quel groupe électrogène ???

merci pour l'info
Le chargeur date de 1985, je ne connais pas la marque, mais à le voire il semble très basic/robuste, donc pas de transfo ou c’est une conclusion trop facile ?

le chargeur
il suffit d'ouvrir le capot et on va ça tout de suite ,si il y a un transo .
si il n'y en a pas c'est une alim à découpage et la pas de problemes
alain

j ai
un kipor 1000 , bruit infernal , j ai eue un voisin qui faisait tourner un honda de 2000 , bruit trés trés faible , génial

oui bizarre
pour avoir un kipor et avoir entendu le honda , il n y a pas photo , le honda est bien moins bruyant

je derive un peu
Vous avez quoi comme problème avec les alternateurs non sinus sur le chargeur à découpage ?

A liber1985...
Bonsoir,
Ne pas confondre puissance acoustique et niveau sonore: je possède un Honda EU 10 inverter 1000W depuis 2000.
Silencieux, efficace, l'inverter permet de moduler la consommation et la puissance à tension constante.
Largement suffisant pour un chargeur 50 Amp à transfo ou a découpage.
Accouplé à un chargeur 40 Amp il fonctionne au 1/3 de sa puissance avec une conso ridicule et un bruit relativement discret.
Cordialement

Pour avoir possedé
et du Kippor et du Honda, je préconise, à 150%, d'investir dans le Honda. Un EU10 (1000W) est largement suffisant.

Et on ne l'entend pas. Sans parler de sa fiabilité, exemplaire....
Les produits à bas prix sont bruyants et peu fiables!

L'économie réalisée au départ se transforme en calvaire...Croyez moi, c'est du vécu! ;-)

tres bien en camping car
mais a proscrire bateau, consomation gaz importante au KW , mettre le stock de bouteille .......... dans la remorque ?

Maurice

Chauffe eau
Merci pour vos réponses, donc je vais m’orienter vers un honda pour de raisons de fiabilité/qualité, mais le 1000w est-il suffisant pour aussi alimenter le chauffe-eau pour assurer la paix en famille (douches chaudes pour madame) :-) ?
Cyril

alimenter un chauffe eau ?
ben y a pas de problème comme le chauffe eau est en réalité une résistance si tu lui fournis 500 w efficace et si sa puissance nominale est de 1000 w il mettra deux fois le temps pour chauffer c'est tout !

? ...
tu as essayé cette manip, Ioda ? Et ça a marché ?

Parce qu'un groupe a une sécurité, et si on y branche une charge plus forte que le débit maximal du groupe, il disjoncte tout simplement :-)

pour le chauffe eau
faire fonctionner le groupe uniquement pour lui
normalement en 1/2 heure c'est fait pour 12h
les resistances vont de 500w a 1500w donc adapter en groupe en consequence .
ou autre solution un peu de moteur et la l'eau est a 80° et en meme temps on charge les batteries .
en ete l'eau chaude n'est pas trop utile ....
la douche solaire suffit largement .
alain

CE N EST PAS TROP POSSIBLE
car tous ces groupes sont refroidis par air ,
un ventilateur de cale sera insuffisant pour le refroidissement
j'ai connu un maramu dans les années 80 qui a fait ça et pourtant la cale moteur est spacieuse
il a pris feu .....
alain

CE N EST PAS TROP POSSIBLE
[i]car tous ces groupes sont refroidis par air ,
un ventilateur de cale sera insuffisant pour le refroidissement [/i]

En réalité ça peut fonctionner avec un ventilateur de cale très puissant, mais en pratique c'est plus compliqué que ça : ces petits moteurs à essence sont extrêmement sensibles à la pression atmosphérique et un ventilateur, autant en extraction qu'en gavage va fausser cette pression... il faut donc [b]deux[/b] puissants ventilateurs, un en gavage et l'autre en extraction pour que ça fonctionne !

J'en ai fait l'expérience il y a une vingtaine d'années avec un GE Honda "de chantier" de 2 KVA que j'avais installé dans une boîte insonorisée et chicanée sur la plage arrière... avant que je pige le principe des pressions d'air je n'avais que 10% de la puissance disponible, même en déportant l'admission d'air du carbu à l'extérieur comme pour l'échappement !

_/)

Attention au gaz!
Le chargeur Gasperini est un moteur deux temps qui fonctionne au gaz.
Il a été fait pour les campings-car.
Moi, je mettrais un bémol pour l'installer sur une embarcation.
En effet, nous ne pouvons pas l'installer simplement dans un coffre sans prendre les précautions d'usage pour le gaz sur nos bateaux.

Difference
Quelle est la difference entre un coffre sur camping car ou un coffre sur un bateau ?????

SDMO 2000
Bonjour à tous

J'ai un SDMO 2000 Inveter avec un moteur chinois, c'est moitié prix du Honda soit 450 € (Mr Bricolage).
Bruyant mais démarre parfaitement et consomme peu.
En 2000 W impossible de charger (60A) et d'alimenter le chauffe eau.
Pour le chauffe eau 1/2 heure suffit pour avoir de l'eau chaude pour quatre économes mais pas pour le lendemain.

Bon vent.

En plus ........
du danger réel que constitue le gaz dans un coffre, il suffit d'étudier la consommation, le prix de revient du KW, le volume de bouteilles necessaires -- Ce groupe est meme boudé par les campingcariste et est distribué en france par Narbonne accessoire sans grand succés .

