quel produit pour intérieur cockpit ?

Bonjour à toutes et tous,
je viens de finir de poncer l'intérieur de mon canot en fibre de verre. J'ai fait partir tout ce qui n'adhérait plus, j'ai bien gratté qqs vieilles couches de peinture et je suis à présent sur la fibre de verre d'origine. C'est sain.

C'est un canot de 4,50m, je ne prévois pas de plancher, donc on aura les pieds directement sur la fibre de verre.

Quel produit préconisez-vous pour finir l'intérieur ?

Primaire + peinture directement sur la fibre ?
Enduit epoxy ?
Enduit polyester ?

Je fais au plus économique, donc j'avais envie de ne pas toucher à l'epoxy pour cette tâche, sur une grande surface.

Je pensais à de la résine polyester chargée pour faire un enduit, que je ne poncerai pas trop pour que cela reste rugueux sous les pieds. Ensuite, 2 ou 3 couches de glycerophtalique (pas cher) et vogue.

Tout cela, c'est pour l'intérieur.

Pour l'extérieur, on verra plus tard.

merci de vos commentaires.

hervé

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14 nov. 2005

Tous
Non lu

peut etre gelcoat Bonjour hervé peut etre q... Fast 3014 nov. 2005

parrafiné le gel-coat....dit: "gel-coat de fin... ---14 nov. 2005

ne pas oublier dans la foulée de soupoudrer de... ---14 nov. 2005

Dis-moi Batelier J'ai lancé un fil sur la réfe... (S Marta)14 nov. 2005

le + économique et le + facile... sera peut-êt... bruno L14 nov. 2005

Pas cher, peut-être de la Damboline, non? :-) ---14 nov. 2005

interdeck amicalement jp14 nov. 2005

Le moins cher = gelcoat plus paraffine liqui... ---14 nov. 2005

Salut j ai repeint mon pont avec de l antidéra... yfic14 avr. 2022

Fast 30

14 nov. 2005

peut etre gelcoat
Bonjour hervé

peut etre que le plus simple et le plus economique est le gel coat au pistolet ou au rouleau.
Car si par ton ponçage tu as enlevé le gelcoat d'origine ,il peut y avoir des micros porositées dans la résine impossible a voir mais qui vont apparaitrent si tu utilise un primaire trop fin.
Le gelcoat pourrait faire le travail en une seule opération surtout au rouleau l'epaisseur etant plus importante .

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14 nov. 2005

parrafiné
le gel-coat....dit: "gel-coat de finition" par opposition au gel-coat de moulage qui, lui, persiste souvent à garder une surface "poisseuse".

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14 nov. 2005

ne pas oublier
dans la foulée de soupoudrer de la poudre de silice (pas de silice coloïdale ;-) ) en très petite quantité sur les zones qui doivent être antidérapante.

car le gal-coat, même passé au rouleau à poils longs ou au rouleau mousse, s'il a un aspect irrégulier, reste très glissant avec l'eau (même très peu d'eau )

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(S Marta)

14 nov. 2005

Dis-moi Batelier
J'ai lancé un fil sur la réfection des passavants "grinçants et fléchissants" du S Marta (grosses surfaces), mais personne n'a répondu. Je profite de ce fil pour reposer quelques questions, car malgré des lectures techniques (Gougeon), je n'arrive pas à déterminer (sans faire de trous), si ces passavants ont une âme, ni sa nature. Par contre, c'est sûr qu'il faut renforcer de l'intérieur leur structure. Pour ce faire, ce serait donc un gelcoat de moulage à utiliser sur un support en bois ajusté ? Quant aux fissures et craquelures de surface, ce serait le gelcoat de finition ? Et je suppose qu'il faut décaper le gelcoat extérieur (là ou l'on voit les fissures et étoiles) bien avant ces opérations afin que le GRP sèche dans les règles de l'art ? Ai-je correct ? Merci pour vos suggestions et rectifications si nécessaire. Chris

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bruno L

14 nov. 2005

le + économique et le + facile...
sera peut-être une peinture, non ?
un primaire époxy, puis une peinture de pont...
mettre tout de même une "bonne" peinture, du genre de celles d'int...al, pas de la glycéro de chez bricomachin
amha...

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14 nov. 2005

Pas cher,
peut-être de la Damboline, non?

:-)

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