quel bateau pour transatlantique en solo

hello la communauté

bon voila, actuellement je navigue en first 210 entre la normandie et les charentes
j’adore ce bateau pour ses performances

j’envisage de faire une transatlantique mais pas avec mon first 210 tout de même.
Alors je reflechis à un boat plutôt tres marin et un peu de confort (bon je ne vais pas etre trop exigeante venant du 210 j’ai de la marge coté confort)
Je cherche un bateau plutôt marin d’occasion que je préparerai
je me questionne entre le POGO 8,50 et le SUn fast 32
Le first 210 est un bi-safran donc j’ai un peu l’habitude des avantages et inconvénients

en fait, nous partons à 2 mais nous serons solo pour les quarts donc il faut un voilier gerable en solo. Nous avons vu le django 9,80 mais il y en tres peu d’occasion et plutôt cher .

A vos avis et conseils

merci

L'équipage

Si tu peux approcher un Sun Fast 3200, ça parait mieux pour ton projet.


Christine argile :tu penses à quoi comme avantage ? ·le 22 déc. 18:03
Scotland:Il y a plus d'occasions, tu peux accéder au bateau qui t'intéresse selon son équipement...C'est un bateau prévu pour du solo dès le départ. Je viens de regarder sur annonces bateau, les premiers prix des SF3200 sont à peine plus chers qu'un pogo 850. 10 mètres, ça avance comme un avion (10 noeuds pas si compliqués à atteindre. En solo tranquillou -je bouquine beaucoup, pas de réglage h24 !- j'ai 2 fois plus de 200 milles en 24 heures, pas mal...)·le 22 déc. 18:15
Christine argile :j’ai lu que le SF 32 passé au dessus de sa barre facilement, ce qui m’interroge ? tu confirmes ou c’est une légende ? ·le 22 déc. 18:23
Scotland:J'ai un 3200, pas un 32... Je suis monté à plus de 12 noeuds de nuit dans plusieurs surfs (sous pilote) sans souci. Donc plutôt légende pour les 3200. Ils sont régulièrement utilisés dans la transquadra !·le 22 déc. 19:45
Christine argile :d’accord je vais regarder les différences mais je ne cherche pas un bateau avec trop de réglages tout de meme ·le 22 déc. 19:55

"en fait, nous partons à 2 mais nous serons solo pour les quarts"

;-))

(je vais pouvoir me targuer d'avoir toujours navigué en solo, alors!)


ED850:😂·le 22 déc. 18:19
Christine argile :mdr Floral’objectif est d’avoir un bateau équipé pour le solo car 50% du temps je navigue en solo rien de plus ·le 22 déc. 18:22

Hello,
Un Sangria, ça le ferait aussi...même en faisant des quarts, c'est tout de même sympa de pouvoir dormir à 2 à l'intérieur. 🙂
Je me souviens avoir vu arriver à Porto 2 Vikings de presque 2m chacun à bord d'un bateau de 7m.
Ils ne tenaient pas ou difficilement à 2 dans la couchette.
Bon, ils étaient jeunes, hein...🙄😁


Christine argile :je ne suis pas tentée par un sangria ·le 22 déc. 18:26

Le Pogo 8.50 est plus adapté que le Sun Fast 32 pour une transat.
Le Sun Fast 32 n’est pas un modèle d’agrément à la barre au portant.
Le Pogo 8.50 est de plus insubmersible et sera plus rapide.
Le Sun Fast 3200 est plus adapté car conçu pour, mais ce n’est pas le même budget.


Scotland:Pas le même budget ? Pas si sûr...Il y a UN pogo 850 à 59 500 € (comme il est seul, dur à négocier), un 3200 à 62 000 €, un autre à 72 000 et un troisième à 74 000 €. Comme il y en a 11, le prix est bien évidement négociable ! J'avais cassé 10 000 euros lors de l'achat du mien...·le 22 déc. 19:51

N'importe quel bateau peut aller aux Antilles. On a vu un petit etap 23 et un vieux Pampero de chez Amel arriver à Carriacou. Bon, ils evitaient la Martinique et la Guadeloupe, car pas vraiment dans la bonne categorie. Apres, si tu veux du confort, tu prends un peu plus gros, tu mets un regul et roule ma poule.


Ben non solo c quand tu es tout seul
A deux c du double
c différent


La question est aussi de savoir qu'est-ce qui vient après la transat. Un bateau qui est parfait pour faire des transats en double ne l'est pas nécessairement pour faire de la croisière dans les Antilles.


