Quel voilier solide et marin de 8,99m max [...] projet solo ...
[Quel voilier solide et marin de 8,99m max, quillard PTE pour une navigation solo de plusieurs mois en méditerranée ?]
Bonjour,
Je suis un lecteur de longue date de ce forum et aujourd'hui j'ai envie d'exposer mon projet et ma recherche de voilier afin d'avoir vos avis éclairés.
J'ai un projet de navigation de plusieurs mois en solitaire en méditerranée à partir du printemps 2026 depuis le sud de la France, vers la Grèce, via l'Italie... J'accueillerais pendant ce périple des amis de passage et mes enfants le temps de quelques jours, petites semaines voir plus. Mais mes navigations seront principalement en solitaire.
Je navigue à la voile depuis longtemps en Manche et côte Atlantique mais je n'ai jamais navigué en méditerranée.
Je commence donc ma recherche d'un voilier sur la côte Française en méditerranée. Mes critères sont les suivants:
Budget achat environ 12000€ max. Plus un budget travaux qui ne devra pas durer plus de 2 mois grand max.
Taille entre 8 et 9 mètres. Je ne veux pas dépasser 8,99 mètres pour des questions de coût dans les ports et ensuite de port à sec.
Quillard obligatoirement et PTE ( environ 1,50m) afin de pourvoir accéder aux petits mouillage et petits ports en Grèce et ailleurs. Un bateau manoeuvrant, solide et bien construit, raide à la toile, marin, rapide et adapté à la navigation en solo, capable de passer sans difficulté dans des vents de 30 à 40 noeuds comme on en trouve souvent l'été en mer Egée.
Je ne fais ici référence qu'aux caractéristiques et performances du voilier. J'installerai évidement les équipements nécessaires, un Mer-Veille, un a.i.s, vhf asn, etc si le voilier trouvé n'en ai pas déjà équipé.
Un Folie douce pourrait peut-être me convenir. Cependant je trouve le rapport poids/lest pas très important sur ce voilier. Par contre j'aime bien le hublot avant du roof qui permet d'avoir une bonne vision extérieure depuis l'intérieur ds les conditions de mauvais temps.
Accessoirement, j'aimerais trouver ce bateau dans un port à sec, qui accepte que les propriétaires fassent quelques travaux sur leurs voiliers.
Quels autres modèles répondant à mes critères pourraient selon vous convenir à mon projet ?
Un voilier assez rapide et agréable en navigation solo est un vrai plus.
Merci pour vos avis éclairés 😀
Fanch
Y'en a pléthore, notamment :
First 27
Gibsea 28
Écume de mer
Fantasia
....
L'Aquila de Jeanneau, voiler très marin, marche très bien même en PTE et se comporte bien dans la brafougne. Intérieur sympathique avec les toilettes au pied de la descente ce qui dégage du volume pour la cabine avant par rapport aux voiliers de la même époque. Facile à entretenir, généralement motorisé avec un Yanmar YSM12.
Grands coffres dans le cockpit et beaucoup de rangements à l'intérieur.
Facile à mener en solo, et pas cher à l'achat.
Son successeur le Fantasia est doté d'une cabine arrière mais n'a pas les qualités marines de l'Aquila...
VdB
2 mois de travaux pour fiabiliser un bateau acheté 12k EUR ce n'est pas beaucoup si je puis me permettre. Souvent les bateaux sont vendus après une période de désintérêt du proprio, à cela s'ajoute l'âge d'un bateau à 12'000 EUR. C'est OK si tu n'es pas un angoissé, moi je le ferais mais je fais partie du club des 5% (de mon point de vue: les cools,du point de vue des autres: les fous inconscients). Moi je partirais en ayant vérifié ou fait vérifier les fondamentaux dont le moteur ne fait pas vraiment partie de mon point de vue pour 12'000 EUR et de 9m (il faut juste qu'il démarre à froid et ensuite tourne stable quand tu l'achètes) , il reste: 1) le bateau flotte 2) le mât tient debout 3) les organes de direction ne vont pas te lâcher. Ensuite après 6 mois de nav tu te poses pour réparer tout ce qui a cassé ou ajouter ce qui manque. Des travaux sans une bonne prise en main du bateau c'est de l'argent souvent proprement gaspillé sauf si tu as une bonne expérience au préalable et encore.
