Quel moteur choisir pour un Calife ?

Le moteur :

Même avis que Gorlan
J'avais un 5 CV Yamaha sur mon Love-Love, bien suffisant et pas trop lourd

Un aviron de godille...

Comme les autres, je dirais qu'un petit moteur autour de 6 cv serait parfait. Mais tu as une chaise coulissante de bonne qualité, ce qui te permets une grande liberté de choix.

Bonjour,

Je mettrais un 6cv avec une hélice forte poussée (pas sur qu'un 4cv supporte ce genre d'hélice?)
De préférence 4T.
Il faut avoir un peu de marge en motorisation, il me semble qu'un 4cv serait un peu juste et dans la catégorie "petits moteurs" je ne suis pas sur que le 4cv ai l'option de fournir du courant ce qui peut être utile même sur un petit bateau.

Je suis en contact avec un vendeur qui me céderait un 9.9cv 2T Mercury arbre long d'une vingtaine d'années ayant peu d'heures (invérifiable bien sûr), et qui n'a connu que l'eau douce, mais qui semble en bon état (au vu des photos et en comparaison avec d'autres annonces).
Moteur négocié à 400 euros. Pensez vous que c'est risqué ou bien je fonce ?

9.9 sur le Calife, n'est ce pas trop ?

Quels sont les points à vérifier sur ce moteur ?

Encore une fois, merci d'avance pour vos réponses.

Calife_01

Bonjour tout le monde
A mon avis c'est jouable. Que le moteur n ait tourné que dans l'eau douce est un point tres positif.
Par contre, il est vrai qu'a ce prix peux être exigeant sur l'entretien de la bête. La turbine de refroidissement a t'elle ete changée ou,du moins est elle récente.
Des specialistes vont peut être t'expliquer comment voir si le moteur a chauffé (un moteur hb ne doit jamais fonctionner hors de l'eau, ne serait ce que quelques secondes)
La pissette de refroidissemznt crache t elle bien son eau.

Question poids et puissance
Experience perso : mon Loctudy 5.2 m et une bonne tonne en nav. Il a un 9.8 Tohatsu depuis 20 ans. Il a été régulièrement entretenu et tourne encore impeccable. C'est un peu puissant et il cavite a plein régime. Ca se gere.Dans mon cas,pas bien grave.
Je songeais toutefois le remplacef par un moins fort pour diminuer le poids sur le tableau arrière. Rapide tout d'horizon et je crois avoir vu que le 6cv pesait pareil. Le bloc est le même. Seul l'alésage ou la course sont un peu plus petits.
Me servant du moteur le moins possible, je pense que lorsque je changeeai, ce sera pour passer soit a l'electrique; soit au Seagull .....selon mon humeur.
Bonne acquisition a toi et journee a tous

Hello,
Tu feras gaffe à la chaise du hors bord,particulièrement aux soudures.
Et assure-toi que ce modèle peut supporter la puissance d'un 9 cv...je crois qu'il y en a deux différents ?
Sinon le petit modèle Isnogoud ne va pas (j'ai pas pu résister !)
Sur le bateau familial,un alu de 3,5 tonnes, on avait eu pas mal de soucis sur la chaise qui avait lâché deux fois...
Avec un arbre long encore plus de bras de levier.
Tu ne devrais pas trop avoir de mal pour trouver en deux temps ton bonheur.