Quel type d'hélice choisir : bipale, tripale ?

Le problème essentiel des manoeuvres de port est la marche arrière.
Les hélices dont les pales pivotent (comme les hélices à mise en drapeau genre Kiwiprop) sont très efficaces en marche arrière. Il est facile de stopper le bateau et de repartir en marche arrière. Le bateau atteint vite une certaine vitesse en marche arrière, ce qui rend le safran réactif. L'effet de couple (qui selon la direction où l'on veut aller peut être une aide précieuse ou une calamité) est fort mais ne s'applique que pendant une durée limitée (avant que le safran ne soit efficace). Donc au total l'effet de couple est minimisé.

Les hélices repliables Volvo sont (sauf erreur de ma part) de type 'bec de carnard' (comme Gori, Radice etc...)et sont les moins efficaces de toutes en marche arrière.
Une recherche sur le forum te donnera des dizaines (centaines ?) de sujets portant sur les avantages et inconvénients des différents type hélices, du nombre de pales, du réglage du pas etc...

autant acheter un fyfti si c'est pour naviguer avec une trois pales ,il est vrai qu'avec moins de 10NDS la plupart sont gv haute bordée à plat au moteur à toutes les allures .
le manoeuvres de port ça s'apprend chaque jour à la tâche remet ton ouvrage .
j'ai une bdc radice un fardage sur l'avant comme c'est pas possible et je m'y suis fait ,
avant de rentrer je regarde la force et la direction du vent ,c'est ce qui va me donner le sens de ma rentrée soit en marche avant et je pivote devant ma place soit en marche arrière en m'y prenant de très loin
et j'y vais directement .
quand j'arrive dans un port que je ne connais pas
je fais d'abord un tour pour voir ou je vais me mettre
si je rentre entre deux batos qui ont leur parre bat je ne met pas les miens car autrement on fait du tricot;
tout est prêt les amarres ,la gaffe ,le gros pare batt sur le tab/ar
et j'y vais si ça va pas je recommence au début
essayer de rattraper une maneuvre c'est perdu d'avance.
alain

que se soit avec une tripale ou une bipale ou une bdc ou ce que tu veux qu'il y ai du courant ou pas la vitesse surface sera toujours la même ,par contre contre le vent c'est différent .surtout avec un voilier sans voiles .
alain