A 12000 euros c'est trés proche de l'épave....ou tout est a refaire avec un moteur a changer et grement a remplacer sans voiles
le plus fabuleux le first 27.7 quille relevable 8,60 m
lit double avant
cabine double ar
deux banquettes
toilette douche eau chaude
hauteru sous barreau
vitesse moteur max 7 nd croisiere 5 nd
a la voile jusqua 9 nd
tirant d eau 0.40 et 2.20 m
bout dehors
guideaux electrique
relevage quille electro hydraulique
le plus grand voiliers des transportables
4 personnes pour manger
6 a l apero Autour de la table du pont AR
c est un FINOT CONQ
captjpp
En solo à petit budget je mettrais la stabilité de direction au moins au même niveau que la performance. Idéalement il faudrait qu'une panne de pilote auto ne soit pas une catastrophe totale.
hello
je mettrai le challenger europe pour en avoir mene un durant des annees
il en est a donner dans les annonces ici
apres il serait a motoriser en inbord
loulou
forcement le first 27.7 est transportable
j ai ca remorque
bien sur le transportable c est la derive relevable
tout les 27.7 ne sont pas avec la derive relevable
captjpp
Le First 30 fait moins de 9 m et est un très bon bateau en solo, on en trouve qui devraient rentrer dans ton budget mais est un peu fort en tirant d'eau.
Le Gib sea 28 en version dériveur lesté
Solide, PTE, moins de 9 m, pas cher :
Sail 902 et Eros, tous deux dessinés par Guy Saillard, remplissent les cases.
L'excellent Scotch Halé Aubin aussi.
Désolé si l'un ou l'autre dépasse d'un chouilla 9 m. Je n'ai pas vérifié...
Par contre tous les trois font moins de 3 mètres de large.
L'Eros est un bateau fabuleux, qui a ma nette préférence parmi les trois. Dans ce budget, c'est le bateau avec lequel je pars sans hésiter en TDM (avec le First 30 en deuxième choix).
Regarde celui-ci. Dépasse 9 m par ajout d'une jupe, je pense.
www.leboncoin.fr[...]4070807
Dans cette taille et tirant d'eau, trés solide et peut-être le plus marin de tous les bateaux cités, je choisirais l'excellent et simple Twister 28
sailboatdata.com[...]ter-28/
Cape size screening formula de 1.50 !😱
2,48 de largeur ?
Pour être sûr d'être en dessous de 9 m HT, pas cher, et ayant fait ses preuves en traversées océaniques :
Gibsea 28 version quillard. On en trouve sur la côte Méditerranéenne. Il a le safran sous la voute, contrairement à son frère dériveur. Et même avec le balcon avant, il est sous les 9 m.
J'ajoute le Dujour 29 en PTE. Très bon bateau. Un intervenant ici est parti de France, a passé le Cap Horn en solo avec et est allé jusqu'en Nouvelle Zélande. Très content de son bateau.
Contrairement au Dufour 31, il est bien sous les 9 mètres.
Bonjour,
Il est question de trouver un bateau d’occasion - de 9 m en Mediterranée pour 12 000 € maximum. Ce qui exclut (sauf chance inouïe) les bateaux exotiques, etrangers et/ou de faible diffusion.
Je suis prolixe sur ce genre de sujet. J'en ajoute deux, qui réunissent tous les critères.
Le Trapper 500, qu'on trouve assez facilement en occasion (deux sur le marché en ce moment).
C'est un formidable plan C&C dont on trouve des exemplaires tout autour du monde. C'est increvable et ça tient super bien la mer.
www.leboncoin.fr[...]9405574
Un outsider : le Contest 29. C'est vieillot, lourd, lent, mais increvable.
www.leboncoin.fr[...]3264157
Je pense également au Flot 18 en rouf long, costaud, marin, super en solo, mais à 3-4 ça va être du camping www.leboncoin.fr[...]5829930
En tous les cas je n'hésiterais pas à regarder les bateaux affichés à 16'000 EUR voir plus et attendre que le fruit mûr tombe de l'arbre vers sept., octobre.
