Quel puissance de DC/DC

Salut,
Mes batteries étant à changer je regarde de plus près la technologie au lithium.
Pour recharger via l'alternateur du moteur il faut passer par un DC/DC. Chez Victron il propose plusieurs modèles avec des puissance de sortie différentes.
Mon alternateur d'origine est un 70A, j'ai bien compris que si je lui demande trop de puissance il va chauffer et cramer, quel puissance de DC/DC est il raisonnable d'acheter afin de recharger le plus rapidement possible une batterie lithium sans flinguer mon alternateur. Merci.

L'équipage
#dc/dc#lithium
ilfordeilforde
28 sept. 2022
PolmarPolmar
28 sept. 2022

Pas donné, mais un régulateur externe avec contrôle de la température de l'alternateur te protégerait.
En plus, il optimiserait la charge.

matelot@19001matelot@19001
28 sept. 2022

En général on considère qu'un alternateur standard peut donner en continu la moitié de son intensité nominale, donc 35 A dans ton cas.
La batterie moteur absorbant elle aussi du courant mais pendant peu de temps, un DC/DC de 30 A semble raisonnable.

ilforde:Merci 👍·le 29 sept. 2022 07:51
Fabien83:Même avis. J'ai deux Orion 30A sur alternateur de 115A donc à peu de choses près le même rapport. Aucun souci pour l'alternateur avec les deux orion qui débitent à fond. ·le 29 sept. 2022 09:51
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PolmarPolmar
29 sept. 2022

Une donnée non négligeable à prendre en compte : la capacité totale des batteries à recharger par l'alternateur.
Exemple sur un Yanmar 30 CV avec son alternateur d'origine. Tout a fait capable de recharger sa batterie de démarrage sous 14,4 V mais avec une tension s'effondrant (13,4 V) si on voulait aussi recharger le parc des servitudes (360 Ah). Sous cette tension je doute qu'il soit possible de recharger à 100% des batteries, à fortiori lithium.

Fabien83:Peu importe la tension au niveau de la batterie moteur, le chargeur dc/dc chargera la batterie de servitude à la tension qu'on lui demande, même supérieure à celle de la batterie moteur. ·le 29 sept. 2022 09:53
matelot@19001:Une batterie lithium n'atteindra 14 V qu'en fin de charge, entretemps oui elle charge !Ton parc de 360 Ah était déchargé : il est normal que la tension soit à 13 V et quelques, il faut lui laisser le temps de remonter et avec 30 A oui c'est long.·le 29 sept. 2022 13:49
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ilfordeilforde
29 sept. 2022

Je pensais que le DC/DC servait justement a éviter ce problème de chute de tension qu'on a avec les batteries au plomb et qu'un batterie lithium prenait la charge maxi jusqu'à sa recharge complète a 100%. Si ce n'est pas le cas je vais plutôt prendre des batteries AGM et éviter un investissement onéreux.

Fabien83:Voir mon commentaire juste au-dessus. ·le 29 sept. 2022 09:54
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outremeroutremer
29 sept. 2022

Un convertisseur quel qu'il soit AC/DC ou DC/DC ne fabrique pas de courant.
Il ne fait qu'utiliser si possible au mieux pour la charge en sortie, celui qu'on peut lui fournir en entrée. Et il y a toujours perte de conversion entre entrée et sort.ie

Fabien83:Et le bon convertisseur AC/DC il crache ! Contrairement au mauvais qui, lui, crache... ·le 29 sept. 2022 14:22
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Drogden Fyr, Oresund DK

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