Quel Bateau plaisir de 7 à 8 m: bepox, super calin, pogo, first

Planchiste vieillissant, débutant en 49er et kiteur,
je souhaite changer de sport pour pouvoir faire partager ma passion de la glisse à ma famille.
J’ai repéré un Super Calin 7.5 à vendre, et j’ai bien envie de craquer… N’ayant toujours pas gagné au Loto pour m’offrir un bateau plus récent, quels sont les points sensibles à vérifier avant l’achat ?
Merci pour vos conseils !

L'équipage
#bepox#django#First#pogo#supercalin
Vincent40Vincent40
05 nov. 2025
FredericLFredericL
05 nov. 2025

Si c'est celui du bon coin, il a l'air propre et l'historique est connu. Ces bateaux peuvent vieillir prématurément en cas de défaut d'entretien, mais celui-ci a l'air d'avoir été bien entretenu. Demande des photos avant une visite.

xabiaxabia
06 nov. 2025

Super Calin 7.50 du bon coin :

SailortounSailortoun
06 nov. 2025

Il y a un Bepox 850 à vendre sur le Léman, beau bateau bien entretenu www.anibis.ch[...]3748440

csbcsb
06 nov. 2025

D'un genre très différent mais vraiment 'jouissif' à la barre, pas cher et faisant exactement 7.5, il y a le monotype 7.5 : monotype750.org[...]bateau/

HerverHerver
06 nov. 2025

Il y a plein de minis 6.50 à vendre en ce moment. OK ca ne fait pas 7m, mais ça va plus vite que beaucoup de 8m...
www.classemini.com[...]/

esteyestey
06 nov. 2025

à voir :

stw.fr[...]lin-750

www.histoiredeshalfs.com[...]183.htm

www.histoiredeshalfs.com[...]lin.htm

VOILE MAGAZINE
Super Calin 6,50 (essai/dossier minis) N°24/93
Super Calin 7,50 (essai/comparatif) N°72/89

le bateau paraît séduisant et l'annonce du site leboncoin semble sérieusemême si de nombreux équipements et voiles doivent être à bout de souffle.
Estey.

INDEX-VM-308.pdf
EpervierBepox700EpervierBepox700
06 nov. 2025

Tu as aussi deux BEPOX 700 à vendre sur leboncoin, assez bon alternatif quand tu cherches un bateau puissance/amusant mais avec un peu d'habitabilité (le fil "Bateaux Bepox" est assez actif sur ce forum)

BWV 1068BWV 1068
06 nov. 2025

Les bateaux plaisir dans ces tailles c’est pas ça qui manque, je mettrais juste un bémol en ce qui concerne les minis car tu précises que tu veux naviguer avec ta famille, et dans cette optique je ne pense pas que le mini soit adapté, un mini c’est bien en solo ou à deux, même s’il y a eu quelques exemples du contraire.

Sinon il y a un bateau qui est un super compromis c’est le Bepox 700 (c’est pas FredericL qui me contredira), un bateau tout aussi intéressant, ludique et performant qu’un mini, voire plus, mais un chouia plus habitable…à mes yeux c’est LE bateau plaisir avec de surcroit des qualités marines lui permettant d’affronter le large si l’envie t’en prend, MAIS, encore faut-il en trouver un qui soit vraiment en bon état et qui n’ai pas été construit par un bricoleur du dimanche, à moins que tu ais des envies de refit…en effet ce super bateau aurait mérité d’avoir été construit par un bon chantier sérieux, structuré et durable, ce qui n’a pas été le cas puisque qu’il a été construit par deux chantiers différents qui n’ont pas duré, et aussi par des amateurs, on trouve donc le pire comme le meilleur, mais si t’en trouves un qui a été bien construit et bien entretenu, vas-y.

Narb66:Je confirme ·le 19 nov. 20:39
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PierMiPierMi
06 nov. 202506 nov. 2025

Si tu es ouvert à autre chose que "mono-à-trimbaler-car-pas-de-place-de-port", et comme tu aimes la vraie glisse, il y a très décoiffant et tout aussi habitable en multi: le Rackam 26, plan E. Lerouge. 7,99m tout pile. A bord 1x invité, jamais oublié.

RadagastRadagast
06 nov. 2025

Le super calin est un super bateau sur lequel j'ai hésité un bon moment.

Son petit inconvénient en famille et l'absence de toilette.

jean_manujean_manu
07 nov. 2025

Le django 750 sera le plus habitable dans ce cahier des charges.
Il est peut-être légèrement moins performant que les autres mais à l'avantage d'être solidement construit.

Vincent40:Trop cher ...·le 07 nov. 08:32
FredericL:Il pèse 500 ou 600 kg de plus. ·le 07 nov. 08:58
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cowboy bebop cowboy bebop
07 nov. 2025

salut Vincent, y'a une idée de croisière ou c'est juste sortie sportive à partager ?

Vincent40:Le programme c est plutot sortie a la journee sur le bassin d arcachon et regate voile sport avec les copains. Ce qui m inquiete c est la duree de vie de sa construction, la qualite de la structure ...·le 07 nov. 08:28
FredericL:Pour un bateau normalement construit, pas d'inquiétude de ce côté, la structure est réalisée par des cloisons en CP et tout est collé et protégé avec de l'époxy. Les problèmes potentiels sont au niveau du pont et des fixations d'accastillage, partout où il y a des trous. ·le 07 nov. 09:02
FredericL:Ce sont de super bateaux à naviguer, mais pas top pour la régate si on attache de l'importance au résultat car ils ont des ratings élevés dus en partie aux performances au portant dans la brise, et ce rating est impossible à sauver sur un parcours banane. ·le 07 nov. 09:09
jean_manu:Navigation sur le bassin d'Arcachon : attention, ces bateaux ne supportent pas bien les touchettes régulières et ont un tirant d'eau important pour le bassin.·le 07 nov. 10:50
Vincent40:

Tabarrelit es tu satisfait de ton bateau...