Le marché n'est pas bon pour les vendeurs. Il y a le facteur humain aussi, je préfèrerais vendre mon bateau à X-5000 EUR à un jeune qui sait exactement ce qu'il veut que le vendre à X EUR à un type qui ne sait pas ce qu'il veut et qui ne va pas traiter ma princesse comme elle le mérite.
Merci beaucoup pour vos avis et idées de voiliers répondant à mes critères.
J'envisage de faire l'acquisition de ce voilier avant l'automne afin d'avoir le temps de me projeter dans les travaux nécessaires et en anticiper certains. Une voile à refaire. ..., peut-être trouver un régulateur d'allure...
Je souhaite surtout partir avec un voilier fiable au niveau du gréement, gouvernail et moteur en bon état . Même si je privilégie la voile au maximum, pour des questions de sécurité, c'est important de pouvoir compter sur son moteur... ne serait-ce que pour rentrer dans les ports.
J'ai un peu de marge pour refaire à neuf etaie et haubans... si nécessaire.
Pour le reste, ça ne me dérange vraiment pas d'envisager quelques chantiers/ travaux d'amélioration et de fiabilisation en Grèce ou ailleurs. J'aurais du temps.
Concernant le choix du voilier, je cherche aussi à sélectionner des voiliers bien construits et de réputation solides (sans emmerdes) afin d'éviter les grosses mauvaises surprises structurelles connues sur certains modèles. Du style, pont en sandwich de balsa qui se déforment, s'affaissent ou se délaminent, mât qui s'enfonce dans le roof, boulons de quilles pourris, etc...
Bonjour,
Juste un avis, si tu dois faire un compromis (il faut souvent en faire en fonction des opportunités) tu peux facilement faire sauter le critère de PTE. En Med, c'est vraiment pas important.
J'avais ça comme critère quand je cherchais mon dernier bateau, finalement je navigue avec un bateau qui à 2m20 de TE et je ne regrette pas du tout, ça ne gène pas pour les mouillages, c'est très rare de devoir/pouvoir mouiller dans moins de 3m, par contre les avantages sont très important, notamment la marche à la voile contre le vent et la mer, qui est un critère très important en med surtout en solo.
AMHA .
Je ne remercie Now pour ton message plein de bon sens. Tu as sans doute raison mais effectivement, je ne connais pas la méditerranée.
J'ai fait ce choix après quelques recherches puisque que je souhaite pouvoir accéder aux petits ports Grecs, petits ports de villages. J'ai pour l'instant trouvé peu d'infos mais apparemment l'accès est souvent limité aux voiliers ayant un TE de 1,80m max.
Comment faut-il l'interpréter? Que les font des petits ports sont généralement de 2 mètres ? Si oui, ça ne laisse pas beaucoup de marge, de plus, apparemment il y peut y avoir pas mal de choses à traîner au fond des ports.
Je souhaite pouvoir éviter autant que possible les grands ports et privilégier ces petits ports de villages plus tranquilles et chaleureux.
Sinon, je préférerais effectivement un GTE plus efficace...
avec aucun probleme ·le 17 mai 09:38
Il y de temps en temps des kelt 8.50/29 quillards en vente en Méditerranée, pour un budget légèrement supérieur (15000-20000 euros souvent négociables)
Bateau solide, confortable et performant, facile à mener en solo, tirant d'eau 1m62 en quillard
J'adore les petites annonces "nordiques", ici un 28 pieds pour 3.200 EUR (35'000 SEK), quelle petite beauté ce bateau.
Ici un autre 28 pieds pour 2'300 EUR
Toujours le même modèle (Shipman 28), pour 3'600 EUR
Ici, un Mamba 29 de 1982 pour 11'000 EUR.
Un maxi 87 pour 9'000 EUR
www.blocket.se[...]1948049
Superbe Omega 28 pour 5'200 EUR
www.blocket.se[...]1801757
Il ne faut pas hésiter une seconde à prendre sa voiture et une semaine de conger et rouler plein nord pour voir des bateaux, ces pays placent la barre plus haut sur +/- tous les critères sauf la bouffe donc les bateaux seront mieux entretenus et aussi souvent moins cher car quand le standart est l'Hallberg Rassy de 13m, un Omega 28 (8,6m) leur parraîtra une niche à chien et sera complètement bradée. Entretemps ils ne naviguent que 3 mois pas an donc leurs bateaux sont très "frais", souvent en fort contraste avec ce qu'on trouve en France.
