Quel est le pilote auto de barre franche le plus fiable ? [First 211]

Raymarine Évolution.

a mon avis impossible de donner un conseil d'achat car il y a toujours des emmerdes ... avec tout ce que l'on achete c'est fait pour ...

J'avais sur mon ancien bateau un ST 1000, qui est toujours installé dessus et qui fonctionne toujours très bien (il a maintenant plus de 10 ans).
J'ai eu deux soucis différents avec: électronique la 1ère fois, courroie usée et à remplacer la seconde. Ces deux pannes ont été résolues en atelier pour 100 à 150 euros (de mémoire).
En 7 ans d'usage (uniquement l'été...), je n'ai pas eu de raisons de me plaindre de mon pilote.
Reconnaissons tout de même que ce pilote n'est pas suffisant à certaines allures (lorsque la houle est un peu formée) et lorsque le vent monte; à partir d'un certain stade, il faut barrer à la main.
L'autre limite de ces pilotes sur un petit voilier (et même sur un plus gros), c'est l'autonomie électrique. De toutes façons, sur un 6 m qui n'a qu'une batterie mixte service/démarrage, le pilote automatique consomme toujours trop.

J'ai eu 2 raymarine st 1000 +, que des emmerdes. Tu l'achetes, garantie 3 ans. Au bout de 6 mois, panne. Réparation gratuite. Mais garantie 6 mois car article réparé. Re panne au bout d'un an, et 250 € la reparation. Materiel fragile, pas de fins de course sur le vérin pour bien abîmer la courroie. Ne supporte pas l'eau. Ne supporte pas le soleil. Consomme un max. Bref, de la M..... Mais quoi d'autre ? Le TP 22,'ce ne peut pas être pire, Je pense. Bonne chance.

Bonsoir,

j' ai eu avec mon bateau (Brise de Mer 31) un TP22.
C' est franchement pas terrible comme pilote, consomme beaucoup, bug très souvent, bref, j' utilise tout le temps mon vieil AT60 Plastimo de 30 ans, qui barre nickel quelles que soient les conditions, ne bug jamais, est plus rapide et donne plus d' angle de barre.

Le seul point sur lequel le Simrad est mieux, c' est la télécommande qui donne accès à toutes les fonctions, contrairement au PLastimo qui ne permet que les changements de cap.

Gorlann

Ne sachant pas quels sont les prix, je mets le lien vers la solution d'une autre discussion, avec traduction Google (cela vaut ce que cela vaut, mais mieux que rien) :
Bon c'est pas le même prix que ci-dessus, mais moins de bricolage.

Déjà, faire un boîtier de pilote auto de couleur noire est une aberration, car au lieu de limiter l' échauffement, il l' accentue.

De toute manière, si on veut faire durer un temps soit peu un pilote de barre franche, il faut lui confectionner une housse de couleur claire.

C' est pas compliquer à réaliser, et çà résout à la fois les problèmes d' étanchéité et de température excessive.

Gorlann

Le plus fiable de tous les pilotes de barre franche que j'ai connu est l'Autohelm 2000 qui n'est plus fabriqué depuis longtemps mais que tu peux trouver sur le bon coin. C'est celui qui a été le mieux fabriqué et que j'ai du plaisir à en voir encore naviguer tant en 2000 qu'en 3000 (pour barre à roue)sur quelques bateaux après 40 ans.

Bonjour,
J’ai eu un RAYMARINE 4000 + sur mon Comet 850. Jamais eu de problème d’étanchéités. Il fonctionnait correctement pour ce type de PA. Seul reproche: il n’aimait pas le près serré. Je me suis retrouvé plusieurs fois avec le foc à contre.
Bonne journée,
Patrice

il y a le bras droit ou le gauche suivant affinité et on délègue si on en a marre.
mais finalement c'est moins fiable qu'un RA
alain

j'ai eu un autohelm 1000 mais il est mort rapidement, puis un autohelm 2000 pareil puis un rayarine je ne sais plus combien, mort rapidement par manque d'étanchéité puis un raymarine 3000 ou 4000 qui a tenu deux ans et environ 5000 miles en côtier mais qui était très mauvais au près passé force 5 et pire encore au portant puis récemment un TP 32 qui n'a eu qu'une seule panne en trois ans et c'était juste une touche restée enfoncée! C'est le seul qui a été capable de barrer convenablement au près et au portant dans des vents dépassant force 6 et une mer forte et croisée. C'est aussi le moins cher... Mon bateau pèse 8 tonnes et mesure un peu moins de 11 m. ce pilote m'a semblé suffisamment rapide et puissant tout en restant d'un prix acceptable. mais je ne connais pas tout

j'avais bien pensé à ça car l'idée est écolo et intéressante mais ça condamnait la jupe qui est pourtant bien pratique pour embarquer/débarquer avec une annexe et encore plus pour sortir du bain. en voyant les prix pratiqués j'ai abandonné l'idée

Merci encore pour vos contributions.

J'utilise le ST2000+, j'en ai même deux à bord.
Je n'ai jamais eu de problème d'étanchéité. A l'occasion, je les nettoie à l'eau douce, et un petit peu de bombe silicone sur le joint ne peut pas faire de mal.
Ca m'est arrivé de les démonter plusieurs fois (voir www.hisse-et-oh.com[...]durable ). Au remontage, il faut prendre soin de remettre le joint sans le pincer.
Avec une mer formée et au portant, on arrive vite aux limites, surtout si on est surtoilé. Cependant, même s'il faut parfois reprendre la barre, j'en suis satisfait.
Jean