·le 07 nov. 12:22
Tabarrelit:Lol, je n'avais pas perçu cette conversation :-)J'ai répondu (sur le forum Pogo 850) à la question ci-dessus entre-temps. J'ignorais que tu t'intéressais vraiment. Tu connais également le résumé sur le budget donné sur l'autre ligne et c'est bien là le souci. Mon Super Câlin est assez impecc depuis mes nombreux travaux (même si je rêve d'un vrai refit comme certains Bepox du forum semblent en avoir eu), mais il est propre et soigné de ces plaies (baille à mouillage qui avait pris de l'eau - réparation à 5K il y a 2 ans). Après il est suréquipé: GV à corne Quantum (3 ans) full batten + Rutgersons, Nouvelle GV (en commande) en film ZZ black polyester Creek Sails - Bermudéenne, Foc Quantum (3 ans), Asymmétrique (55m²) neuve Quantum,
Moteur 6cvx super entretenu et récent,
Bout dehors carbon,2 spis plus anciens mais sans dommages. Tout ceci est donc très récent et commence à chiffrer un peu quand-même. Mais du coup, c'est un bateau qui espère un navigateur plus disponible que moi et ma mini-famille. Je l'ai acheté 12K et le vendrai si je récupère juste la somme des prix d'achats - 25% pour les 2 voiles Quantum et le prix d'achats des 2 neuves (Spi asy + GV 2). Vendre le tout séparément me tente moins. Vois comment ça se passe du côté du Bon Coin et fais-moi signe si mon "package" t'intéresses. Note: le voilier se trouve dans le Sud de la Hollande. Transport à prévoir.·le 16 nov. 19:55
Vincent40:J'ai vu le bateau ce week end il est en super état, j ai donné verbalement mon accord pour l'achat. C'est dommage de vendre le bateau après avoir autant investis dans la garde robe, es tu sur de ne pas le garder? Je veux bien des photos de ton bateau si tu en as, au cas ou... vincent@mobilier-carrier.fr. Le bateau est à Fécamp et je prévoie de rejoindre Arcachon par la mer. Le transport de ce type de bateau coûte relativement cher. j'ai un devis de 3000 € pour Fecamp/Arcachon.·le 17 nov. 10:51
Tabarrelit:Cool qu'il soit en bon état :-) Comme annoncé par un des participants du forum, on voit "tout" sur un voilier de ce type, par manque de cloisons. Et lorsqu'il est entretenu à temps, c'est un bon voilier bien solide et durable. C'est un beau trip par la côte pour un transport par mer par contre. Sois certain de maîtriser le sujet ou d'être bien accompagné lorsque tu le feras.Avant ton message, il n'était pas à vendre le mien. J'ai toujours hésité de le mettre en vente ou non. J'y perdrai de l'argent de toute façon et une destination de vacances d'été à prix raisonnable. D'où finalement l'achat (frustrant car la GV à corne est totalement nickel) d'une GV classique (mais en tissus "performant") afin de soulager la famille du stress des deux pataras largables. Ces derniers sont ok pour une transat avec des virements tous les 500 miles, mais en "n'Hollande", on vire tous les 500 mètres. J'espère que ce dernier investissement sérieux sera le dernier et apportera la tranquillité pour des sorties famille pas hardcore. Je garderai la Gv à corne pour faire le malin avec les potes :-) Enfin... quand tout le monde, et bibi en premier, aura le temps. Je t'enverrai des clichés un peu plus tard. Je suis super curieux du prix qu'ils en demandent, car c'est le premier SC 750 que je vois en vente en 5 ans.·le 17 nov. 13:06
Vincent40:Le prix est de 14 000€ ... Si je passe par la mer, je me fait accompagner par des personne expérimenté au moins sur le départ... pour parler performances, sensation de glisse quelles sont les vitesses nominales du bateau ... ·le 17 nov. 15:43
Vincent40:Pas beaucoup de bateau fabriqué et peut être pas beaucoup de bateau en état de naviguer. As tu essayé de rechercher d'autre utilisateur.·le 17 nov. 15:53
FredericL:Si tu n'as jamais passé la pointe du Cotentin et la pointe de la Bretagne, fais-toi accompagner au moins jusqu'en Bretagne sud. Et prévoyez d'être au moins deux. Au niveau vitesse, je pense que tu peux tabler sur un peu plus de 5 nds au près et de 6 au portant, sans planer. Beaucoup plus au portant au planing, mais il faut s'en occuper. ·le 17 nov. 17:20
Narb66:Tabarelit existe encore?On n’avait plus de nouvelles Perdu en mer? Ou sur le forum·le 19 nov. 07:43
Tabarrelit:Salut Narb, il a passé des mers (professionnelles) agitées plutôt et les années filent dans ce cas :-)·le 19 nov. 09:34
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Tim62Tim62
07 nov. 2025

