Quel joint pour le circuit GO ?

Bonjour
J'ai des suintements sur mon circuit GO. En été, ça passe car tout est ouvert, mais avec le temps qu'il fait, ça devient insupportable dans le bateau.
Il est donc temps que je reprenne ce circuit et que je l'étanchéifie.
Je prévois de changer une vanne qui se trouve en sortie de réservoir (j'ai vu sur un fil que je pouvais trouver une vanne dans un magasin de motoculture), tous les joints et les durites.
J'ai vu un fil où il était question de ces joints, mais je n'arrive pas à le retrouver : si je me souviens bien, il faut des joints toriques en nitrile.
Est ce que vous me le confirmez ?
Merci !

L'équipage
04 nov. 2023
04 nov. 2023

Bonjour, oui je confirme que pour les joints et durit GO, le nitrile est très bon. Cet élastomère est compatible avec tous les hydrocarbures et dérivés pétroliers. Son seul défaut est qu'il n'aime pas trop les UV et les très fortes T°, auxquels cas tu peux utiliser du FKM (viton), mais c'est un peu plus cher. Dans le cas d'un circuit GO, ce n'est pas forcément justifié.
Le plus gros danger est de s'approvisionner dans les grandes surfaces de bricolage, car ces derniers sont plutôt axés sur le bâtiment et la plomberie. On n'y trouve généralement que des joints en EPDM, absolument pas adaptés aux hydrocarbures. Je te conseille pour tes achats les enseignes de fournitures industrielles ou PL/VL, matériels agricoles...


04 nov. 2023
04 nov. 2023

le mieux pour produit pétroliers divers, le Viton

Aptitudes aux fluides FKM :
Bonne résistance chimique aux huiles et graisses minérales, huiles et graisses synthétiques, huiles pour moteurs, boîtes de vitesses automatiques et autres jusqu'environ +150 °C, carburants, fluides sous pression difficilement inflammables HFD, hydrocarbures aliphatiques, aromatiques et chlorés, à l'eau jusqu'à +80 °C, très bonne résistance à l'ozone, aux intempéries et au vieillissement, très faible perméabilité au gaz (d’où bonne imperméabilité au vide), vaste résistance aux produits chimiques.


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2022