Quel type de coupures pour deux batterie

Bonjour,

Sur mon sea rover 640, je dispose de deux batteries, une de démarrage et une de servitude. rien d’exceptionnel.
Je souhaite déplacer la servitude dans un autre emplacement et j'en aurais profité pour refaire quelques câblages qui semblent abimés.
Question : dois on relier la masse en permanence au moteur pour les deux batteries ou dois on les couper lors de l’arrêt prolongé du bateau.
Je me pose soudainement cette question en lisant un post récent qui évoque une usure rapide des anodes. Les réponse ont rapidement dérivé vers la coupure de masse.
Alors Quid...
Je ne parle pas bien sur des pompes de cales branchées en permanence.
Les anodes en place : 2 rosaces sur massif de quille, 2 sur safran, un écrou anodique sur l'helice, 4 sur les flaps. l'axe du gouvernail est également relié a la masse moteur.