Sinon il y a celui là qui peut être intéressant

www.leboncoin.fr[...]5817698

Vincent40:Je l ai vu mais je ne pense pas qu il soit aussi joueur...·le 07 nov. 08:34
Tabarrelit:Curieux mais j'ai l'impression que le bon coin est raciste :-) 2ième fois que je tente de m'y abonner et 2ième raté. Lorsque le préfixe tél n'est pas français, j'ai l'impression que ça s'arrête net. Dommage, j'aurais bien contacté l'annonce pour lui demander comment il s'en sort avec sa GV à corne.·le 16 nov. 20:20
Narb66:Tabarelit et sa corne T’arrive toujours pas à gérer ta corne c’est fou c’est quand même pas non plus un monument Ta juste à reprendre les bastaques et encore si il y a un vent faible et pas de voile en tête tu as tout ton tempsRefaire une voile pour ça ça me parait fouLe heol me parait pas mal il ressemble au bateaux de Antoine mainfrai comme le flow 25·le 19 nov. 08:01
Tabarrelit:Je ne suis pas féru de cours par correspondence, mais comme nous sommes entre potes, faisons exception. Comme tu le dis, ce n'est pas un monument. Mais comme je l'ai décrit: il s'agit de sorties week-end avec Madame et petite fille en Hollande. La Hollande, si on n'aime pas le Gouda ni le vélo, c'est très sympa pour ses nombreux bras de mers. Qui dit bras de mer + Hollande, dit plans d'eau étroits et assez bondés en été et beaucoup, beaucoup de bouées. En résumé, tu vires de bord plus vite qu'un bisexuel en manque ou qu'un politicien en perte de voix. Alors en effet, un virement ou empannage n'est pas insurmontable, même avec bastaques, mais 50 virements de bords en 3h, ça devient usant, en particulier lorsque ta compagne confond Super Câlin avec super terrasse. D'où mon observation qu'il faut quand-même bien se poser la question de ce qu'on compte faire avec ce nouveau voilier avant de l'acheter. Et c'est là que l'exercice est difficile, car si, comme Vincent ou moi-même, tu viens de la planche et tu as une idée bien précise de ce que représente la glisse sur l'eau: elle ne correspond pas nécessairement à ce que peut offrir un voilier, même sympa et sportif. Après, je ne suis toujours pas sûr à ce stade si le SC était une vraie mauvaise idée. J'y vais toujours avec envie et je trouve toujours que ce genre de voilier est plus vivant que 90% (nonante dans le texte, ndr) des bateaux au port. Là où ça devient une mauvaise idée, c'est lorsque tu décides de passer 10 jours de suite dessus. Donc oui, si j'avais les moyens, je l'échange pour un First 30 flambant neuf aujourd'hui. Et non finalement, car un 31.7 ferait tout aussi bien l'affaire à budget bien plus réduit et je ne le fais pas non plus. Pour rejoindre l'avis d'autres forums de HEO, il faudrait 2 voiliers pour tout faire :-) Mais ma femme dit ça à propos de mecs aussi, donc je la boucle pour l'instant :-) ·le 19 nov. 09:21
Tabarrelit:Addendum: comme acheter un deuxième voilier ne me tente pas, j'ai donc commandé une deuxième GV. Because I can ;-)·le 19 nov. 09:24
Narb66:Ce que tu me décrit vu que t’es barres de flèches sont poussantes ne nécessite pas de reprendre les bastaques Si tu es dans des canaux avec j’imagine un vent faible et pas sous spi tu peux t’éviter de reprendre Je me souviens pas si tu as un foc autovireur En tout cas content de te retrouver Je vais te foutre des angoisses je suis en train de refaire mes bastaques avec séparation des hautes et basses et palan a main ou winchL’horreur ·le 19 nov. 10:25
Requiniste::-) :-) :-)·le 19 nov. 10:30
Tabarrelit:Lol, en effet, comme disait Brando à la fin d'Apocalypse Now: the horror, the horror. Mais bon, il y a des mecs sur ce forum qui sont plus navigateur que d'autres et pour "une fois", je dois concéder que nos voisins français le sont bien plus que le p'tit Belge que je suis :-)Le foc n'est pas autovireur (ce serait la honte ;-)) mais il n'est pas le souci. En fait comme le voilier est très toilé pour son poids, il nous a manqué qq fois de souquer ferme un des deux pataras (ils rejoignent en effet le mât au sommet) ce qui a donné un foc trop creux et des navigations trop gitées par 3-5 bft. Le vent y est irrégulier car tu changes de direction à chaque virage du bras de mer et ça passe de 2 à 5bft en 100 mètres. Comme tu ne peux pas trop prendre des ris sur ce genre de distances, souquer ferme un pataras peut calmer le jeu. D'où l'importance de les avoir bien à disposition. Pour résumer, dans ce genre d'environnement tu es bien mieux servi par un pataras en patte d'oie que tu peux tendre vite et fort si nécessaire. Perso j'aime ce genre de mic mac, mais ma fille a été catapultée en cabine un jour de l'été passé lors d'un virement en urgence trop toilé et ça m'a foutu le bourdon et fait revoir mon approche.·le 19 nov. 10:48
FredericL:Si tu dois virer toutes les 30 secondes, un foc autovireur est très appréciable. Il faudra quand même pousser la barre. ·le 19 nov. 12:41
Narb66:Frédéricl j’enfonce le clou effectivement le foc autovireur que nous avons tous les 2 est franchement super en général et en particulier pour Tabarelit Imagine un truc qui change tout seul sans intervention J’ai même pas honte ·le 19 nov. 12:53
Tabarrelit:Vous feriez mieux pourtant, bande de fadas·le 19 nov. 13:59
Tabarrelit:J'en reviens pas... Voilà deux mecs que je soupçonne être de bons navigateurs, aimant les voiliers "sportifs" et qui plébiscitent les focs autovireurs?! Tu ne peux pas faire confiance aux Français. Ils t'inventent l'Alpine Renault mais également la Citroën à amortissement hydropneumatique. Ils sont capables d'acheter une Ferrari... automatique, pour la facilité. J'te jure.·le 19 nov. 14:44
Narb66:Écoute tu n’est pas exempt de contradictions Toi le financier désargenté ·le 19 nov. 14:47
Tabarrelit:Voilà bien le côté ch... des communications écrites: tu ne peux pas nier ce que tu as écrit dans le passé évidemment :-(·le 19 nov. 14:48
Narb66:Qui veut faire du voilier sportif dans les canaux pleins de bancs de sable·le 19 nov. 14:49
Narb66:En famille ·le 19 nov. 14:49
Narb66:Tu noteras que le foc autovireur était d’origine sur le bateau Et que je n’ai plébiscité la facilité que pour toi Moi j’arrête pas de rajouter de l’accastillage et des réglages et des voiles Je navigue la plupart du temps avec 3 voiles ·le 19 nov. 14:54
Tabarrelit:J'avoue: en famille on fait des trucs qu'on imaginait pas possibles avant. C'est terrifiant quand tu y penses! ·le 19 nov. 15:00
Tabarrelit:Je viens de faire appel à des potes pour faire qqs courses club local cet hiver. S'ils ne désistent pas (ça caille dans le Nord), ça redonnera un peu de sens à toutes ces dépenses bien absurdes en effet. Et lorsqu'on en aura fini de régler nos comptes à ces Hollandais, on déscendra de ton côté, question de finir en beauté ;-)·le 19 nov. 15:05
Narb66:Je t’attends, je n’ai fait que 40 sorties cette saison Qui n’est pas terminée ·le 19 nov. 15:13
Tabarrelit:On t'attaquera au cap. Paraît que c'est pas top pour le cap les autovireurs :-)·le 19 nov. 15:21
Narb66:Je te laisse tes illusions J’ai une plaque avec 5 œillets selon celui que tu choisis tu vas modifier ton angle d’écoute comme un rail ou un anneau 3DPeut être avec un etai creux et un foc 3 DI tu fera mieuxMais ça doit pas jouer sur beaucoup Après le Bepox comme les minis sont pas des bateaux optimisés pour le près Il n’y a pas de dérives ils sont largesMais avec 6 noeuds je colle le code 0 et j’ai 64 m2 pour 1 tonne Et je suis à 6 noeuds ·le 19 nov. 15:58
Tabarrelit:Le débat s'anime :-) 6 noeuds? Ca en fera juste un peu plus que le nombre de têtes de n... que j'ai compté ici ;-)En toute franchise et pour dévier un peu: je suis assez curieux de constater ce que pourra apporter cette nouvelle GV en laminé polyester que je viens de commander ? Ce sera bon (même si chère la découverte) de voir si Dacron vs laminé c'est du marketing ou plus que ça.·le 19 nov. 16:11
Narb66:Ben écoute ce débat est clos depuis longtemps Le laminé c’est structurellement bien plus rigide , peut être pas aussi durable ,ça reste à voir j’ai la facture de mon foc en DCX qui a plus de 13 ans et qui n’est pas mort , le tissu prends un peu l’eau mais le profil est toujours propreMa GV est en dacron je connais pas son âge il commence un peu à fatiguer j’ai une nouvelle GV north de django 8 s en laminéQui est chez le voilier pour recoupeIl n’y pas que du marketing chaque tissu a ses avantages et ses défauts et est adapté à une utilisation ·le 19 nov. 18:27
Narb66:J’en déduis que ta bôme est plus courte que tes bastaques , ce qui n’est pas mon cas même avec une voile classique la bôme arrivant à l’arrière du bateau ça passerai pas Ou tu as déjà entrepris de couper celle ci·le 19 nov. 18:37
Tabarrelit:Je sais que les laminés tiennent moins dans le temps, mais tenir sans garder la forme, comme des voiles en Dacron, ne m'intéresse pas tant vu le peu de miles parcourus ou à parcourir.Ce Django 8s c'est vraiment mon petit fantasme. Il n'y en a pas deux qui le connaissent, mais quel voilier ! Enfin sur papier et sur vidéo. Dans l'esprit c'est mon bateau rêvé :-) J'ai contacté Marée Haute qqs fois à son sujetn, mais comme tout de Marée Haute, c'est surtout le prix qui est très haut.En effet, il n'y a que le rond de chute de la GV ou la corne qui coincent avec les pataras / bastaques. Mais ça ne change pas tant par rapport à ta situation, sauf si je coupe vraiment en triangulaire complet. Même la nouvelle GV touchera (bien moins mais quand-même) les bastaques. Elle les frôlera plutôt et ne le fera plus du tout avec un ris, ce qui n'est pas le cas pour ma GV à corne que je dois reprendre de 2 ris. Je n'avais pas le coeur à faire faire un mouchoir triangulaire sans rond de chute du tout ceci dit... Bref, quand la folie s'en mèle.Je ne vais pas mentir: cette deuxième GV n'est probablement pas la chose la plus intelligente que j'ai faite de mon existance, pourtant remplie de moments de grande lucidité (temporaires).·le 19 nov. 18:53
Tabarrelit:Toi c'est quoi ton voilier rêvé?·le 19 nov. 19:01
Narb66:Le 8 s est un beau bateau Mais 100k€ Ça piqueEn ce qui me concerne j’ai acheté une GV presque neuve de 8 s en laminé north très belle , je dois juste enlever 60 cm en bas et elle va pile poil 29 m2 retouchée 1 m de corne droite Bref ça va être beau J’ai pas mal navigué depuis nos échanges Et refait plein de trucs Pas encore de refit coque comme cow-boy et Frédéricl Mais je me régale vraiment,·le 19 nov. 19:08
Requiniste:Hors-sujet:"Ils t'inventent l'Alpine Renault mais également la Citroën à amortissement hydropneumatique." Et vendent l'hydropneumatique à Rolls_Royce pour la gamme Silver Shadow.·le 19 nov. 19:41
Narb66:Mon voilier rêvé sera en fonction de ce que j’en ferai voile ou voyage ou les 2 Mais ce sera un voilier qui marche avec un confort minimaliste c’est sur·le 19 nov. 20:05
Tabarrelit:C'est bien connu: ils ont vendu toutes leurs bonnes idées... et ils n'ont toujours pas le pétrole ;-)Enfin, c'est moins grave que de mettre un foc autovireur sur un voilier de course entre-temps...·le 19 nov. 21:06
Tabarrelit:Donc cette voile à corne de Django 8s, tu la coupes en bas, comme si tu y mettais un ris en somme? Et donc elle devrait garder toutes ses qualités si elle est bien coupée! C'est très cool ça... et me fait enfin comprendre pourquoi on trouve tant de voiles en occasion, mais en GV (ou surtout en fait)·le 19 nov. 21:12
Narb66:Tu sais pas ce que tu manques, l’auto vireur te laisse du temps pour t’occuper d’autres choses : par exemple ces foutus bastaques de l’enfer·le 19 nov. 21:14
Tabarrelit:En causant refit, je me suis lancé dans une ponçage profond de tout le pont l'hiver passé en espérant fignoler le tout après. En pratique, faute de temps, j'ai dû me grouiller à fond pour juste avoir une couche partout avant de me faire mettre à la porte du hangar. Pour la finition on reviendra, mais je me rends compte du grand bien que ça a fait au bateau. Plus de craquelures de peinture. Le tout semble bien mieux protégé. Dès qu'une occase se pointe (on peut rêver), je refais ça en mieux·le 19 nov. 21:17
Narb66:En fait il n’y avait pas beaucoup de différences un peu plus de guindant et de bordure Et en coupant 60 cm en bas tout rentre 1000 balles chez microsailing super rapide Elle est très bien fabriquée et semble très rigide je vais pas tarder à la récupérer ·le 19 nov. 21:28
Tabarrelit:Tu vas rire Narb, mais reprendre les écoutes de foc me fait sentir plus ""marin" que n'importe quelle autre manoeuvre :-) J'adore faire ça. C'est une peu l'accélérateur d'une bagnole en gros. Et j'adore le bruit des winchs qui cliquent. Chacun ses perversions évidemment.·le 19 nov. 21:32
Tabarrelit:1000 balles? C'est rien pour une bonne voile un tantisoit récente. Et je me dis que le public Django 8S doit changer de GV aussi vite que moi ;-)·le 19 nov. 21:36
Narb66:Ben c’est possible mais j’étais en embuscade, j’avais fait des devis , et 3 ris full batten à corne DCX on était entre 4500 et 5500Je t’ai collé une petite vidéo en bas·le 19 nov. 21:39
Narb66:L’autovireur t’empêche pas de régler ce qui est pratique c’est que l’ecoute(il n’y en a qu’une) revient sur le roof car comme je navigue à 80% avec 2 voiles d’avant j’ai les écoutes de spi ou de code 0 à me taper et les fameuses bastaques et j’ai 4 winchs donc si tu veux que ça clique ça le fera·le 19 nov. 21:46
Tabarrelit:En effet... en te lisant je promets de ne plus me plaindre de la difficulté de mon boat :-)·le 19 nov. 21:56
FredericL:Il y des focs autovireurs sur les AC 75, les F50, les 49er.·le 20 nov. 10:17
Narb66:C’est quand même pas des bateaux d’amateurs·le 20 nov. 10:22
Narb66:Je regardais les TP 52 , la durée de vie d’un solent membrane est de 15 heures ·le 20 nov. 12:53
Tabarrelit:Le deux-temps de la voile donc?·le 20 nov. 12:57
Narb66:Je pense pas qu’un moteur 4T de F1 ai une durée de vie supérieure à ça ·le 20 nov. 13:03
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Vincent40Vincent40
07 nov. 202507 nov. 2025

