes avec 1 m de précision?

Méthode:
Demandez à votre tablette de ne pas laisser tourner Boating quand il est en arrière plan.

Sur iPad/iPhone: Réglages/Général/Actualisation en arrière plan
descendez sur Boating et mettez le curseur sur la gauche.

Profitez en pour supprimez l'actualisation de toutes les applications du style "cartes" "maps" .

Ensuite quand vous quittez la table à cartes, vous appuyez sur le bouton "Home" et l'application Boating ira en arrière plan et ne demandera plus rien au module GPS.

Si vous affichez les cartes Navionics dans l'application Avalon Routing, vous pouvez définir la précision, par exemple 20 mètres ce qui consommera beaucoup moins de ressources du processeur et du module GPS et laissera vos batteries tranquilles.

Sur Android aussi il y a l'option pour definir si l'application doit continuer à tourner quand l'appareil est en veille ou pas. C'est dans la gestion batterie je crois.

Mais dans ce cas bien sûr la trace n'est pas conservée pendant la veille.

Pour les chargeurs, les grandes marques sont hors la loi il me semble, car l'Europe impose à tous d'être compatible avec la charge usb classique, pour justement ne pas obliger à prendre le chargeur de la marque ( en cas de remplacement) et pouvoir prendre un chargeur générique.
Mais Apple ne veux rien savoir et d'autres suivent avec des charges spécifiques... L'Europe fait des lois mais ne sais pas les faire respecter...

Harry,

Précision l’Europe produit des "directives" pas des lois, les pays de l'U.E transposent les directives en loi avec un rythme personnel, la France a toujours été un des pire pays pour les délais de transposition car, en général, nous allons au delà de ce qui est demandé. Nous sommes aussi parmi les pires pour faire respecter nos lois usines à gaz.

Voila un article qui explique ou on en est du chargeur USB universel.

www.lefigaro.fr[...]sse.php

Déjà 10 ans de palabres et rien de vraiment concret. On ne s'en sortira pas car l'Europe n'est pas assez ferme et rien n'est imposé, il n'y a pas de sanctions si la norme n'est pas suivie, donc les grandes entreprises n'en font qu'a leur tête, ils se moquent pas mal des problèmes communs et de l’environnement.

Tant que les autorités Européennes ne seront pas capable d'imposer fermement et de faire respecter, et ce rapidement (il y a urgence et on arrive à rien au bout de 10 ans ! ), on ne progressera pas et ça n'est pas demain la veille que ça va venir ... :-(

Ah, je savais pas que Nemo, avait fait un enfant chez Héo!
Bien le bonjour à ton papa... :-D :jelaferme:

PS désolé pour le HS, mais le pseudo little nemo m'a...comment dire...ému!