Quel inboard 50cv choisir

Bonjour a tous,

Mon bon vieux perkins m 50 est malade... arbre a came cassé en trois, soupape n1 eclatee dans la culasse... surement aussi le piston 1, bielle ... bref j espère réparer, mais je regarde aussi les options re motorisation .mais cela semble super cher.

Quels sont les choix possible?

Volvo c est le plus simple car même base que les perkins, mais c est super cher ( proposé ici martinique 15800e bloc seul sans accessoires.....) .. comme les yanmars...

Donc quels sont les autres marques plus abordable?
Quels sont les bons plans a regarder( salon....) y a t il des promos ect ou est ce que le marché est bien bloqué et les prix seront toujours les memes a peu pres partout?

Merci de partager vos expérience de changement moteur récent.

Fab

L'équipage
#moteur
fabfab
20 sept. 2024
juliussejuliusse
20 sept. 2024

Le souci ce sera surtout pour trouver un distributeur local d'une autre marque.
Mais dans ces puissances, Solé est un excellent rapport qualité-prix

fab:J envisage la possibilité d un envoi. Mais faut calculer avec octroi de mer ect.... ·le 20 sept. 12:00
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ED850ED850
20 sept. 202420 sept. 2024

Tu peux aussi voir Lucas Marine Service, qui est le représentant Nanni et Sole en Martinique. On avait été très bien reçus www.lucasmarineservice.com[...]/

juliusse:Si il y a un agent local, c'est tout bon. Pour ce genre de puissance, je préférerais Solé. Ceci dit, nanni c'est très bien aussi et il faudra aller à la meilleure offre ·le 20 sept. 12:18
ED850:En plus, Lucas est un gars sympa comme tout et il me semble très compétent.·le 20 sept. 13:47
juliusse:Ben voilà. Que demander de mieux.·le 20 sept. 13:48
fab:Je confirme , depuis mon avarie j ai été en contact avec lui.Il s est rendu super dispo pour conseil/diagnostique par téléphone et m a même apporté gracieusement une clef pour que je dépose la culasse ( mais c était trop serré et je devait partir prendre l avion rapido) Je fais le tour des offres car malgré tout une re motorisation est un gros poste que je souhaite prendre au sérieux. J aimerai quand même mieux réparer. ·le 20 sept. 19:28
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red skyred sky
20 sept. 2024

prenez un moteur avec une base TP, agricole ou groupe électrogène.

James :C'est le cas pour le mini 44 de Sole diesel.Est-il assez puissant pour Fab ?·le 20 sept. 12:46
juliusse:C'est en effet le cas chez Solé, base Mitsubishi. Il y a le mini 55(qui est un mini44 avec un turbo). Après, Nanni c'est base Kubota (pour les petits, les gros je ne sais pas, ne connaissant pas assez).·le 20 sept. 12:49
red sky:Nani pioche partout, avec plus ou moins de réussite. Ils ont notamment utilisé un bloc Toyota, pas le meilleur de la couée.·le 20 sept. 12:55
juliusse:Merci redsky pour la précision, ça me conforte dans ma préférence pour Solé 😉·le 20 sept. 12:56
red sky:Attention à l'entretien, me semble avoir fait une maintenance sur un Solé avec les filtres au dessus du réducteur, pas simple dans certains cas.·le 20 sept. 12:58
CfCfCf:Y a t il aujourd'hui autre chose qu' avec une base TP, agricole ou électrogène dans ces puissance ( < 100cv) , quelque soit le vendeur ????·le 20 sept. 13:52
red sky:oui, Bukh, qui ne fait que des moteurs marins. C'est extrêmement fiable et bien conçu, mais cher.·le 20 sept. 14:15
red sky:bukh.dk[...]48-rme/ ·le 20 sept. 14:17
juliusse:Bukh c'est immortel, mais pas donné du tout ·le 20 sept. 14:27
CfCfCf:C'est bien le seul de la gamme. Les autres petits buck sont des kubota marinisés. bukh.dk[...]-epa48/ global.engine.kubota.co.jp[...]ail/56/ Et d'ici à ce que les buck série EPA et les beta marine soient identiques, je ne serais pas surpris. betamarine.co.uk[...]eta-50/ ·le 20 sept. 14:33
CfCfCf:Bon, j'ai exagéré un peu. Il y a bien le modèle 2 cyl dv24 - dv36 chez buck c'est le même, la vitesse varie. Mais ce 2 cyl et le 3cyl DV48 sont bien les 2 derniers dinosaures a avoir été spécifique marine.·le 20 sept. 14:32
red sky:absolument pas, le 24 et 36 ne sont pas identiques, vous confondez les modèles avec ou sans turbo. Et ils n'ont rien à voir avec Kubota ou Yanmar·le 20 sept. 14:35
CfCfCf:ou, j' ai été un peu vite. Le DV24 - DV 28 DV 32 , c'est le même bloc 2 cylindre. Le DV 36 et DV 48 , c'est le bloc 3 cylindres.Et les bloc DV sont bien des blocs Buck.Mais les Buck EPA28, EPA36, EPA 48 sont bien des Kubotas marinisés.·le 20 sept. 14:40
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LeMokoLeMoko
21 sept. 2024

Bonjour Fab

Dans les bons plans... ton perkins M40 et sur une base Austin Rover époque 1980
Peut être faire des recherches dans ce sens pour trouver ton bloc à un prix acceptable.
Un peu d' histoire www.aronline.co.uk[...]diesel/

Le Moko

fab:C est un M50Et effectivement, il équipait les rovers montego. Je vais faire des recherches deja pour essayer de réparer mais j anticipe aussi le moment ou je n aurais pas le choix...·le 22 sept. 14:59
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jerome1966jerome1966
22 sept. 2024

Se qui peut déterminer ton choix c'est l'implantation dans ton bateau...si tu doit restratifer le berceau moteur sa peut vite faire la différence sur le devis et la transmission aussi....

tribal mouettetribal mouette
23 sept. 2024

Et dans le cas d'une remotorisation, tu repartirais sur un 50 chevaux?

Quand on regarde les abaques des marques (ici Beta : betamarine.co.uk[...]yachts/ ) Il semble qu'un 40 CV serait préconisé sur un voyage 12.50.

fabfab
23 jan. 2025

Salut a tous,

Je reviens donner quelques nouvelles:

Le moteur tourne a merveille!!!

Finalement plus de peur que de mal. La casse de l arbre aura été le seul dégat de cette avarie;
cela m aura permis en plus d apprendre pas mal de chose, de constater la faible usure de mon moteur… j en ai profité pour réviser l ensemble haut moteur ( joint/jeu/décalaminage/rodage…avance injection…) bref

Merci pour vos contributions

Fab

LeMoko:Super et merci du retour·le 23 jan. 14:22
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