Le first 300 spirit ou le 257 sont peut etre des bateaux plus simples a mener et a regler?

BWV 1068:Vouloir un bateau simple à mener et à régler, pourquoi pas, mais n'est-ce pas contradictoire avec ton désir d'avoir d'un bateau joueur?·le 07 nov. 08:56
FredericL:Si tu fais du 49er, le plus extrême de ces croiseurs sera un bateau pépère à côté. ·le 07 nov. 09:06
Vincent40:Je confirme le 49er n est pas un bateau des plus sage, mais du cout c est complique a gerer des 15 noeuds, Ce qui m inquiette c est de me retrouver dans une situation identique avec un bateau du type Super calin. D un autre cote, sur un quillard la partie equilibre des forces est je pense plus facile a gerer et doit demander moins de reactivite.·le 07 nov. 11:40
BWV 1068:Bah, avec un 49er tu dessales, t'es dans l'eau et t'es tout mouillé, avec un bateau comme ceux dont il est question tu te couches épicétou, et que ce soit sous gv et foc, ou sous spi c'est tout pareil, tu fais ce qu'il faut faire, tout rentre dans l'ordre et tu te retrouves pas dans l'eau, donc t'es sec (enfin presque...), donc pas de quoi s'inquiéter , ce genre de de péripétie est juste normal.·le 07 nov. 13:47
Narb66:Il y a assez peu de chance de te retrouver dans la même situation J’avais un iso qui est bien moins extrême mais déjà compliqué Avec ce type de bateau qui est réactif tu vois les choses arriver tu passes pas à l’eau ça se couche tu modifie les réglages et hop ça repart En venant de la planche et du 49er tu vas trouver ça pépère Avec un peu de technique tu vas te retrouver au delà de 10 noeuds ce qui est exceptionnel pour un quillard On est sur des bateaux sportif mais on peut contempler aussi ce qui est impossible en 49·le 19 nov. 08:09
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FIFTYFIFTYFIFTYFIFTY
07 nov. 2025

