quel cata de moins de 40pieds ?

peut etre
Mahé 36 ou Lagon 380 en sortie de loc ??
:-p

Maldives 36 et 39 ???
Connais pas Maldives 32 oui , Antigua 37 Fidji 39 oui.

misterfizz11 [message direct] suite reponse
bonsoir,
Si ce n'est pas indiscret est ce que vous êtes sur les Antilles , car si c'était le cas peut etre pourrait on vous rencontrer pour échanger sur votre experience de la vie sur un bateau en famille. Pour les fote de françé c'est vraiment pas un souci!!!!!voici mon mail au cas ou
gropouick@hotmail.fr
Au plaisir.

merci
pour le français c'est vrai que c'est pas fameux mais ce qui compte c'est de dire les choses ! je confirme que l'aventura c'est effectivement "l'aventure à ce nivô " oups c'est comme sa kon dit ?

Quel budget ?
Il y a aussi l'Aventura 36 ...
(j'en ai justement un à vendre ;) )

mahé 36
des amis ont acheté un mahé 36 full options il y deux ans , que des galères et un sav deplorable !
le materiel de ce bateau et l'installation du materiel technique à bord est dramatique et realiser avec une imcompetence qui frise la demence ... resultat un procès en cours !
pour l'avoir convoyé avec du vent fort ce cata est dangereux en mer et n'a pas un comportement rassurant ! de plus ,par petit temps il n'avance pas . fuyez ce type de cata qui tient plus d'un mobil home flottant ,tape à l'oeil commercial uniquement ... desoler d'etre aussi vindicatif mais c'est helas, la realité. quand à l'aventura ... autant allez chez ikéa voir si il ferait pas des catas.
il y a le lady hawk 33 cabin ,sur plans eric lerouge qui semble convaincant ,mais encore que dans cette longueur de flottaison les catas doivent etre très leger et avec une plateforme bien rigide sinon ,avec du clapot le bateau tape beaucoup et n'avance pas !
il y a le maldives 36 et 39 qui sont pas mal ,le lavezzi .
le nautitech 395 est très interesant pour vivre à bord et ce comporte très bien en mer ,juste les postes de barres sont exposer aux embruns .

suite reponse
effectivement tu peux trouver un mono moins cher !
je vie à bord d'un 43 pied en couple avec deux enfant depuis plusieurs année et nous avons beaucoup de place et de confort ,ainsi qu'en mer !
car il ne faut pas oublier que lorsque l'ont vie à bord on charge le bateau et certaine unité (mono où cata) ne l'accepte pas forcement bien ,surtout au poit de vue securité en mer en cas de chavirage .
j'ai acheté un gib sea 43 construitpar dufour de 2001 ,80 000 euros en parfait état ,j'ai eu des frais quand même ,voiles ,sellerie et surtout amelioration de l'energie à bord pour l'autonomie .
et des foules de choses pour rendre la vie à bord confortable .
le defaut de ce bateau c'est d'avoir été destiner à la location et d'avoir un accastillae un ras des paquerettes et un equipement de base !
mais la construction est très bien faite et l'ensemble vieilli bien.
il faut noter aussi que le fait d'avoir un pur sang à la voile n'apporte rien !car le confort en mer est important quand c'est sa maison et naviguer à fond ,gité comme un taré pendant des heures ne plait à femme et enfants qui vite se degoute !
en esperant repondre à tes questions et encore desolé pour les fôte de frenssai !lol

Si tu trouves que les Aventura sont bien finis c'est ton avis
Pas le mien.

Tu es fort en français tant mieux. Je suis content pour toi.

Mais pour ce qui des arguments tu n'est pas beaucoup plus bavard.

Pour les aventura je vais argumentés.

Les peintures ne sont pas nickels.
Les strat de reprises sont faites de façon artisanales.
L'accastillage n'est pas au top
Quant aux roofs, ils sont disgracieux (c'est la seules choses qu'ils n'ont pas pompés sur les autres)

Pour mémoire
- l'aventura 23 - ancien camping cat
- l'aventura 28 - ancien diabolo
- l'aventura 36 - ancien edel cat 35

Ces trois bateaux sont des copies mal faites, qui ne sont pas dignes des belles lignées de multicoques. Ils ont alourdis ces unités en les sous toilant et en augmentant le fardage, bref tout l'inverse de ce qu'il faut faire pour avoir un bateau sécurisant.