Maurice

Différence
[i]A "Tilikum", pour info les gaz sont evacues par un tuyau, l'air chaud et l'air frais de refroidissement aussi par des tuyaux (aspiration et evacuation) rien a voir avec la cale ou la route en dessous ou en dessus [/i]

Ben si ça à voir : il s'agit d'un moteur 2 temps qui fonctionne [u]au gaz[/u], et c'est nettement moins facile à sécuriser qu'une cuisinière !

Par conséquent, le bon sens (amha) consisterait à installer ce type de machine dans un coffre doté d'une aération haute et d'une aération basse [u]au dessus de la flottaison[/u] comme c'est exigé par la réglementation pour les bouteilles de gaz dont une éventuelle fuite peut ainsi s'évacuer naturellement... ce qui est parfois plus compliqué à mettre en œuvre que pour un véhicule sur route !

_/)

M'étant un peu penché sur la question par nécessité,
j'ai été en effet fort surpris par les différences de prix.

Un groupe "ordinaire" tous usages est entre 300 et 400 €.

Mais un groupe "marin" vaut le double.

Donc, s-tu une photo et quelle est la référence exacte?

Merci

RV

Je m'explique, photo 1
groupe que j'appelle standard ou fait pour la maison et non le bateau.

RV

inverter ...
Tous les "sinus" qui sortent des "nverters" ne sont pas de la même qualité !

Bravo Tillikum
Donc en fait, vu la différence de prix, il vaut mieux attendre 2 voir 3 minutes, non ? a moins d'avoir attendu vraiment trop longtemps ! depuis le 30/9/2008 pas d'améliorations?

Et à pleine charge
300W résistif
350 Scie sauteuse en coupe

Mitsubishi 1000 W
(1000€) ça donne ça, encore un peu moins "gondolé"

En tous cas, Honda fait payer très cher la différence
En me penchant par nécessité sur le remplacement de mon groupe Honda, je suis très surpris des tarifs pratiqués par Honda.

Pour la petite histoire, j'ai un groupe Honda 1.000 W dont j'étais très satisfait. Il vient de baigner dans l'eau et la carte électronique soi-disant noyée dans de la résine a pris l'eau. Nécessité de la changer:la bagatelle de 1.200€ pièces et mo.

Et le distributeur Honda local propose un groupe neuf 1.000 W à 1.800€ alors qu'on le trouve à 900€ par exemple chez Proship (c'est le moins cher que j'ai trouvé).

Par contre, j'adore la page d'accueil du site Honda France. Peut-être parce que je suis resté un grand enfant...

RV

Hum...
[i]Un groupe "ordinaire" tous usages est entre 300 et 400 €.

Mais un groupe "marin" vaut le double. [/i]

Ceci ne veut rigoureusement rien dire :

• Un GE portable de 1 KVA coûte entre 160 € en entrée de gamme CE (China Export) et 1000 € pour un Honda inverter.

• La différence entre les deux c'est la forme de la sinusoïde qui dans le premier cas ne pourra faire fonctionner que le chauffe-eau ou le sèche-cheveux de Madame, alors que le second pourra alimenter un chargeur ou d'autres électroniques plus ou moins sophistiquées... ne supportant pas l'approximation.

• Un groupe dit "marin" suppose un produit adapté à l'usage marin : il doit pouvoir être installé de manière fixe et définitive à l'intérieur du bateau, ce qui oblige un refroidissement à eau direct ou indirect et une préférence pour le diesel plutôt que pour l'essence pour d'évidentes questions de sécurité.

Et là, le groupe vraiment "marin" ne vaut pas le double mais vingt fois le prix de la solution portable ! ;-)

_/)

précisions a apporter
la technologie "INVERTER" sur les groupes insonorisés qui permet de brancher des appareils sensibles genre électronique, informatiques et sur un bateau, ce n'est pas ce qui manque ...

Et enfin,
ça se stabilise après deux minutes pour quelque chose de potable !

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C'est un groupe
de 650 W à Moins de 100 euros
Avec une charge de 300 W résistif cela donne ça

celui-ci
oubli du lien : www.motorland.net[...]/fr_FR/

le bruit...
pour le bruit, j'ai une allonge d'échappement plongée dans un petit seau rempli d'eau et .... silence

Il y a aussi
les groupes yamaha qui semblent etre aussi silencieux, sinon plus que les honda mais quand est il de leurs fiabilité? Peut etre quelqu'un connait et pourra nous "éclairer"

Et celui-là a l'air sympa et moins cher que les honda
www.bricommerce.com[...]159.cfm

Hyundai
Je ne sais pas s'ils sont sympa, mais ça fait longtemps que cette entreprise coréenne est mondialement considérée comme extrêmement efficace dans divers domaines dont la liste est trop longue pour être décrite ici...

Juste une approche : fr.wikipedia.org[...]Hyundai

Vu leur organisation et leur mentalité quasi militaire, il est probable que leurs produits proposés (les petits groupes) doivent être au minimum équivalents en qualité comparée aux produits japonais et sûrement au dessus des critères chinois...

Ceci n'est bien entendu que mon impression personnelle... :heu:

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Si tu cherches quelque chose qui tient la route et pas cher c'est sur que SDMO c'est pas ce qu'il y a de plus économique. Pour du matériel fiable et pas trop cher (cela dépend du budget que tu as) tu as Atlas Copo ou Gelec (du matériel importé je crois). Tu peux par exemple les trouver sur www.zoneindustrie.com[...]ustriel

En espérant que cela te soit utile

peu importe sujet tjs d'actualité et intéressant !

Connaisez vour les groupe electrogene denqbar 1200 w vendu 400€ sur amazon ce qui me parait bizarre le niveau sonore donne est de 54 db cela me parrait peu le honda eu 10 qui est repute silencieux est donne a 68db