Surperbe Aphrodite 291 (8.9m) mais un peu au-dessus de ton budget (16'000 EUR), comparé à un Fantasia par ex. c'est un sacré upgrade. Ses voiles semblent nickel, l'intérieur aussi, enfin tout.
@ Pierre3, il veut acheter un bateau en Med et tu lui propose que des bateaux dans le noooooooord.
Si tu avais lu sa demande, tu aurais vu qu'il n'y a absolument pas la place pour un convoyage du Nord de l'Europe à la Med Française (même par la route)
A la limite si tu lui trouve un bateau en Italie, ou Espagne, ça serait jouable, mais ce que tu lui propose c'est un tout autre projet.
Faudrait peut être adapter les réponses à la demande, plutôt que de répondre avec ce qui te ferais plaisir à toi.
Par curiosité, pourquoi tu te bloque géographiquement pour le choix du bateau ? Si tu trouves une pépite dans le nord, tu le ramènes à côté de chez toi , c’est facile pour les travaux et la prise en main, pour que le moment venu tu descend avec dans le sud.
Hello,
Si tu trouves une perle dans le nooooooord, tu as un fil intéressant qui parle du transport des bateaux hors gabarit routier.
www.hisse-et-oh.com[...]gabarit
Selon moi, ça reste plus intéressant de trouver le bateau sur place, ou à un endroit ou le convoyage par la mer reste réaliste mais bon, faut pas être borné au risque de louper un beau canot. L'achat d'un voilier n'est pas rationnel alors le transport ne doit pas être un obstacle absolu.
@ Pierre3 finalement même si je persiste à penser que dans le cas de ce fil ça serait plus intéressant de trouver un bateau pas trop loin en Med, j'ai été un peu trop strict dans mon intervention plus haut, c'est vrai que c'est pas plus mal d'élargir les pistes, ensuite Balidarix fera son choix en connaissance de cause. 👍
Balidarix bonjour.
Si 1,70m de tirant d'eau, beaucoup de travail mais rien de structurel, et la conception "vintage" d'un First 28 ne sont pas rédhibitoires pour toi, je revends - peut-être- ce bateau ,dont je viens juste de commencer le refit complet, pour la moitié de ton budget.
Bien cordialement.
Bonjour,
Après les points de vue de certains et notamment de Now. Étant donné qu'un GTE de 8,99m max ne dépasserait pas 1,70m, je rajoute les GTE à mes critères.
C'est vrai que trouver un voilier en Grèce pourrait sans doute être intéressant.
Ça change un peu mes projets de navigation mais pourquoi pas. Ça me laissera aussi plus de temps pour explorer les coins perdus.
Pour ma part, mes recherches se concentrent principalement sur LeBonCoin.
Connaîtriez vous d'autres sites valables d'annonces de voiliers en Grèce, Italie et autres pays européens où il n'est pas trop compliqué d'acheter un voilier?
Idéalement pour moi, acheter le voilier d'un voileux, quelqu'un qui en a pris soin, qui le connaît bien et qui l'a déjà amélioré et pensé pour des navigations solo un peu "lointaines" serait l'idéal.
Pour ce genre de voilier je peux remontrer mon budget à 16 ou 17000€.
Je trouve l'idée de prospecter en Grèce intéressante. Hors saison le billet d'avion devrait être abordable, une fois sur place le séjour sera bien moins cher qu'en France or ça prend du temps de trouver un bateau. Rien que d'appréhender la réalité d'un marché prend du temps or il n'y a que ça qui te permet de départager une bonne occase sauf coup de chance phénoménal.
Bonjour,
Je n'ai aucun lien avec le vendeur :
www.leboncoin.fr[...]1395258
Bonjour , trouver l'oiseau rare n'est pas , en soin trop difficile , mon humble avis c'est l'élaboration du cahier des charges qui est plus complexe . Ainsi , le point du tirant d'eau a été réglé après la remarque sur le rapport entre longueur et tirant d'eau .
