Quel moteur hors bord sur un ETAP 23?

Encore une faiquenews....

J'ai eu un Etap 23, il y a une trentaine d'années...
Le moteur n'est pas fixé avec la pince traditionnelle des HB, mais par deux boulons juste en avant du puit, et ça posait problème: le bateau était récent mais les boulons avaient pris du jeu (vibrations ou poussée du moteur ?) et il m'avait fallu tout faire restratifier.

J'ai un Etap 23i depuis 15 ans, pour installer le moteur dans le puits (Mercury 6 ch 4 temps) il faut enlever la pince, la fixation de l'ancien moteur d'origine ne convenait plus: le moteur ne descendait pas assez dans le puits et le couvercle ne fermait plus: j'ai fait faire une pièce en inox avec deux encoches pour recevoir l'axe de la pince ( ou une tige filetée ), cette pièce est fixée avec les boulons d'origine sur le dessus .
Après il faut boucher le puits pour caler le moteur et boucher le bas du puits: la pieces en caoutchouc d'origine ne convenait plus pour le Mercury , on trouve en pièces détachées cette pièce sans trou pour adapter, moi j'ai fabriqué une trappe qui maintient le bas du moteur et ferme le bas du puits...
Je joins un dessin

salut mail,
oui un 6cv TOHATSU sera parfait, arbre extra long et hélice de poussée (version sail pro)
il est aussi équipé d'un alternateur charge batterie 5A
l'inverseur est en façade du moteur
possibilité d'utiliser le réservoir intégré ou une nourrice

Les cotes du pliage inox sont en fonction des dimensions du moteur, pour qu'il s'adapte parfaitement. Il faut faire un gabarit de la partie sup, pour percer en face des trous d'origine. En PJ un dessin plus précis
Le Mercury 4T 6 CV pèse environ 20 kg