Quelle batterie pour un moteur electrique d'annexe?

Je relance le sujet qui n'a pas passionné les foules.
Aujourd'hui, pluie et vent: j'aurais peut-être plus de chance.

J'élimine les batteries lithium (hélas trop chères) et les batteries classiques au plomb. Ceci dit, la batterie de bord peut servir en dépannage,même si elle pèse 20 kg.

Si je récapitule ce que j'ai vu:
-batteries lipo de modélisme: très legères, se rechargeant vite.
Par contre, au max c'est 8Ah. Un peu leger, même si on peut décharger completement la batterie

-ou les batteries AGM un peu plus lourdes :6kilos pour une 20 Ah, mais cela rfeste acceptable. Je n'ai pas bien compris si on peut la décharger completement et la laisser l'hiver sans entretien?

L' idéal est d'avoir un système chargeant sur 220v ou sur 12v.
On trouve aussi des kits panneaux solaires avec batterie; je ne sais pas ce que ça vaut; mais je suis un peu sceptique sur le panneau solaire (avec un bateau qui navigue entre l' Ecosse et la Norvège).

les spécialistes en batterie ont-ils un avis? Je précise que j'utilise peu le moteur d'annexe (mon DI est souvent près du bord et j'aime ramer); donc je cherche un système simple et pas trop cher (pas de technologie compliquée).

Connaissez-vous des sites sérieux sur internet? Il
ya bien hobbyking, mais avec tellement de choix que je suis un peu perdu ( et l'anglais technique n'est pas toujours facile).

Merci d'avance,

Benoit

Salut Benoit...
Si je ne m'abuse, tu ne veux pas de lithium à cause du prix, mais une "lipo "c'est quoi à ton avis ? :reflechi:
pascal sur Shazzan :pecheur: :mdr:

Hello,
J'ai investit 700 E il y a presque 3 ans désormais dans un 1003...l'ensemble avait 5ans;
Dernièrement, je n'ai pas pu l'utiliser durant quelques semaines, mais la batterie (7 ans désormais)n'avait perdu que 1% pendant tout ce temps...
Donc c'est du costaud...heureusement car au niveau SAV, ça laisse à désirer!

J'ai pensé aux batteries de vélo: mais si j'ai bien compris c'est du 36v? En plus elles sont très légères et peu encombrantes donc chères.

Quand au lithium, je précise: les seules pas trop chères c'est les lipo(lithium-plomb si j'ai bien compris?). Mais elles sont limitées à 8 Ah, ce qui est un peu faible.

Bonjour,

Beaucoup d'erreurs et d’imprécisions dans ce qui est dis sur ce fil.

1/ Les Lipos ne sont pas limitées à 8AH max. J'en connais au moins de 20AH et il y en a peut être de plus grosses.
Par contre, Attention, ce ne sont pas des batteries adaptées à l'utilisation et stockage sur un bateau. Risque d'incendie réel en cas d'utilisation hors spécification, ce qui peu arriver avec l'usage sur une annexe.

2/ "Les lithiums (LifePo4) sont plus cher que les batteries traditionnelles". Alors la, je répond oui et non.
Oui, bien sur à l'achat. une 40AH par exemple qui remplace aisément une 70 ou 80 AH au plomb coûte environ 250 euros, soit 2 à 3 fois plus cher environ. MAIS elle permet un nombre de cycles nettement plus important (2500 contre 500) de sorte que le coût total de l'AH est moins élevé.

J'en avait fait la démonstration rapide sur ce fil : www.hisse-et-oh.com[...]ctrique

Pour ma part, depuis le fil cité plus haut, j'ai opté pour deux batteries LifePo4 de 40AH (~ 8kg) et j'en suis pour le moment très satisfait, mais avec peu de recul car je les aient depuis peu de temps.
La seule contrainte est d'avoir un moyen de charge avec une tension adaptée.
On verra bien sur le long terme, mais en tous cas, l'usage est incomparable par rapport à mon ancienne batterie plomb de 70 AH.