Quel chargeur pour une batterie lithium 100 Ah ?

Pour du lithium, il faut que l'intensité de charge soit inférieure au seuil du BMS.
C'est souvent la moitié de la capacité, bien que ce ne soit pas une règle.

effectivement il faut se baser sur la conso du bord ;
sur mon boat j'avais une 200AH LIFE et un chargeur de 10A CTECK mais je m'en servais très peu avec 200W de panneaux ça faisait le job très bien

Cristec recommande 1/3 de la capacité soit 30/h pour une batterie de 100 a/h. Ca fait beaucoup tout de même. Si on a 300a/h il faudrait alors un chargeur de 100 a/h. Ca commence à faire lourd.

Les charges rapides ou très rapides ne sont-elles pas préjudiciables à la longévité des batteries?

En fait, c'est que la plupart des chargeurs de batteries au plomb passent automatiquement en floating au bout d'un certain temps (quelques heures). Quand on regarde les courbes tension charge des LFP, on peut voir qu'une grosse batterie ne sera jamais chargée complètement avec un tel chargeur car la batterie cesse d'absorber du courant quand le charger passe en floating, surtout si le chargeur n'a pas une grosse puissance. La batterie n'est alors jamais chargée et la charge des éléments ne s'égalise pas, sauf si on relance le chargeur pour relancer la minuterie de la phase d'absorption. Tant que la batterie n'est pas chargée à au moins 80%, la tension des éléments ne permet pas vraiment de vérifier l'égalisation des capacité des éléments.

J'ai vu un plaisancier tout surpris de découvrir que ses batteries étaient loin d'être égalisées car cela faisait longtemps que sa charge s'arrêtait trop vite en passant en égalisation. EN les chargeant un peu plus, le BMS a clairement montré qu'elle n'étaient en fait pas du tout égalisées en capacité. Ce d'autant plus que pas mal de BMS ne font aucune égalisation si les éléments n'ont pas une tension supérieure à la tension de floating.

L'idéal avec des batteries dont la plage de tension normale est supérieure à 14.3V est de supprimer le floating. Les batteries s'égaliseront beaucoup mieux en les laissant de façon permanente à 14.3-14.5V. La batterie cesse toute seule d'absorber du courant quand elle est complètement chargée et on constate alors que les éléments sont réellement égalisés et peuvent être déchargés profondément sans risque. Si on a un chargeur de 50A pour 200Ah de batterie, on a une chance d'arriver à charger les batteries avec la tempo d'absorption, mais si le chargeur ne fait que 10A, il est facile de comprendre que les batteries ne seront jamais chargées complètement, sauf si on arrête et redémarre périodiquement le chargeur pour relancer la temporisation de la phase d'absorption du chargeur.

On peut supprimer la phase de floating en réglant la consigne de tension de celui-ci à la même tension que la consigne de tension d'absorption