Quelle énergie à bord ?

C'est pas mal de multiplier les sources.
Les panneaux solaires sur les filières ou chandeliers sont simples à mettre en œuvre, robustes et peu chers. Une éolienne est bien aussi, mais légèrement plus fragile et nécessite un mâtereau. Tu as aussi les alternateurs d'arbre d'hélice qui ont une bonne production en navigation. Quel que soit ton choix, il faut que tu envisages ta consommation, ton utilisation, le stockage adapté, la régulation et donc aussi la production.

Merci ED850
Concernant l'alternateur d'arbre d'hélice, cela ne sera pas possible car le bateau a un moteur sail drive et de plus avec une hélice repliable.
Connaissez-vous le "chargeur d'alternateur" que l'on installe en lieu et place du répartiteur de charge, il semblerait que ces dispositifs permettraient de "doper" la recharge des batteries de servitude ?

Une hydrolienne pourrait peut-être être une solution avec un corps mort dans une rivière, mais ce ne sera pas le cas, il y a peu de courant dans cette zone, et de plus un hydrogénérateur cela coûte bonbon...

Bonjour,

Sur un bateau de 10m avec des besoins "classiques" pour de la croisière, une installation de panneaux solaires est suffisante pour être autonome.

Tu peux faire l'installation modulaire pour ne laisser qu'un petit panneau (50w par exemple) quand tu n'est pas à bord juste pour le maintient des batteries et plus de puissance (entre 100 et 200w selon tes besoins) quand tu est en croisière.

J'ai fais ça à mon bord avec des panneaux souples que je peux mettre et enlever facilement.
2 x 50w et 1 x 100w que je mets en parallèle à la demande et je suis autonome en électricité l'été même pour recharger les batteries du moteur électrique d'annexe en utilisation quotidienne. Et j'ai un frigo qui demanderait à être optimisé, il est trop grand et consomme trop. Le tout sans portique.

Je précise que je navigue en méditerranée mais la différence ne doit pas être si énorme par rapport à la Bretagne.