Quel est le meilleur emplacement pour les batteries servitude sur un catamaran ?

Il n'y a pas de parfaite solution. J'ai eu 2 configurations :
- batteries sous une banquette du carré : bon centrage des poids en pied de mât, mais câblages longs vers presque tous les producteurs et consommateurs, sauf le guindeau juste devant.
- batteries sous une couchette arrière : proches des alternateurs (au moins un), du tableau électrique et de l'hydrogénérateur, mais 180 kg dans une coque, ce n'est pas idéal.
Pour un parc à réaliser maintenant, le problème du poids serait en grande partie résolu avec des batteries lithium. Il faudrait surtout prévoir un petit local technique (qu'on ne trouve sur aucun cata de série sauf très gros modèles) permettant d'ajouter à la demande régulateurs, contrôleurs, utilitaires divers branchés directement sur les batteries et faciles d'accès.

Sur le BANANA 43 , batteries de servitude dans le carré, un peu en arrière de l’aplomb du mat, au centre de gravité du canot .6X 140 amp.
Les mettre dans les coques reviendrait à une immense connection électrique pour les rejoindre,les différents régulateurs et autres ainsi que le guindeau sont proches. elles sont bien au sec dans le carré
Une batterie moteur à côté de chacun d’eux avec un by pass en cas de problème

Dans mon cata (10 mètres), les deux batteries 100Ah était sous la table à carte, et la petite batterie moteur sous la table du carré.
Sur un multi, les deux points les plus important alléger et centrer les poids.

Sur mon ancien cata de 10 mètres, 2*100Ah sous la table à carte presque au centre du bateau.

Ps : sur la nacelle bof …

On parlait servitudes m, sinon effectivement 1 batterie de démarrage au plus près du moteur …
Potentiellement 1 batterie dédiée près guindeau, mais au final quel intérêt vu qu’on a toujours un moteur démarré pour relever l’ancre ?