Quel pavillon pas cher prendre dans le monde?

Bon j’avoue j’aurai du écrire:
"Dans quel pays devrai-je enregistrer mon bateau d’après vous?"
Ou:
" De quel pays devrai-je prendre le pavillon pour mon bateau"
par exemple…

Merci pour ces réponses.

À noter aussi qu’apparement les cartes bancaires procurent des assurances qui parfois couvrent les bateaux aussi. Malheureusement il semble que ces assurances et/ou les modalités changent selon la banque et la mienne n’est pas capable de me renseigner sur ce sujet. Et sur le site de Visa je n’ai pas accès à ces informations non plus.

Vu que je suis en Asie je pensais plus à des pays genre dans le pacifique. Des idées?

Le meilleur est très certainement celui du Langkawi (Un des états de Malaisie) . . .

Je crains qu’il n’y ait que 3 options : Connecticut, Langkawi et Pologne.

Vous êtes Français de l'étranger. Vous avez donc un député et une ambassade qui nous coûtent un pognon de dingue mais qui sont vos amis prêts à vous aidez.
Bon OK j'ai pas franchement répondu à la question.

J'ai débroussaillé tout autour ce qui a laissé apparaitre sa marque: "Macgregor". Il s’agirait d’un bateau état-unien de 7.8m de long, le 26M d’aprés wikipédia vu qu’il a deux safran.
Je n’ai pas trouvé de plaque à l’interieur qui en dit plus mais à fortiori il est pas aux normes CE.
Si ne me souviens bien il faut obligatoirement que le bateau soit aux normes CE pour l’immatriculer en France.
Je dois dire aussi que l’immatriculer en France je le sens pas. Je sens que d’un coup ils vont me demander d’autres trucs puis d’autres encore à n’en plus finir.

Pour la puissance du moteur je n’ai pas idée. Pour le moment je me suis concentré sur l’état de la coque et sur le nettoyage.

C’était épuisant de travailler sous ce cagniar!

Les voiliers Mc Gregor ont été importé en France, il y a sans doute une certification CE qui existe

A mon avis, le meilleur pavillon serait la principauté de Sealand, bien qu'il soit payant, tu peux aussi obtenir un passeport à moindre frais...

le polonais est très connu en europe forcément
mais sinon celui mondialement connu depuis des décennies c'est langkawi, du moins je crois
donc là tu cherches le mouton à 5 pates j'ai l'impression

assurance : obligatoire en malaysie et en thai pour entrer dans les marinas, sinon pas obligatoire, et aucune licence nécessaire à ce que je sais si tu as un pavillon étranger, à voir philipines et indonesie je sais pas
et vhf non seulement la vhf mais l'ais également sont obligatoires et controlés en fonctionnement lors de ton check-in

la c'est plus 5 pattes qu'il lui faut à ton mouton...

je pense pas qu'à l'arrache ça soit jouable ici, le "plaisancier" est une vache à lait, l'occidental est toujours considéré comme riche, ce qui n'est pas faux vu la flotte de cata australiens qu'il y a... donc il faut régulièrement mettre la main à la poche pour "entretenir de bons rapport avec l'autorité", alors si en plus t'es pas en règle, c'est saisie et déportation immédiate
après il y en a qui "naviguent" autour de chez eux sous pavillon local, parce qu'ils sont mariés à une locale qui possède administrativement le bateau, qui est donc en règle avec des conditions beaucoup moins chères et plus simples, mais comme ça se sait vite que c'est un étranger qui possède le bateau, il faut raquer quoi qu'il arrive

Effectivement j’ai lu au sujet du macgregor et je ne suis pas emballé non plus!
Aprés je l’utiliserai surtout en voilier.
L’interieur n’est pas très bien fait, c’est bas de plafond… pour des enfants l’avant du bateau ça va.
Il est bien indiqué qu’il ne faut pas aller plus vite que 5 noeuds avec le moteur et les voiles en meme temps sinon le bateau chavire.

Si jamais vous entendez parler d’un autre voilier donné gratuitement à Langkawi ou autre je suis preneur!

Ton moteur est hors bord 4 temps 6 cv… pas un 60cv
J’ai lu de travers ce fil avec un sourire a la commissure des lèvres.
Nettoie donc ton voilier et va faire un tour pas trop loin avant d’engager trop de frais.
Si tu déchante tu n’auras perdu que du temps.

Tu pourrais te rapprocher des aff mar en France, ça serait plus simple sous pavillon français. Les Macgregors 26 sont connus en France.

Sinon polonais pourquoi pas, ça peut se faire en ligne aussi. De nombreux sites le proposent.

Ou encore tu peux essayer le pavillon suédois via le royal yacht club de suède, ce sont des polonais qui m avaient montrés ça:
shop.ksss.se[...]/en

Immatriculer a Langkawi se fait aussi par le yacht club, ça coûte un petit millier de dollar US.

Bonne chance avec l administratif, il faut être patient, cela prend un certain temps.

Pour info l’assurance n'est pas obligatoire en France pour la plaisance (même si dans les faits les ports réclament généralement une assurance au tiers). Après vu le coût de l'assurance (50€/par an pour mon voilier) autant ne pas s'en passer.

La Mongolie !

www.lefigaro.fr[...]ce-.php