Quel chauffage à air pulsé choisir ??

Salut à tous
Désolé de revenir sur un sujet déjà maintes fois labouré... apres reflexrions je pense m'équiper d'un chauffage à air pulsé pour mon sun rise.
J'hésite sur la puissance : 2000 ou 4000w ? C'est pour un usage méditerranéen en mi-saison principalement, donc je penche plutôt pour le 2k
Et j'hésite sur le modèle, en gros, on trouve (hors kit de pose)
Le chinois a 120 euro
Le planar a 600 euro
Le webasto standard à 900 euro
Le webasto marine a 1500
Je fais quoi moi ?? Qui a installé du pas cher ? Y a t il des problèmes ou des performances nettement dégradées ?
Difficile de se faire un avis sans être expérimenté..
Dans l'attente de vos conseils

L'équipage
31 oct. 2020
31 oct. 2020
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Ou le gaz type Truma ou Propex


31 oct. 2020
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Bonjour Marcopaulo

Juste un avis je prendrai du planar et en 4000 W

Le Moko


marcopaulo:Merci ! Tu l'achèterais au revendeur français ou tu traquerais la bonne affaire sur eBay ?·le 31 oct. 19:01
31 oct. 202031 oct. 2020
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Bonjour,
J'ai installé un planar 44d de 4000W sur mon 38 pieds (acheté chez fluvialys). Rien à dire sur la qualité. L'électronique de la chaudière n'est pas aussi bien protégée que sur un webasto. En revanche toutes les pièces détachées, électronique comprise, sont disponibles a prix très correct.

Je n'avais pas confiance dans les chauffages chinois et les webasto et autres sont hors de prix. Planar est à mon avis un bon rapport qualité /confiance/prix (une chaudière à gasoil dans un bateau il faut pouvoir un peu lui faire confiance si on ne veut pas se trimballer l'extincteur à la main en permanence).

Vu l'utilisation mi-saison et la taille du bateau je pense qu'un 2kw serait le plus adapté. Il vaut mieux que la chaudière tourne proche de sa pleine puissance plutôt qu'au minimum poir éviter l'encrassement. Je n'ai encore jamais eu besoin de mettre ma 4kW à fond même en plein hiver.

Ps : attention aux chaudières chinoises annoncées à 8kW et qui font pourtant exactement la même taille qu'une 2kW webasto. Suspect...


LeMoko:Fabien juste un petit rectif sur ton propos "Je n'ai encore jamais eu besoin de mettre ma 4kW à fond même en plein hiver." Mais tu sélectionnes une température de service et pas une puissance si l'écart est grand la chaudière n' aura q' une seule envie, arrivé à la demande au plus vite et donc au début elle tourne plein pot et au fur et à mesure elle diminue jusqu'à faire du maintient de température. J' ai connu un bateau ou la chaudiere tournait plein pot tout le temps car elle n 'arrivé pas à étaler la demande en hiver alors il faut mieux plus que moins·le 31 oct. 20:14
marcopaulo:L'écart de prix entre les 2 puissances est assez faible, il y a un petit écart de poids, et il y a un écart me semble t il dans le diamètre des gaines. Un petit diamètre facilitera l'installation indéniablement, mais qui de l'écart en terme d'efficacité ?·le 31 oct. 20:22
Fabien83:@LeMoko, sur les planar on peut reguler selon la température ou ne pas reguler et simplement régler la puissance de la chaudière. Je fonctionne toujours en réglant le niveau de puissance. @marcopolo, à vérifier mais il me semble que toutes sortent sur gaine en 90mm. Je suis sur Toulon et même en plein hiver jamais utilisé à fond, ce qui me fait dire que sur un bateau plus petit et en mi-saison un 2kW suffirait et serait mieux utilisé. ·le 31 oct. 21:10
marcopaulo:Gaines de 60 pour le 2 k, ca peut simplifier l'installation, après j'ai du mal à estimer le besoin de puissance. Bateau de 34 pied correctement isolé, après j'ai une femme qui aime bien quand il fait chaud !·le 01 nov. 11:36
31 oct. 2020
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Bonjour, j’ai déjà posé deux Planar 4kw achetés chez Fluvialys, d’abord sur une vedette hollandaise, puis sur un bateau fluvial, en remplacement d’un Eberspacher et d’un Webasto que personne ne voulait réparer... Très satisfait de l’achat : livraison rapide, matériel simple à installer grâce aux connections faciles, et à une notice claire. Très satisfait aussi du fonctionnement, équipement précieux en navigation sur les voies d’eau intérieures de Picardie en Novembre par exemple...


31 oct. 2020
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Juste concernant le choix de l'air pulsé par rapport à un Hydro. J'avais beaucoup hésité et ce qui m'a fait choisir l'hydro a été de pouvoir avoir de l'eau chaude pour se prendre une petite douche chaude après une journée de mer. Sinon, hors hivernage dans le nord, 2 kw est amplement suffisant.