Ma pièce pour aider , vivre à l'année sur un monocoque exige un bateau confortable et autonome . Les points clés , une capacité en eau de 100 à 150 l essentielle en Méditerranée , de l'énergie électrique avec de la capacité en batteries et recharge solaire , et un bateau avec des voiles ,le tout en bon état .
Perso , je chercherais en Italie , en Grèce ou en Turquie les occasions sont plus difficiles à trouver en bon état , à Kilada ou j'habite et où je stocke mon bateau , sur les 2000 bateaux stockés , il y en a peut être 10 correspondant au cahier des charges .
Sur subito.it , il y a quelque chose qui coche pas mal de cases .
Il s'agit d'un Hobby Craft parfaitement équipé , capote , tauds , panx solaires vendu 12500€ pour cause de santé .
www.subito.it[...]517.htm
Pas facile avec ce budget mais en faisant une recherche tu as deja de bonne piste :
www.bateauavendre.fr[...]bateaux
Halmatic 30
Longueur 8,95
TE 1.35 quille longue
50% de l'est, tout dessus jusqu'à 22 NDS au près
Moyenne de 6nds dès 13 de vent au près
Transat avec des journées à 140mn
Choisir version MK2 qui est plus habitable.
Bonjour,
Je lit plus haut "installation d'un portique certainement ... "
Attention, un portique sur un 8/9m tous les bateaux ne le supportent pas, notamment les bateaux pas trop lourd et fins c'est dommage de les défiguré voir dénaturer avec un portique
Ça n'empêche pas de mettre des panneaux solaires et d'être totalement autonome, on en a souvent discuté sur ce forum. Le moment venu renseigne toi bien, il y a plein de solutions qui préservent la ligne et le comportement du bateau sous voiles.
le hamatic 30 c'est genre de bateau que l'on trouve au delà du cercle polaire, y'a pas un plan Mauric qui conviendrait ?...
Je suis anti portique pour ma taille de bateau, je me suis inspiré de Tupperware
Je confirme l'intérêt de la capote pour le confort, et pour y fixer des panneaux mobiles. Sur la photo j'ai un 50w avec 3 positionnements possibles, auquel j'ai rajouté depuis un autre 50w en parallèle sur le capot de descente qui coulisse dessus. Çà couvre mes besoins (pilote/GPS/VHF/feux et radio)
En mediteranee on trouve plein de troubadour de ce genre qui vogue d'un port a l'autre en squattant les port qui squatte sans payer leur place....un genre de clochard des mers qui travail au grès des escales dans des emplois saisonnier.
Avec des bateaux a la limite de la réglementation.
Avec 15000 de budget de depart ont peut vivre heureux a la marge....
Avec un budget plus conséquent un DJANGO biqille correspond bien au programme pour un retraiter pensionner.....
Faut que je vire ma femme.....mes gosse
Vivre de peu est un art et ton projet digne d’intérêt. Trouve ton boat et profite !
www.yachtsnet.co.uk[...]-30.htm
C'est la copie espagnol de l'Halmatic 30, coque de Nicholson, peut-être plus facile à trouver en Méditerranée.
Je rejoins les aquila, gibsea28, first 27/28/30, dufour29... cependant ils n'ont pas de jupe. Accessoire intéressant en solo pour monter dans l'annexe, et peut-être pour simplifier les manœuvres dans cette zone où on s'amarre bizarrement ;-) Un gibsea84 par exemple, peut-être juste au dessus du budget. Edit: pas de jupe sur le 84, confondu avec le 76...
Personne ne l'a encore évoqué, mais s'il y a un critère qui rend un voilier plus ou moins habitable, à plus forte raison quand c'est pour plusieurs mois, c'est bien la hauteur sous barrot.
Avec l'âge, vivre courbé, toujours assis voire à quatre pattes devient pénible.
Bonsoir,169 cm c’est l’idéal mais quand tu passe les 180 cm et qui faut baisser la tête (ouf) je supporte plus c’est un critère important de confort.
Dans le registre des 30 pieds je t'avais signifié celui si .... Et il est en Grèce : J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin
Bonjour, ici je connais un Brin de Folie qui est complet refit, prêt pour les aventures de suite, dans le 13. MP :)