le first 27.7 quillle relevavle fabuleux

FIFTYFIFTY

FredericL:2,8 tonnes, plus du double des autres bateaux dont on parle ici. ·le 07 nov. 09:40
FIFTYFIFTY:je connais pas son poids il marche de fou 6 a l apero sur la table du pont ar 4 a manger dedans Tirant d eau 75 cm 2200 cm avec l assymetrique plus de 9 noeudsc est un finot conqFIFTYFIFTY ·le 08 nov. 22:56
FIFTYFIFTY:BIEN SUR JE N E L AI PAS ACHETE 5000 e pour 5 milles euros chez un ALPA 7.40 un STEPHEN FIFTYFIFTY ·le 08 nov. 22:58
Narb66:C’est un boat people ton truc 10 personnes a bord·le 19 nov. 12:57
Requiniste:Y a un marché à prendre entre Calais et Dover·le 19 nov. 19:42
Narb66:Tu peux en mettre un ou deux dans la baille à mouillage Plaisanterie à part ça a l’air d’un bon bateau ·le 19 nov. 21:10
Tabarrelit:Tous les First sont de beaux et bons voiliers en fait. Faut rendre à César ce qui appartient à Beneteau (et un peu à Seascape plus récemment) mais c'est une ligne racée les Firsts·le 19 nov. 21:28
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Tim62Tim62
07 nov. 2025

Il y a aussi les voilier Archambault série surprise

www.leboncoin.fr[...]6457107

Et il y a aussi le grand surprise

cowboy bebop cowboy bebop
07 nov. 2025

si y'a pas besoin d'habitabilté, pourquoi pas un mach 650 ?

Vincent40:L idee de sortir du bassin et de faire un petit tour dans les ports bretons ou sur la cote basque reste oyverte... ·le 07 nov. 11:45
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BWV 1068BWV 1068
07 nov. 2025

Si tu veux associer performances, habilité, et faible d'eau, comme l'a souligné plus haut PierMi, le choix d'un multicoque pourrait être pertinent, et d'ailleurs à titre personnel c'est l'un des regrets de ma vie de plaisancier de n'en avoir jamais possédé un, et dans le bassin d'Arcachon ce serait tout à fait adapté.

Vincent40:Je suis pas fan de l idee... je crois que j aime bien quand cela penche... et la sensation de planing sur un mono... ·le 07 nov. 12:10
PierMi:@BWV 1068 : +1. C'est sur le Bassin que j'ai embarqué comme équipier à bord d'un Rackam 26 Wing. Décoiffant. ·le 07 nov. 14:26
PierMi:@Vincent40: tu as dit "glisse": je pense que le multi est plus proche des sensations que tu connais en planche. Et surtout, tu as dit "faire partager ma passion de la glisse à ma famille" : faut être sûr qu'il apprécieront aussi quand "cela penche": pas sûr si pas amarinés. J'ai vu des tas d'enfants dégoutés et des épouses plus qu'inquiètes dès que tu prends +20°. Et sur Arcachon, je pressens que plus risqué avec une quille profonde/quille à bulbe; tandis que le multi c'est top et ça s'échoue sur les plages/bancs. Outre le Rackam 26 (bon compromis), il y a pléthore de Corneel (familial très sportif) et aussi l'Edelcat 26 (pas cher) boudé à tort, selon moi. ·le 07 nov. 14:37
PierMi:@Vincent40: quille longue+bulbe: fameuse remorque à prévoir: il te faut la place de port. Tu l'as ou tu envisages la mise à l'eau régulière?·le 07 nov. 14:39
PierMi:Exemple Corneel 26 Love (avec nacelle centrale) à retaper sur lbc actuellement: 12.000 boules, négociable.·le 07 nov. 15:58
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jihessejihesse
07 nov. 2025

first class 8 ?

beaucoup de bateaux construits donc des pièces d occas, des proprios qui connaissent les optimisations, une revente assez facile, un prix contenu, "4 couchettes" un bateau qui ne marche pas si mal, des régates en flotte ...
peut se prendre seul !
ne pas etre inquiet pour les bastaques !!!

Requiniste:mais bien sur ! le Class 8 !le plus beau des bateaux de 8mpas cher, plein à vendre sur LBCet en effet, les bastaques, pas un problème - un peu embetant pour empanner au portant mais rien de bien méchantet pour "pencher", ca penche !·le 07 nov. 21:26
Tabarrelit:Les gars, "bastaques pas embêtantes..." Je suis amateur, mais justement le sujet de la sortie "amateur" me connaît donc: les bastaques ce n'est pas à sous-estimer. Quand tu as toute la place du monde et le temps pour préparer le virement, c'est cool. Dans tous les autres cas, ça complique franchement les manoeuvres. Pour quelqu'un qui se lance, pas sûr que ce soit un bon tuyau.·le 19 nov. 09:30
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tiktaktiktak
07 nov. 2025

Le surprise te temps les bras, il est fait pour ça. et contrairement à beaucoup de bateau cité, on peut naviguer à quatre ou cinq sans se marcher dessus.
Il ya tout les budget de 7 à 30Ket même du neuf.

Pour comprendre ce qu'est un suprise, et bien c'est un très gros 470 qui ne dessale pas.

Tim62:Oui j’ai déjà dit mais je valide surtout le grand surprise ·le 08 nov. 22:08
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cowboy bebop cowboy bebop
09 nov. 2025

le SC et un CP/epoxy, on peut voir tous les défauts, rien n'est caché.

Bateau très rapide et amusant, si su viens du 49er, il fera partie des plus chouette compromis plaisir/nav en équipage/ petite croisière.

Y'a le bull7000 a ajouter à ta liste, en quille relevable, plus diffusé outre manche. Y'en a qques uns en France.

SailortounSailortoun
09 nov. 2025

Pour ton programme, j'ajouterai encore le Este 24, le DOD 24.5 et éventuellement le J80.

Tabarrelit:Le J80 me semble aussi un bon plan. J'en ai vu qqs uns à l'oeuvre. Bien sympa et sportif comme voilier, sans tomber dans l'extrême. Et il y en a pas mal.·le 19 nov. 09:42
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Narb66Narb66
19 nov. 2025

Une petite du Bepox 700
12 noeuds de vent vitesse 8a10noeuds
Avec le code 0 un peu relâché au largue un peu la flemme de sortir le spi max cette fois
Tranquillou sans forcer le foc affalé qui masquait le code le pote Cyril à la barre
Puis on a foutu le pilote sorti le goûter et le café
Pas belle la vie