ED850:et aussi passage des tubes diamètre 25 par rapport aux gros tuyaux d'air.·le 31 oct. 20:46
marcopaulo:Effectivement un point important, car je souhaite également installer un chauffe eau. Mais le montage de cet engin me semble très complexe, c'est toi qui l'a fait ?·le 31 oct. 20:49
ED850:Oui, simple. Un circuit pour le bateau : départ chaudière, 1 circuit vers l'avant avec 3 radiateurs, un circuit vers l'arrière avec 2 radiateurs, un circuit avec vannes (sur l'aller et sur le retour) connecté au circuit de refroidissement du moteur qui lui même va dans le chauffe eau. Je peux donc avec la chaudière chauffer uniquement le bateau ou chauffer le bateau plus le chauffe eau. Ou avec le moteur, chauffer uniquement le chauffe eau ou chauffer le chauffe eau et le bateau (en ouvrant les vannes). Suis pas particulièrement bricoleur et c'était facile. Je me suis fait aider pour l'installation électrique (fiche plus capteurs) ·le 31 oct. 20:59
ED850:Erberspëcher Hydronic M10·le 31 oct. 21:04
31 oct. 2020
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Salut,

Mon expérience : sur mon 34 pied j'ai installé 2 eberspacher, ça m'a coûté un bras et j'ai eu que des emmerdes!
J'ai remplacé par un chinois 2000w à 150€ et j'ai enfin chaud dans mon bateau 😉.


01 nov. 2020
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J'ai installé moi même, dans deux bateaux, un Eberspacher puis un chinois.
Mon choix d'un air pulsé est pour renouveler l'air du bateau. L'eau chaude et les radiateurs font que l'air humide du bateau tourne en rond dedans. Renouveler l'air dans un milieu fermé est nécessaire. Le fait d'avoir de l'air pulsé met l'intérieur "sous pression", il n'y a donc pas d'entrées d'air froid et humide.
Les deux marchent bien avec 3 ans de recul pour Eberspacher et 1 an pour le chinois.
Le 5000 watts chinois est nettement plus gros que le 2000 w Eberspacher.
Mon chinois ne régule qu'au dessus de son minimum de fonctionnement. S'il tombe au mini programmé sur le tableau, il marche sans arrêt à son régime mini. Il y a des avantages, notamment pour la conso électrique. L'Eberspacher s'arrête et repart plusieurs fois si temp extérieure clémente. Ces chauffages consomment bcp à chaque démarrage.
Le chinois peut être programmé avec une regul temp (comme Eberspacher) ou en choisissant un régime donné qui se modifie en direct et instantanément sur le tableau de commande (très ergonomique) J'aime bien cette fonction que je privilégie.
J'ai acheté un chinois en réserve comme donneur de pièces (au cas où) option moins chère et bcp plus rapide que SAV européen...!
J'ai acheté les accessoires nécessaires à la marinisation (passe coque, tuyau échappement) chez Fluvialis (ne surtout pas utiliser le silencieux chinois qui n'est pas étanche)
Cdt
Yves


red sky:et inversement, s'il pleut, on fait rentrer de l'air humide à l'intérieur (j'ai un Eber.. en panne). S'il ne repart pas après changement des filtres, ce sera un chinois à eau chaude avec radiateur en fonte alu, un serpentant cuivre sous la couchette arrière et un soufflant style voiture.·le 01 nov. 08:40
matelot4x4:Qu'il pleuve ou non, le taux d'hygrométrie à ras de l'eau dépasse très souvent les 95%. Un chauffage type Webasto sèche l'air quand il passe entre les ailettes de chauffe de la chaudière et l'air soufflé dans le bateau est plus sec que dehors. Rajoutons y l'humidité de notre respiration. En plus, cette circulation d'air chaud relativement sec avec évacuation dehors fini par sécher, en grande partie, l'humidité qui se condense sur les parties froides des aménagements. C'est ce que nous avons constaté sur les 2 bateaux. Cdt. Yves·le 01 nov. 11:26
red sky:l'air n'est pas asséché au passage d'un Webasto, il est chauffé. Il serait asséché s'il y avait un condensat dans le chauffage. PS; j'ai un chauffage air pulsé avec un déshumidicateur à hygrostat. ·le 01 nov. 12:29
Fabien83:En chauffant l'air on diminue l'humidité relative mais l'humidité absolue reste inchangée. Ce qui fait la sensation de moiteur c'edt l'humidité relative donc d'un point de vue pratique on peut dire que le chauffage assèche l'air. En partie pour la même raison de renouvellement d'air, personnellement j'ai fait le même choix que matelot4x4, air pulsé plutôt que circuit d'eau. ·le 01 nov. 12:42
04 nov. 2020
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C’est bon de lire des retours d’expérience mais “le chinois” ne précise par quelle marque. Je regarde sur ebay ou Alimachin et j’en vois plusieurs.


ilforde:Moi j'avais commandé chez Wish, il y a plusieurs modèles a des prix différents, il faut trouver le moins chère car en réalité ce sont les mêmes, la couleur peux varier mais c'est la même chose excepté la puissance qui change et desfois le bouton de contrôle mais la chaudière est une copie d'Eberspacher.·le 04 nov. 16:15
04 nov. 2020
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faire attention au cablage électrique et à la dimension des cables. Ces chauffages tirent facilement 5A au démarrage, si le cablage n'est pas nickel il y a chute de tension et le chauffage ne démarre pas.


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