Quel type d’enrouleur de grand-voile ?

bjr,
l'enrouleur dans la bome est bien preferable
-voile bien plus belle donc plus efficace,
-possibilité de lattes
- absence de poids en hauteur
-possibilité d'affaler meme si enrouleur bloqué
et j'en oubli surement
mais ce n'est que mon avis

cdlt

Bsr , sur ce type d’instalation On travail avec le même mât ?
C’est ce que vous avez vous même ?

Regarde les vidéos faites par Eric BILLOD sur Youtube pendant son tour du monde.
Il avait un enrouleur sur son Dufour.
Sur une des vidéos il en parle et ne peux qu'être satisfait de son enrouleur dans le mât, d'après ce qu'il dit.

Après avoir effectué un « triangle atlantique » au cours duquel j’ai pris un nombre incalculable de ris, je me dis qu’un enrouleur de grand voile ce serait bien ...... Si je dois franchir le pas, ce sera un enrouleur de bôme pour une unique et simple raison : en cas de problème on a accès à l’ensemble du mécanisme, alors qu’avec un enrouleur de mât, on ne voit pas grand chose. Quant à monter en tête de mat pour voir ce qui se passe, le laisse cela à VDH.......

Effectivement c’est à prendre en compte je lis attentivement ! Donc si quelqu’un a enrouleur de bôme je suis à l’ecoute

j'ai un océanis 461 avec un enrouleur de gv dans la baume, la première année la hauteur de la baume était mal règlée ce qui évidemment ne facilitait pas l'enroulement de la gv, après avoir changer le hale bas de la baume et trouver les bons réglages ce n'est que du plaisir . j'utilise ce bateau depuis 8 ans et je n'ai jamais eu de problèmes avec enrouleur.
J'ai un voisin de ponton qui utilise également un enrouleur de gv dans la la baume depuis plus de 5 ans et il n'est pas prêt de changer.
J'ai rencontré beaucoup de plaisanciers qui ont eu des problèmes avec les enrouleurs de gv dans le mat (d'autres voisins de pontons je peux donner des noms). Un enrouleur dans le mat est acceptable et utilisable dans de bonnes conditions les 5 premières années ensuite bonjour les problèmes.
Je suis très surpris du message de Pierres, il a du tomber sur sur des marins qui ne savaient pas bien utiliser leur enrouleur c'est bizarre...
Mon futur bateau sera équiper d'un enrouleur de gv dans dans la baume.

il y bôme: espar, baume, sorte d'emplâtre appliqué sur des partie douloureuses du corps et beaume qui fait pa&rtie du nom de pa&s mal de vill&ages; la sainte beaume

Bjr stang et merci c’est très intéressant. Tu as fait mettre l’enrouleur Après avoir fait l’acquisition de ton Océanis ? Tu es passé par un installateur sur quelle région ? Tu as du faire faire une voile spécialement pour cette bôme ? A t’elle des particularités ? Merci encore

J'ai acheter le bateau en 2010 et il était équipé avec cet enrouleur de marque profurl.

Entre une GV entièrement latte et une voile à enrouleur on perd pas mal en surface surtout en gardant le mat d origine.. ..
Avec de bon coulisseau ou chariot....la possibilité d hiverner la voile facilement...
Je préfère un jolie GV manuel avec un bon tissus.

J’ai vu qu’a la rochelle il y a des. Intervenant facnor mais j’ai pas encore vu pour selden !

Salut,

J'ai beaucoup plus souvent été enquiquiné par des enrouleurs de gv qu'aidé par eux.
Pour moi l'idéal est bien lazy jack ou bag pour des voiles full-
batten. Ceci aussi bien en tourisme qu'en course. Avec des repères de couleur sur les manoeuvres.En prime on peut ainsi avoir une grand'voile qui fait avancer le bateau.
. J'ai viré l'enrouleur de bôme de mon bdernier bateau lors du grand carénage après achat et avant remise à l'eau.Mais tous les goûts sont dans la nature

Bjr , ok ok je vois que c’est un sujet qui intéresse bcp de monde et tant mieux merci de vos échanges ! Mon avis reste sur l’enrouleur De grand voile au vu de tt ce que j’ai pu lire et juger par rapports à mon expérience perso aussi . Il me reste à choisir la marque de l’enrouleur Mais aussi la qualité de la voile afin d’anticiper Sur le vieillissement et de garantir au mieux le bon fonctionnement malgrès l’usure . Il n’y a pas eu encore de proprios qui ont participé et donné leur impression sur le matériel investi à mon humble avis facnor semble moins cher plus simple à faire monter sur mais peut être moins fiable ( reste à prouver !! ) . Selden semble performant et fiable. Un prix plus élevé mais côté montage et sav il semble un manque de relationel et de bon suivi ! Avez vous le même avis ou avez vous entendu parlé de cela ? Merci . Je précise que je cherche pas à dénigrer mais à avoir un débat constructif . Après si certaines marque ont de mauvais avis à eux aussi de se remettre en question ! Vous serez d’accord de penser qu’il n’y a pas que le chiffre d’affaire dans une. Affaire commercial ....

déjà je bannirais les enrouleurs à camembert(selden et facnor) .
je prendrais ceux à vis sans fin ,ça fonctionne mieux et c'est plus fiable
alain

Eh bien j'ai fait comme Fritz le Chat. Je n'ai pas de goût pour naviguer avec ces zimbrecs. J' envisage d'utiliser le iein pour confectionner u ombrage de serre. Au moins il ne fera pas chavirer la maison.