IMG_2632.MOV
Tabarrelit:... Allez, achève-nous: c'était quand ça? Vachement beau décor. Tu es Sudiste non, si mes souvenirs ne me trahissent pas?Ici aujourd'hui 4°C et pluie, hier 0° et pluie.·le 19 nov. 21:39
Tabarrelit:C'est currieux cette espèce de troisième barre de flèche tout en haut, non poussante? Kessako?·le 19 nov. 21:46
Tabarrelit:Intéressant aussi de voir que tu as attaché les lignes de easy Jack aux premières barre de fléche. Ca doit t'éviter de prendre le haut de la GV dedans quand tu hisse la GV. Je note, c'est un bon truc ça·le 19 nov. 21:48
Tabarrelit:Et après je vais pieuter: c'est pas un bout dehors orientable, n'est-ce pas? Que sont dans ce cas ces deux trois lignes qui descendent à partir de la fin du bout? Une sous-barbe, mais l'autre ou les deux autres (pas certain)??·le 19 nov. 21:52
Narb66:Enfin c’est pas si vieux en septembre le 12 Il faisait pas très beauAlors pour le lazy jack je vois que tu as remarqué J’ai tout refait avec de la tresse spéciale qui ressemble à dû dyneema mais qui est pas du tout agressive pour le bagTout avec des anneaux Très plat à la 1 barre de flèche comme ça quand je hisse les lattes se dégagent de suiteN’ayant pas de halebas rigide la bôme est tenue par lui Pour le mât 2 étages et un guignol en haut qui tient le haut du mât en latéral et vers l’avant car le fractionné est assez haut Cela permet en cintrant avec les bastaques hautes de tirer le haut et faire avancer le bas de sorte que le cintre n’est pas limité qu’en haut mais bien réparti ·le 19 nov. 22:01
Narb66:Si tu retournes un peu sur le lien Bepox tu trouveras tout on en est au 6Parce que on monopolise le lien ·le 19 nov. 22:03
Narb66:Le bout dehors est en fix pont dans ce cas Je peux aussi le mettre en orientable Il y a une sous barbe en 2 qui revient au cockpit Et 2 antennes en dyneema pour rigidifier ·le 19 nov. 22:16
Tabarrelit:Donc ce sont les Easy Jacks qui supportent la bôme, malgrè un angle assez diagonal presque?C'est quoi la tresse spéciale qui ne bousille pas le bag?·le 20 nov. 12:50
Narb66:Absolument et ça marche très bien Il y a 12 petits anneaux de friction et la charge se répartit partout de sorte que les efforts sont limités La tresse c’est du liros lazy c’est comme du dyneema mais plus souple et tressée plus lache Si tu vas sur Bepox 5 ou 6 j’ai mis plein de photos ·le 24 nov. 08:19
Tabarrelit:Merci Narb! ·le 24 nov. 09:18
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xabiaxabia
6j

Belle glisse !!!

cowboy bebop cowboy bebop
6j

du coup, sans faire vouloir faire de prosélytisme, je recolle une vidéo bepox 750 :)