Christine argile :effectivement c’est transat et ensuite découvertes des Antilles et ensuite retour les Acores ·le 22 déc. 19:32
4h4h

Le choix que tu as fait de ces deux bateaux, Christine argile, semble montrer que tu souhaites un bateau qui soit un minimum ludique et Pour ma part je souscrit à 100% à ton choix. Tu précises également que ton futur bateau doit être gérable en solo, sache que c'est le cas de la plupart des bateaux dans ces tailles.
Je connais mal le Sun fast, par contre, pour bien connaître le chantier Pogo et avoir beaucoup navigué avec un Pogo 6.50, un Pogo 2, et aussi un peu avec un Pogo 8.50, je peux t'affirmer qu'il s'agit d'un super bateau très marin, rapide, et qui bénéficie d'une stabilité de route remarquable, ce qui est important pour une traversée en équipage réduit. J'ajoute aussi comme ça a déjà été dit plus haut, qu'il s'agit d'un bateau insubmersible, avantage non négligeable.
En bref un bateau performant que l'on peut aussi qualifier de bateau facile, dans tous les sens du terme, facile à naviguer, facile à entretenir, et fiable.
J'ajoute aussi que pour avoir fait la route que tu souhaites faire (aller retour France/Antilles) à bord d'un petit bateau de 8 m, je peux te dire que j'aurais mille fois préféré la faire à bord d'un Pogo 8.50, ne serait-ce que pour sa stabilité de route, qualité dont mon bateau de l'époque était totalement dépourvue.


Christine argile :c’est ca, un bateau ludique et performant c’est ce que je recherche pour transat AR et un stand y de qq temps sur place pour visite ·le 22 déc. 19:53
Scotland:Insubmersible, c'est effectivement très bien. C'est ce que j'avais lors de mon premier aller aux Açores. Le problème, après quelques réflexions, c'est que si ton bateau brûle, insubmersible, c'est pas très utile ! Tu avais un fil sur un 650 en feu proche des Açores il y a pas longtemps.Donc, retour, vente du bateau dans la foulée, achat du 3200 et retour aux Açores l'été suivant... Et un été après, et... 🤣·le 22 déc. 19:58
BWV988:C'est vrai, mais tous les bateaux ne coulent pas à cause d'un incendie, et dans le cas d'une cause autre que l'incendie, l'insubmersibilité est un avantage considérable en terme de sécurité passive. Cela dit les naufrages, quel qu'en soit la cause, sont heureusement rares.·le 22 déc. 20:08

Vous allez naviguer à 2, et passer le temps ensembles. Apéro, repas, manoeuvres, alors un peu de confort n’est pas de trop, surtout une fois sur place. Maintenant avant de parler du bateau, faut passer par le sujet budget. Vous allez disposer de combien?


Christine argile :on part pour 50 000 euros à,l’achat et 20 000 de travaux et voile etc…·le 22 déc. 19:52

Si tu en trouves regardes le Bongo 9.60 qui n’est pas plus cher que le Pogo. 8.50 mais est plus grand, plus habitable et plus rapide


Christine argile :je vais regarder la fiche technique du BONGO·le 22 déc. 20:09

Y’a celui la qui est pas mal ,tu peux prendre une cabine tout seul ..
Tu te fais servir les repas en cabine …du coup tu fais une transat en solo


Christine argile :😂 surtout en venant du first 210 et du grand surprise en régate ·le 22 déc. 20:20

Je pense qu'un bateau doit etre adapté à son caractère et son mode de vie. C'est pourquoi il n'y a pas de reponse à la question telle que tu la poses.
Selon ta façon de vivre, si tu préfères un appart dans le 5eme meublé ikea ou une longere bretonne, si tu regardes Hanouna ou la grande librairie, tu roules en Tesla, velo ou vieux toyota, t'as pas besoin du meme bateau.
Pour le meme prix, tu peux etre bien sur une petite luge, un lourd acier, un beau Swann 38, un vieux tri ou un plastic quille longue... L'important, c'est d'etre cohérent avec ta vision de la navigation.


Scotland:J'aimerai bien connaitre tes avis sur un bateau selon que l'on regarde Hanouna ou La Grande Librairie ? 🤣Pour les 2 autres, ok 👍·le 22 déc. 21:35
Christine argile :je ne regarde ni l un ni l autre alors ….·le 22 déc. 21:36
L'ile aux marins, Saint Pierre et Miquelon

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