quel différence entre un génois et un Yankee et Trinquette

salutatous
oui le génois est plus grand donc dans du vent moindre , ton bateau ira plus vite qu'avec la trinquette qui est faite pour des vents plus forts
le mieux est d'aller voir ton voilier et il va tout te dire car des génois, y en a de toutes les tailles
ton bateau est un sloop ? si je ne me trompe pas
pourquoi as tu un yankee sur un sloop ? j'aimerai bien voir une photo quand tu mets ces 2 voiles d'avant stp
cordialités maritimes
larent le hareng

oui mais ça veut dire que la trinquette est sur un bas étai ?

Ce serait dommage de sacrifier la trinquette, qui reste efficace quand le vent monte en force, contrairement à un génois partiellement roulé.

Il n'est pas possible de changer une trinquette par un génois...
La trinquette est gréée sur un étai en arrière de l'étai principal.
Le génois, on le grée sur l'étai le plus en avant, soit à la place du yankee, éventuellement.

Comme déjà dit par jackteur, puisque tes deux voiles d'avant sont déjà sur enrouleur, je les garderais telles quelles, quitte à t'acheter un gennaker ou équivalent, pour le petit temps, que tu établirais les autres voiles d'avant enroulées.

MN31, le yankee peut être sur bout dehors

OK, à condition que l'étai en question arrive en tête de mât.
Un bas-étai n'est pas toujours destiné à porter une voile.
On pinaille là.

:-p

Avant on gréait les cotres avec yankee + trinquette car on avait du mal à faire des voiles de grande surface qui ne se déforment pas trop (coton, début des dacrons...). Et on utilisait les 2 en même temps pour avoir la SV voulue.
Maintenant on mettra plutôt génois + trinquette, génois seul ds le petit temps, trinquette seule ds le gros. Ça permet d'avoir les bonnes coupes et les grammagez adaptés dans chacun des cas.
Cela dit, je ne changerais pas tant que ton yankee est en bon état. Après, quand tu dois le remplacer, un génois sur enrouleur pour le petit temps / médium que t'utilise tjrs totalement deroulé, puis une trinquette ensuite, amha c'est la meilleure solution.
Et en effet, un bon voilier qui connaît le bateau te sera d'un bon conseil.
Bonne réflexion
Fred

Nous avons un gréement cotre sur notre voilier et je pense que c'est une bonne solution dans les coins ventés. Si vos voiles sont en bon état autant garder la configuration que vous avez. Je rejoints l'analyse faite par la plupart des premiers intervenants. Ceci dit nous n'avons jamais été ennuyés dans le petit temps car comme dit plus haut nous avons un gennaker (que nous portons jusqu'à 15 noeuds de vent apparent) ce qui me parait être une solution plus adaptée qu'un grand génois qui sera d'un grammage plus élevé et qui risque de se gonfler difficilement dans les petits airs, entre le poids de la bande anti-UV et des écoutes.
De plus dans un coup de vent vous ne regretterez pas d'avoir votre trinquette, car sa position dans le plan de voilure vous permettra de mieux équilibrer votre voilier. Personnellement notre trinquette n'est pas montée sur enrouleur et nous pouvons la réduire car elle a un ris, ce qui donne une voile bien plus plate que la même sur enrouleur et cela même si il y a eu des progrès dans les techniques de coupe des voiles installées sur enrouleur

Je confirme qu'au près la solution du cotre dans la brise est excellente. Enfin sur notre voilier c'est sûr. Nous faisons du près avec 30 noeuds de vent, de là à dire que c'est toujours confortable.... surtout si ça dure c'est une autre histoire.

C'est gentil pour notre site.

Bon bateau l'Alpa 11,50m... qui peut certainement aller loin, t'inquiète pas pour le 22 pieds qui te nargue, il va pas suivre longtemps !
:heu:

effectivement, les photos explique tout, tu a en fait 3 étais et manifestement avec un yankee et une trinquette tu es sous-toilé
je virerais le yankee, pour le remplacer par un code 0 puis solent sur l'étai puis je garderai la trinquette sur le bas étais
le yankee a été mis, à mon avis, car la distance entre son étai et l'étai principal est trop faible, d'où l'utilité de la forme spéciale du yankee; il faut au moins 1.50m pour ne pas que les voiles se gênent
enfin, c'est mon avis ...
cordialités maritimes
larent le hareng

La trinquette en superficie 50% de moins en surface qu'un génois dans mon cas génois 56 m² ma trinquette que je met à partir de 20nd de vent fait 28m2 mais avec une coupe plus plate me permet de remonter à 35 ° du vent dans tous les cas c'est une voile pour gros vent

avec GSE

solent avec bande de ris
sur étai (largable ou pas)

encore plus logique
surtout pour faire du près

(centre de poussée vélique plus proche du pont /trinquette)

Moi j'ai un cotre avec yankee + trinquette les deux avec un grammage lourd mais j'ai aussi un genois léger que je monte sur l'enrouleur à la place du yankee pour le petit temps.
Ca fait des manoeuvres mais franchement c'est le top.