Tabarrelit:Il en jette avec sa nana sympa à 13 noeuds, j'te jure 🤩Mais trop cool cette vidéo!!·le 20 nov. 13:35
Requiniste:À 13.8 kts, tu dois avoir l’étrave qui chauffe. Comment la refroidir ?·le 20 nov. 13:50
cowboy bebop :c'est dans la détente, dans la douceur de la baie de Quiberon. :)·le 20 nov. 14:07
cowboy bebop :On a fait plus de 17knts cet été, dans la houle, mais j'avoue ne pas avoir pris le temps de filmer, je sais pas si l'étrave était chaude mais moi, oui :) ·le 20 nov. 14:08
Narb66:Elle devait plus trop être dans l’eau ·le 20 nov. 18:57
xabia::Tant que l'étrave fume pas c'est bon...il y a de la marge !·le 20 nov. 20:32
Tabarrelit:...dites les gars, z'êtes sûrs que c'est pas vous qui fumez... desctrucs illégaux?·le 20 nov. 23:51
xabia:Allez il en faut un...j'aurais mis 20/20 à la vidéo si la nana était en bikini...même sans gilet ! ...et va savoir peut être qu'elle à pris la barre vu que le skipper avait abusé de truc pas très légaux ?... lol !·le 21 nov. 00:52
cowboy bebop :La nana - c'est ma femme - a une sérieuse expérience de barreuse, elle est pas là au hasard. :) ·le 21 nov. 06:54
Tabarrelit:Bon si on résume: Cowboy et sa cowgirl se tapent du 13.8 les doigts dans le nez et Narb monte son 7.0 à 8 noeuds.Vu la longueur de carène, tout ceci est donc du planing. Qui y arrive encore?·le 21 nov. 13:02
cowboy bebop :le 700 est plus velu et marche plus fort que le 750. T'as un grand spi Narb sur ton 700?·le 22 nov. 08:28
Narb66:Moi je suis monté à un peu plus que 8 noeuds et à la barre c’est pas ma femme Mais j’ai des vidéo où elle barre mais n’a pas l’expérience de la femme du cow-boy Pour xabia dommage on a un peu passé l’âge du bikini Par contre elle a fait de la planche pas mal·le 22 nov. 11:30
Tabarrelit:Bonjour messieurs, lors de ces "croisières" à 10 - 15 noeuds de vitesse bateau, vous utilisez quelle taille de Spi en fait? Et c'est plutôt le spi de tête ou le plus petit spi de capelage? Je m'adresse à ceusses naviguant en Bepox 7,7.5 ou les aventurier FC8 bien évidemment :-)·le 22 nov. 11:31
cowboy bebop :slt tabbarelit. sur manitou on a un spi north de 70m2 (en tête) , plutôt typé descente. Sur un bateau de 1,3T ca cause :) ·le 24 nov. 07:27
Tabarrelit:70m2??!!! Dudjiu! C'est immense ·le 24 nov. 08:00
Narb66:J’ai un poil plus grand 78 m2 pour mon 700·le 24 nov. 08:02
cowboy bebop :le 700 c'est vraiment un bateau avec les curseurs au max :) et sa GV immense :) ·le 24 nov. 08:06
Narb66:Bon c’est pas l’origine c’est un spi de mini·le 24 nov. 08:19
FredericL:Sur le plan de voilure original du 700, le spi de capelage fait 48 m² et le spi de tête 73 à 80 m². ·le 24 nov. 11:12
Tabarrelit:Lorsque j'ai commandé un spi assym l'an passé, j'ai pris 55m2, pensant que pour atteindre 10nds, il faudrait l'utiliser dans du vent medium (4bft-5bft). Tu montes à 13 nds avec 70m2 mais cobien de vent finalement?·le 24 nov. 12:09
Narb66:J’ai des vidéos ou je suis au vent apparent et à la même vitesse aux alentours de 12 noeuds A 25 noeuds perso j’ai plus le spi max car ça commence à faire beaucoup ·le 24 nov. 12:32
cowboy bebop :vent apparent 14/15knts à 125/130° .... ·le 24 nov. 12:38
Narb66:Je sors le médium de 48 m2 que tu peux mettre au fractionné vu que j’ai les 2 ·le 24 nov. 12:44
Tabarrelit:Il a une GV de combien ce fameux Bepox 700 finalement?·le 24 nov. 13:07
Tabarrelit:Tiens, autre question pratique: 1. Sur vos voiliers 7-8m, vous utilisez quelles épaisseurs de cordage en général: écoute de GV, bosses de ris?2. Combien de bloqueurs faut-il idéalement sur les pianos tribord et bâbord selon votre expérience? Et quelles lignes sont toujours "en place" dedans chez vous?3. Si votre GV à 3 niveaux de ris (cru, bien cuit, au lait) vous en passez combien de bosses en moyenne? Tous les étages, 1 ou 2?Merci les gars!·le 24 nov. 13:14
FredericL:28 m². Tous les bouts en 6 mm âme dyneema, sauf l'écoute et la drisse de GV en 8 avec âme dyneema. Toujours avoir au moins une bosse pour le ris suivant à poste. Je n'ai pas encore essayé mais un messager en tresse dyneema de 2 mm ça peut être bien pour passer une bosse en nav. Pour les bloqueurs, tu comptes les manoeuvres. Sur mon bateau, j'ai 3 ris, bordure, cunningham GV, hale-bas bôme, drisses GV, foc, spi capelage et spi tête, écoute foc autovireur et amure spi, ça doit faire 12, 6 de chaque côté. Certaines manoeuvres comme le hale-bas ou le cunningham peuvent revenir sur des taquets à mâchoires si elles sont assez démultipliées pour ne pas nécessiter de winch. ·le 24 nov. 14:59
Narb66:28 m2 un chouïa en plus sur la nouvelle 29 m 2·le 24 nov. 15:09
Narb66:Tous les étages et moi c’est tout en 8mm la gv écoute en 10 mmLe piano j’ai maintenant 6 de chaque côté ·le 24 nov. 15:12
Tabarrelit:Sur un 7m de long une GV de 28-29m²?????? Tu pends quoi comme foc: le string de madame dans cas? (On me l'avait pourtant bien dit: "Tu verras, les Français, ça a tendance à en rajouter un peu" :-)) Tu prends des ris à 3bft avec une toile pareil alors??L'originale racing sur mon SC 750 faisait 24m², avec la GV à corne j'en suis à 23m². La nouvelle ce sera 21.5m²... Plus j'avance, moins j'en ai.J'ai 6mm pour l'écoute de GV à 3 palans, mais quel spaghetti ça crée les lignes aussi fines. J'avais idem pour les bosses de ris, mais là aussi, ça s'emberlificote comme c'est pas possible. 8 mm semble gros sur ces voiliers, mais plus doux au toucher et moins de noeuds j'espère.6 de chaque côté? Je vois ça sur des nouveaux voiliers genre First 30 etc, mais j'en suis à 3 et 4... ce qui semble trop juste pour y avoir un Cunningham ou encore des bosses de ris partout, doù ma question concernant ces derniers. N'ayant pas encore tâté du spi... ça va se bousculer ce jour-là. JJe suppose que des taquets bien ancrés peuvent vachement aider. Chez moi le taquet pour le hâle-bas de la bôme s'est cassé un jour de vent. grrVous renforcez avec un plaque en carbon à l'intérieur de la cabine lorsque vous passez de 3 ou 4 à 6 bloqueurs par exemple?·le 24 nov. 15:56
Narb66:Perso mon foc autovireur (eh oui pas honte) fait 11 ou 12 m2 mais comme ça suffit pas je colle mon code 0 cableless en trilam de 22 m2 ce qui fait 62 m2 Et j’ai choisi un petit code car je pouvais monter à 35 m2 Donc autant te dire que une mouche petes je suis à 6 noeuds à la gîte calé sur le bouchain Et sur 5 /6 noeuds de vent réel au près je suis à la vitesse du ventAutant te dire que j’en ai écœuré quelques uns et pas que des bateaux de plaisanceLe retour je sors 78 m2 +28 + foc selon l’angle ce qui fait grossi modo 120 m2 Pour peu que je remonte au travers pour faire un peu d’apparent c’est magique·le 24 nov. 16:08
Tabarrelit:Toi tu vas te retrouver à 25m d'altitude un jour, toilé comme ça. Tention les kiteurs, y a tonton Narb et son Bepox en looping sur la gauche!·le 24 nov. 16:19
Narb66:Cet été on a eu une majorité de vent d’est ( marin) entre 6 et 10 noeuds Quelques 20 noeuds mais assez peu Le soir couché de soleil puis petole Donc pas mal thermique Je regrette pas d’avoir un bateau toiléPuis si tu es trop toilé tu en enlèves J’ai jamais compris le discours du plaisancier ou là la il faut manœuvrer Moi si je fais rien je m’ennuie Je suis contemplatif par moments Je m’assoie sur le côté les pieds dans le vide Mais il faut que ça envoie ·le 24 nov. 16:37
Narb66:Quand tu as fait de la plancheAvec un petit flotteur de 65 l et du force 10 Tu prends des accélérations de malades Si tu es trop relâché tu prends un catapultage avec tour de mâtTu prends des vitesses qu’aucun engin à voile à part imoca a 8 millions peut te procurer Après ça tu est irrécupérable pour la voile pépère ·le 24 nov. 16:42
Narb66:Le Hale bas j’ai un rapport de 8:1 mais c’est un truc ou il y a pas mal d’efforts Tu est sensé tenir la bôme pour garder la chute tendue quand tu laches l’ecoute sauf que le bras de levier est faible puisque tu est au 1 tiers de la bôme avec un angle très fermé Donc gros efforts ·le 24 nov. 17:50
FredericL:Pour le hâle bas, il faut mini 16:1, plutôt 24:1 ou 32:1. ·le 24 nov. 18:11
Narb66:Comme je suis au winch j’ai laissé 8:1 avant j’avais moins 6:1 16 :1 au winch t’a intérêt à faire gaffe à pas tout arracher ·le 24 nov. 18:15
FredericL:Je le règle à la main. ·le 24 nov. 19:28
Narb66:Ok ceci explique cela, je l’ai démultiplié un poil plus car je l’ai laissé sur le bloqueur et le winch J’avais pas prévu de le manœuvrer à la main ·le 24 nov. 20:20
Narb66:Tu l’as laissé sur le bloqueur ou sur un coinceur ·le 24 nov. 20:20
Narb66:Par contre mon palan de GV est très peu démultiplié 3:1 et c’est un poil juste J’ai vu sur le bon coin une poulie double avec ringot de la même gamme racing lewmar avec joues alu cnc et billes que je vais prendre pour ajouter ·le 24 nov. 20:25
FredericL:Je l'ai laissé sur un bloqueur, je n'ai plus la place pour les coinceurs, sauf à faire une platine au dessus du capot de descente. J'ai 4 brins sur la GV, 3 au niveau du chariot + 1 avancé pour redescendre sur la tourelle. Je trouve ça moins critique que le palan du chariot de barre d'écoute qui est franchement trop juste avec 2:1 et des taquets mal placés et mal foutus, inutilisables en charge. Je vais augmenter la démultiplication et faire un renvoi vers la main avant du barreur, à côté du taquet de bastaque. ·le 24 nov. 23:26
Narb66:J’en ai mis un contre le bois des glissières du capotPuis j’ai posé un filoir antal sur les réas plat pont pour le cunningham Oui le rail c’est justeMais surtout mon écoute de gv heureusement j’ai de l’écoute de 10 avec du 6 ce serai pas gerable·le 25 nov. 06:57
MrTibz:J'hallucine en voyant ces surfaces de voile ! (moi aussi je viens de la planche et j'ai goûté au vices de ces accélérations et de la fameuse barre des 30noeuds) Mais avec mon petit sangria je penne à atteindre les 7 noeuds (GV 11m2; GSE 21m2; spi sym 45m2)C'est quoi la formule magique ?! ·le 25 nov. 10:28
Narb66:Rien qui ne soit pas connu Le poids 1000kg lest compris Le lest avec un bulbe en plomb à 1,80 mEt de la toile Une forme de carène propice au planning ·le 25 nov. 10:39
FredericL:Mon écoute de GV est en 8 mm. Elle était en 10 avant mais du 8 ça suffit. ·le 25 nov. 12:35
BWV 1068:Je suis d'accord avec ça, le 8mm est très largement suffisant pour les écoutes, ainsi que le 6mm pour les bosses de ris et tout le reste. la question peut néanmoins se poser pour les drisses car même si le 6mm est souvent suffisant, du 8mm peut toutefois se justifier. Pour le reste je trouve dommage de surdimensionner inutilement, c'est plus lourd, plus cher, moins esthétique, et pas en rapport avec les bateaux qui font l'objet de ce fil, tout comme d'ailleurs des lazy-jack en 6mm alors que de la tresse dyneema en 3mm suffit amplement.·le 25 nov. 12:49
Narb66:J’ai du 10 mm mais elle était déjà là si j’ai le choix de changer Le 8mm ira très bien ·le 25 nov. 12:52
Narb66:En ce qui concerne mon lazy c’est une tresse spéciale liros lazy qui est très légère et que je ne changerai pas pour du dyneema beaucoup plus raide ·le 25 nov. 12:55
FredericL:Pour les diamètre des bouts, j'ai suivi les préconisations du site Ino-Rope pour les minis. Seule exception, le drisse de GV en 8 chez moi. ·le 25 nov. 12:59
FredericL:J'ai de la tresse dyneema tressage court en 3 mm pour les lazy et des transfilages. C'est très souple. C'est le tressage long qui est raide, surtout quand le cordage est pré étiré. ·le 25 nov. 13:07
Narb66:Le lazy de 6 t’inquiètes pas ça m’est destiné Mais j’ai déjà communiqué dessus C’est un cordage spécial pour lazy très léger et très aéré Pour le reste j’ai 12 anneaux et tous les efforts se répartissent Je ne changerai rien à ce que j’ai fait car c’est très efficace et pratique la voile se dégage de suite au hissage ·le 25 nov. 19:59
Narb66:Il y a bien sûr la résistance par rapport au diamètre Mais si tu réfléchis purement en résistance Avec le dyneema et certains cordages le 4 suffit amplement Par contre manipuler du cordage de 4 bonne chance pour les mains Le 8 est le bon compromis pour les écoutes et pour la manipulation Pour le reste les ris et ce qui se manipule aux winchs le 6 passe Le 6 dans mes bloqueurs lewmar a tendance à glisser ils ont 25 ans Mon écoute de foc est en 6 ·le 25 nov. 20:56
FredericL:Je te répondais par rapport à la raideur du dyneema. Pour info le cordage Lancelin Albatros (gaine polyester âme dyneema) bloque très bien en 6 dans les Lewmar. Ces mêmes Lewmar gagnent à être complètement démontés pour les nettoyer. ·le 25 nov. 22:07
Narb66:J’ai vu en changeant de place ceux des bastaques qu’ils faisaient le plein de poussières entre les plaques ·le 25 nov. 23:12
FredericL:Ce sont les gaines des cordages qui peluchent. ·le 26 nov. 10:41
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Peace and LovePeace and Love
6j