Alexandre

PS : je (l'analphabète)te laisse le soins de corriger mes fautes d'orthographes, de grammaires et syntaxes.

avec deux enfants…
il faut quand même de la place, non… ?
le tobago me semble un peu petit… mais tout dépend de ce que tu recherches, après tout…
Si c'est une question de budget… tu as actuellement des "prout" snowgoose 37, super habitables et confortables à vendre pour moins de 70000€… là c'est une vraie maison !
Tu as aussi en Gwada proche un 41' très habitable et confortable dans les mêmes prix, un KELSALL 41 Tonga…
Franchement, pour habiter, y a pas photo avec le tobago… amha
Su tu souhaites du plus rapide, tu trouves dans le coin des 38' en cp, quasi neufs pour moins de 120000€…

tu as aussi…
mieux que le tobago… www.leboncoin.fr[...]402.htm
www.chimererouge.com[...]ios.htm

catégorie du Tobago
bonjour

est-ce que quelqu un peut me renseigner sur la Catégorie du Tobago35 svp?
dans les vieux essais V&V il apparaît comme catégorie B. dans les annonces, les proprio disent cat A.

pour mon projet de Tour de Med, ca peut faire une sacré différence sécurité :-)

merci et bon vent

un cata dont on ne parle pas beaucoup
et que personnellement j'adore dans cette taille, proche à mon sens du compromis idéale confort/vitesse: le kennex 380.

Ils ont de plus l'air de plus-tôt bien vieillir.
Il y a aussi le Fidgi que j'aime beaucoup.

Me font bien rêver ces deux là.

oui
tout a fait d'accord avec toi Moluva

J'en ai cherche longtemps avant d'acheter PDM. sans doute le meilleur dans cette taille a mon avis.

Bonjour, je souhaiterais savoir s'il s'agit du Kelsall toujours en vente, pouvez vous me donner les informations dont vous disposez...
merci d'avance.
bien cordialement.

Pas très connu
Le Gemini 105Mc de Performance Cruising en version 3 cabines. Pas le plus rapide, mais super habitable pour sa taille il semblerait (Voir essai Multicoques Mag 141 / Juin/juillet 2010).

autre point de vue
ta présentation indique 1000euros plus les charges.
Projet achat voilier.
En Martinique il y a deux ou trois marinas, La pointe du bout et le Marin la troisième à fort de France si elle est terminée.
Le cout mensuel du ponton doit tourner si tu trouves de la place aux environs de 600 euros.
J'imagine mal la vie au mouillage avec deux enfants.
Les charges (eau gaz electricité ) ne changent pas et sont plus chères.
1kWh batterie est beaucoup plus cher qu'1kWh EDF
Sérieusement si ta porte d'entrée est le gain d'argent amha c'est une erreur.
Le terrain de jeu existe, alors met de l'argent de côté et loue de temps en temps.
En tout état de cause va voir Tilikum (Fred)au Marin et discute avec lui, sur la vie à bord, et sa longue expérience te donneras une bonne idée.

philus
pour l'instant je pars dans l'optique de garder une vie sociale "classique" avec enfants scolarisés à l'école du marin 'tout prêt du port), mon boulot etc etc , ce qui n'empèche pas de sortir avec le voilier a la journée ou le we et le vacances scolaires et profiter du terrain de jeu qu'offre les antilles donc la martinique dans un premier temps.

quand à
la porte d'entrée , j'ai du mal interpréter ton premier message, et surtout ta première phrase. ;-)

Tilikum
Fred : Refrigeration marine

www.tilikum.fr[...]/

Ou

www.refrigeration-marine.com[...]/

Ou

Son atelier sur le port ;-)

Vivant sous les tropiques,j'ai essayé les deux, mais pas sur une longue durée continue(Athena 38 et Idylle 15,50). Pour vivre au mouillage, avantage indiscutable à l'athena. Reserve pour les deux : la ventilation, qu'il faut absolument améliorer, sinon c'est l'enfer (au sens chaud du terme). Pour le plaisir de barre et la sécurité, l'Idylle bien plus agréable. Pour un cata, je viserais plutôt des anciens : athena 38, fidji 39, antigua 34. Moins non marin que les actuels.

Au risque de passer pour un rabat joie, la très grande majorité des bateaux mouillés au Marin avec famille et 2 enfants scolarisés ne navigue jamais.

Va voir au carénage, la plupart des artisans et jobbeurs vivent sur un bateau, mais ne naviguent pas. Ou alors en BDA.

Pourquoi? Je pense que vivre à bord à l'année et naviguer coûte finalement très cher. Il faut maintenir un bateau au top. Par exemple, je suis peut être maniaque, mais veux un bateau à 100 pour cent. Chaque sortie de 2 jours à une semaine me coûte 100 à 200 Euros. Oh, en bricoles, produits, poulies, cordages, taquets, pare bat, électricité, divers et variés..

Autre exemple, chaque fois que je skippe un bateau de loc, et même chez les meilleurs, j'ai une page de remarques sur ce qu'il faut réparer ou améliorer.

Résultat, ces bateaux ne naviguant pas se dégradent très très vite. Et les remettre en état pour naviguer demanderait bcp de temps et d'argent.

Il y a bien évidemment des exceptions, mais fort rares.

Amicalement

RV