Quel port du Finistère pour une place à l'année ?

Bsr,

Actuellement titulaire d'une place en contrat annuel au Douhet (Oléron) je souhaite à long terme changer de zone de nav.

Pour cela, inscription sur liste d'attente à suivre (j'ai le temps), mais où ?

Nous utilisons le bateau pour navs à la journée, croisières sur plusieurs semaines, et du port pur jus les we d'hiver: bref, le bateau nous sert autant à naviguer que de résidence secondaire. (nous vivons à 6 heures de route des côtes)
J'ai tendance à vouloir trainer notre quille vers le nord (Hébrides en ligne mire) plutôt que vers la péninsule Ibérique, et j'ai un peu fait le tour des pertuis Charentais. Le Finistère me tend donc les bras.
Mes critères:
- port accessible à toute heure
- carburant
- plage
- plutôt nature
Je tendrais vers Camaret, l'Aber Wrac'h, Loctudy, Morgat.
Des pros/cons ?
Des suggestions ?

D'avance merci !

L'équipage
19h

Camaret : oui, bien placé pour naviguer partout de la rade de Brest, baie de DZ en WE
Morgat : faut dejà sortir de la baie pour aller quelquepart (comme pour DZ)
Loctudy : faut passer la baie d'Audierne et le raz de Sein pour naviguer dans le Nord (on perd une bonne journée)
Aber Wrach : le bassin de nav à la journée est rapidement limité : une journée vers l'Ouest, l'Est ou le Nord pour arriver quelque-part.
Il y a aussi Roscoff qui offre la baie de Morlaix pour les balades du WE...
Il y a aussi Brest (2 listes d'attentes car 2 ports) : gare TGV, ships, rade abritée pour naviguer par temps mediocre...


Brest , roscoff pas trop de délais d’attente à priori mais pour camaret
,morgat, concarneau ….faut être bien plus patient. Pour certaines longueur c’est presque partie perdue


Rigil:Oui, Brest, j'ai eu une place en 18 mois, à peu près pareil pour CM (une amie s'est vue proposer une place pour un 11 m en 6/7 mois).Roscoff c'était rapide mais cher je crois.. ·le 02 mars 20:54

Merci pour vos réponses.
Roscoff j'y suis passé en escale : bien mais trop "Manche" pour nous: sur une nav à la semaine, je privilégie la Bretagne sud, jusqu'à Hoedic/Houat.
CM c'est Camaret ?


Rigil:Oui.Finistère Sud et Bretagne Sud en général, les delais sont trop longs.Et ne pas oublier qu'il y a toujours cette foutue baie d'Audierne qui semble toujours interminable et les paramètres du raz de Sein à prendre en compte quand on veut passer Nord. Je croyais que c'était ça le programme ?·le 02 mars 22:47
Tupaia:Le programme, c'est changer de zone de nav, plutôt Finistère sud / Bretagne Sud effectivement.A part une escale à Camaret, je ne connais pas du tout la zone Rade de Brest, Crozon, baie de DZ:L'exemple de l'Aber Wrach, c'est pour le côté port "nature", mais c'est ma limite Nord.Passer Nord, ca sera du ponctuel. ·le 03 mars 00:25
7h

Quelle est la taille du bateau ?. S'il fait plus d' 1m50 de TE il faut oublier Morgat. A Camaret pour les canots de plus de 10m50 il faut compter plusieurs années de liste d'attente.
On a déjà parlé des ports de Brest qui ont l'avantage d'être accessibles en train. Il faut aussi regarder le petit port du Fret, très bien abrité et avec peu de liste d'attente, mais il n'y a que des coffres et pas de pontons.


Rigil:Une amie s'est vue proposer une place pour un 11 m en moins de 6 mois l'annee dernière à Camaret·le 03 mars 08:20
Jolly.rodjer:Liberty cm va regretter de ne pas avoir un grand canot car ça fait 6ans qu’il est sur liste d’attente pour un gib sea 28 d’après sa bio ·le 03 mars 08:36
Tupaia:Mon canot est un biquille, 32', TE 1,25.J'ai oublié: j'ai oublié dans mon cahier des charges que je souhaite être sur ponton (eau/élec)·le 03 mars 08:39
Rigil:Ne tarde pas trop à t'inscrire sur les listes d'attentes, certaines sont payantes mais parfois on est étonné de la vitesse.Pour Camaret par exemple, le bateau dont je parlais plus haut n'était pas bien classé, mais tous les autres ayant refusé la place en plein hiver, son tour c'est présenté.·le 03 mars 10:13
6h6h

Morgat est maintenant limité á 32' et il ne faut pas un grand tirant d'eau. Le port n'est pas tres abrité et il est préférable de sortir son bateu l'hivers. La mise au sec sur terre plein l'hievrs est comprise dans la place annuelle (hors frais de grutage). En cas de coup de vent les passerelles d'acces aux pontons peuvent etre retirées. Je ne connais pas la liste d'attente pour un 32', pour mon first 20 j'ai eu ma place en 5 ans.


Tupaia:Ok merci pour cette info importante !·le 03 mars 11:23

bjr
fais une demande à la CPM (compagnie des ports du morbihan) qui gere maintenant une douzaine de ports ...gros avantage le passe port escale ..


Tupaia:Yep, je profite déjà de CPM + passeport escale: mon port actuel sur Oléron fait parti du réseau·le 03 mars 11:26
Calypso2:oui mais à la CPM les nuitées en dehors du port sont illimité ....j'ai un copain ..80 ports l'année derniere ,rien depensé ..·le 03 mars 11:36
5h

Quelle est la taille du bateau ?. S'il fait plus d' 1m50 de TE il faut oublier Morgat. A Camaret pour les canots de plus de 10m50 il faut compter plusieurs années de liste d'attente.
On a déjà parlé des ports de Brest qui ont l'avantage d'être accessibles en train. Il faut aussi regarder le petit port du Fret, très bien abrité et avec peu de liste d'attente, mais il n'y a que des coffres et pas de pontons.


Tupaia:Mon canot est un biquille, 32', TE 1,25·le 03 mars 11:23

le port du Fret par vent d'est c'est pas le top


Le port de Brest moulin blanc coche presque toutes les cases, bien protégé,accès,carburant,plage et surtout belle zone technique , nombreux pros.

La rade de Brest est parfaite pour les sorties hivernales du WE.


Polmar:Par contre, la plage adjacente est loin d’être de qualité 🤮·le 03 mars 12:54
Rigil:La ville adjacente non plus ! 🤣·le 03 mars 13:38
Tupaia:Je n'osais pas trop réagir mais oui, la plage n'a pas l'air très "nature" avec la ligne de chemin de fer en toile de fond..Et la ville proche + accessibilité en train ne font pas partie de mes critères. ·le 03 mars 14:45
Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

Phare du monde

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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

2022