Mon génois léger n'a pas de bande anti-UV je ne le laisse donc jamais à poste, il sert vraiment uniquement dans le petit temps.

Dans la brise on apprécie vraiment cette configuration, comme dit précédemment on peut faire du près même avec un vent bien costaud et les tensions à gérer sur les écoutes sont bien moins importantes que sur un génois classique. Et si il faut finir par enroule un peu de yankee ce n'est pas la galère comme sur un sloop classique quand on le fait trop tard.

Ca fait une voile en plus (le léger) mais on est toujours toilé à la perfection si on se motive un peu pour les manoeuvres ;-)

@ alpa38 : ton yankee, si c'est vraiment un yankee, a une forme particulière (point d'écoute très haut, et le triangle de la voile, point d'écoute en haut, est très aplati) comme tous les yankee; ce n'est pas une voile "normale" si je puis dire car elle s'utilise comme voile complémentaire des voiles d'avant (je précise que c'est comme cela que je l'ai utilisé, sur un gréement de cotre; il y a peut être d'autres utilisations que je ne connais pas); si elle a cette forme particulière, c'est pour ne pas gêner les voiles d'avant qui sont en arrières; donc il n'a pas, forcément de part sont utilisation, une surface optimale pour être une voile d'avant à part entière mais bien une voile complémentaire;
donc, dans le petit temps, comme tu as seulement yankee et trinquette, tu es sous-toilé
concernant le gennaker, et pour ce que j'en sais, un voilier (ou d'autres sur ce site plus qualifiés que moi) te donneront des infos plus précises; le mot gennaker est un mot générique qui désigne les voiles d'avant sans guindant rigide (mais un guindant souple passé dans la ralingue) et la série des code 0, code X etc ... sont des gennak particuliers à utiliser suivant le vent et l'allure; un code 0 est le plus proche d'une voile de près mais ... tu peux faire du portant avec
:mdr:
j'espère que je suis assez clair
mais c'est vraiment une question à poser à ton voilier, et encore mieux à l'architecte de ton bateau, pour revoir complètement tes voiles d'avant
cordialités maritimes
larent le hareng

Vu la configuration de ce triangle avant, je suis d'avis de ne pas se précipiter dans les achats et demander l'avis d'un pro (voir plusieurs) avant de changer quoique ce soit...

merci pour toutes les réponses , quand je vais sortir le voilier cette hiver je demanderai a un pro de venir voir !!!
merci de m'avoir éclairé .

Je ne sais pas trop ce que ça peut donner en termes de perf; mais il doit être possible d'envoyer un génois léger (à mousquetons) sur l'étai, ce qui permet de garder tel quel le dispositif yankee -trinquette sur les enrouleurs. J'ai vu un montage similaire sur bateau ricain (voilerie Hood si je me souviens bien)

Mais comme déjà dit, l'avis d'un pro serait de bon aloi...

" Ta configuration est excellente pour un bateau de voyage. Et si tu veux aller vite dans le petit temps, rajoute un gennaker."

POUR MOI C'EST COMME Islander ET Noemme .

J'avais un génois et voilier gréer un sloop .
Sur les plans il était possible de mettre un gréement de cotre et c'est ce que j'ai fais , pour un voilier de voyage c'est vraiment une bonne option.
Mais si c'est pour faire des ronds dans l'eau devant le port ( rien de péjoratif c'est un choix) le génois me semble plus approprié.
la réduction sur un grand génois donne un moins bon rendement que sur un yankee car plus de surface et comme dis plus haut quand le vent monte tu vas recentré ta voilure grâce à la trinquette et avec la réduction partielle ou total du yankee .
Avec un gennaker tu seras super bien équipé en voiles d'avant et cela sans trop d'effort.

Pas faux Pas faux
Mais cela peux aussi servir à d'autres :-)