Ok je vais chercher ! ????... ombrage de serre ???????? original tu es si déçu que ça quel type d’enrouleur Tu as ?

C"est me semble-t-il en effet la plus jolie façon de terminer une vie peut être déjà trop longue.
Sérieusement c'est la fin que je me souhaite sans être si pressé. En attendant je risque moins car j'ai viré mon enrouleur et gréé comme toi si j"ai bien compris.

Nous sommes un certain nombre à trouver que, à notre goût et d'après notre expérience il est plus agréable et plus sûr d'avoir le gréement que tu as, peut être en fignolant ton système, car il es facile de mettre au point pour tout faire du cockpit, Je navigue depuis vraiment beaucoup d'années et cela sur des tapées de types de bateaux très différents. Tout ce que je peux dire c'est que les pires emmerdements que j'ai pu avoir pour réduire la toile l'ont été sur des systèmes avec enrouleurs. Et même avec ceux de voiles d'avant. Cela dit pour les voiles d'avant il y a maintenant des tas de trucs tout à fait fonctionnels et j'en ai un que j'apprécie. Pour les grand'voiles rien de ce qui existe ne me plait. Mais il y a des marins de qualité qui en sont adeptes.
Trouve toi, comme ça m'est arrivé il y a 20 ans d'être immobilisé à Djibouti à cause d'un pépin mécanique ( c'était la chariot de barre d'écoute et pas un enrouleur) et tu ressentiras l'avantage immense d'avoir un gréement aussi simple que possible.

Quelle que soit ta solution ce sera la bonne car tu l'auras choisie après une réflexion approfondie?
Je te souhaite de belles navigations et des moments magiques comme la mer nous en a donnés à tous.

Dernier point? Sauf si tu es peu voilé vérifie donc que deux ris suffisent. C'est empoisonnant de ne pas pouvoir supporte sa grand'voile à deux ris quand tu n'as que ces deux là ; ça m'est arrivé avec un bateau que je ramenais en France.

avancer dans un projet de tdm et penser à mettre une gv sur enrouleur il n’y que moi que ça “choque” ?
Sur un projet tdm je commencerai plutot par rechercher la simplicité et à écarter les futurs problèmes potentiel.
Surement la démocratisation de la plaisance ou s en viser du tout jimmm on voit l’émergence de youtubeur dont les préoccupations premières sont d’abord un bel intérieur et les cosmétiques, les questions de gréments dormants, de sécurité arrivent bien après..quand elles arrivent.

Faut pas que sa te choque ! J’ai mes voiles à changer tt qu’a Faire j’anticipe biensur qu’il y a d’autres priorités que je prépare aussi bien évidement ....

Les futurs problèmes .......De quoi tu parles ? . J'ai un leisysteme , même vent arrière je réduit . Ma voile est lattée full batten. C'est le truc le plus sécurisant qui soit .
Tu tournes la manivelle et c'est tout . Avec ce système tu as toujours la voile du temps .. tu rentres ta voile en 15 secondes .
Système classique : Ou tu vas en pied de mat avec les risques que ça comportent ou tu as des ris auto avec des kilomètres de bouts .
Chacun fait comme il veut mais en tous cas jamais je ne changerais .
D'accord ce n'est pas aussi performant qu'une voile classique . Mis je n'ais pas un imoca et j'ai le temps .

Jimm. Leisysteme . J'ai l'ancien modèle . Sans carénage . On peu bien me raconter ce qu'on veut sur les performances de la voile , je ne changerais pas .

;))

QUOA ?
OSerais-tu dire que le milieu nautique est un chouilla conservateur ?!!!
:-D

En fer blanc de préférence, avec un bout en chanvre. :tesur:

Mdr au moins y’a de la bonne humeur ! Mais je veux pas d’un enrouleur de chiotte ......

J'ai loué un bateau en juin en Croatie , dans les 11 m, et il est équipé d'un enrouleur de Gv dans le mat. Ce sera la première fois que j'utilise ce truc. Est ce qu'il y a des consignes à suivre ? Merci.

Merci

Bjr a tous . Merci le moko. Ta voile est de quel type ?

Bjr tu as quoi ou eu quoi comme enrouleur stp merci

Bjr le débat est plus sur quel matériel en enrouler que enrouleur ou pas ! Le choix étant fait je l’assume ... mais effectivement un partage d’experience Sur les modèles sont intéressant et aussi en termes de voile voir quelle qualité !