Quel risque si on n'a pas le CRR ?

OK : le CRR est obligatoire pour naviguer dans les eaux internationales.

Mais quel est le risque si on ne l'a pas ? Une amende ?

Est-ce qu'on vous l'a demandé souvent et où ?

Dans la mesure où nous n'utilisons la VHF sur le canal 16 qu'en cas de nécessité pour des raisons de sécurité. Dans la mesure où on ne pollue pas mes fréquences, quel risque prend-on ?

Si un seul des passagers a le CRR, est-ce que c'est OK ?

Merci de nous faire part de vos expériences !

L'équipage
#VHF
lambarenalambarena
10 mai 2014
(Bosco17)(Bosco17)
10 mai 2014

Si quelqu'un a le CRR pas de souci. Sinon, tu es en infraction... "En France, le défaut de licence est une infraction pénale sanctionnée par l'article L.39-1 3° du code
des postes et des communications électroniques.
" peut-on lire dans le manuel de préparation...

J'ai une tête nucléaire chez moi mais je ne m'en sers pas. Ou juste si j'en ai vraiment vraiment besoin... Je ne pense pas que cela passe...

Bon, le plus pénible dans le CRR c'est de se déplacer pour l'obtenir car ce n'est vraiment pas dur. Allez, courage, et en plus tu vas apprendre des choses ! :litjournal:

Répondre
MetisMetis
10 mai 2014

J'ai le CRR. Je n'ai jamais été contrôlé ces 25 dernières années... En revanche, ma licence VHF m'a été demandée, en Tunisie ou Turquie, je ne sais plus... Dans mon souvenir, il suffit qu'une personne à bord l'ait... J'ai préféré le passer pour avoir un souci de moins, mais cela m'a quand même appris des trucs... Quand on est veille en Méd, on s'aperçoit vite que certains ne l'ont pas, abusent du 16, ne savent pas s'annoncer pour entrer dans un port mixte commerce/plaisance, etc...

Répondre
(Bosco17)(Bosco17)
10 mai 2014

Pourquoi se limiter à la Med ?
Ici aussi, on appelle le cross pour un essai VHF (et pas les nombreux sémaphores...), et ça papote gentiment de temps en temps, pour se rabattre sur le 10 (pas plus tard que mardi dernier...)...

Et c'est pas encore l'été :tesur: :tesur: :tesur:

Répondre
bil56bil56
10 mai 2014

alors, juste un rappel, entre autres:
entre bateaux: 6-8-72-77
ports plaisance: 9
...
rien que ça éviterait d'entendre beaucoup de conneries sur le 16 ...

Répondre
glloqglloq
10 mai 2014

Merci de ce rappel :bravo:

Répondre
pittspitts
10 mai 2014

J'ai le CRR depuis une dizaine d'années , on ne m'a jamais rien demande lors de mes navs en Espagne , il est vrai que je n'ai été contrôle qu'une fois alors que j'y navigue 4 a 5 semaines par an.
Je partage l'avis des poste précédents , ce n'est pas une fortune a le passer , on apprend des chose , et on est quand même plus a l'aise quand on doit parler dans la boiboite .

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

Phare du monde

  • 4.5 (168)

Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

2022