Bravo, ce sillage plat et quasi rien à faire à la barre, ça rappelle le Mistral 7.5

Narb66:Euh quasi rien à faire à la barre, je pense que tu t’avance un peu, dans ces conditions t’a intérêt à pas laisser le bateau remonter ne serait-ce qu’un poilFaut demander à la barreuse·le 21 nov. 06:56
cowboy bebop :Dans la baie, y'a pas de houle, le spi passe devant et y'a qu'a le suivre :) ·le 21 nov. 06:56
BWV 1068:C'est vrai qu'avec ce genre de bateau, de surcroit par mer plate, on travaille peu à la barre.·le 21 nov. 08:11
Peace and Love:c'est ce quim'avait impressionné sur le Mistral 7,5 qui pourtant est mono safran mais TRES profond·le 21 nov. 21:25
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Narb66Narb66
5j

J’étais plein d’enthousiasme pour bosser au bateau
Il y a 40 a 50 noeuds de vent a 5 degrés
C’est impossible les vaguelettes tapent l’arrière et mouillent le cockpit
Je vais reprendre mes gaules et me foutre au chaud

FredericL:C'est le bon jour pour gréer la nouvelle GV. J'ai dégréé la mienne aujourd'hui.·le 21 nov. 15:03
Narb66:Tu passes en mode hivernage?·le 21 nov. 22:52
FredericL:Oui, les occasions de naviguer deviennent rares et les bateaux peuvent prendre cher lors des tempêtes hivernales. ·le 21 nov. 23:53
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Narb66Narb66
4j

J’avais laissé tout prêt l’an dernier et j’avais fait quelques sorties hivernales
Car on a des journées incroyables parfois
De plus le port de port leucate est très bien protégé de la mer, il est situé sur une bande de terre entre mer et étang et la distance de l’avant port est longue les coups de mer sont sans influence
Il y a juste le vent qui rigole pas et un bon amarrage est de rigueur
Du coup ta saison a été assez courte juste le temps de tester l’outil

FredericL:La saison a été courte avec le Bepox mais j'ai quand même pas mal navigué et régaté. ·le 23 nov. 19:14
Requiniste:en fireball ?·le 24 nov. 16:38
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Narb66Narb66
3j

Terminé les bastaques
Il me reste la nourrice à finir
Et je vais aussi profiter de la dépose des mousses pour brancher le câble de communication au pilote pour avoir l’option vent
Puis ma nouvelle GV

Tabarrelit:Dis Narb, tu as une démultiplication aussi balaise sur les deux bastaques?! Le Bepox est bien à barres de flèche poussantes?·le 24 nov. 13:06
Narb66:Sur les basses 16:1 Sur les hautes 8:1Pour les basses et les hautes c’est en drisse dyneema de 6 Cet été j’avais un bruit bizarre de vibrations Assez important même avec peu de vent Et un jour on a trouvé c’est la drisse des bastaques hautes qui se met en vibration avec le vent ·le 24 nov. 17:59
Narb66:16:1 ça suffit j’arrive a les tendre mieux qu’au winch 20 kg c’est 320 kg ·le 24 nov. 18:01
Narb66:La partie basse des bastaque au winch est en drisse de 8 ·le 24 nov. 18:03
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Narb66Narb66
3j

Bon l’interruption est pour 4 mois ça passe vite

FredericL:Et puis quand il fait 8°, qu'il pleut et qu'il y a 35 nds ça ne manque pas trop. ·le 23 nov. 19:21
Narb66:Comment ça ! Je te croyais plus motivé ! Vendredi j’ai fait comme toi j’ai jeté l’éponge 40 à 50 noeuds de vent à 5 degrés le vent dans le cul les vaguelettes tapaient sur l’arrière et tout était trempé Il me tardait de finir mais fallait être masochiste, ·le 24 nov. 08:10
cowboy bebop :y'a un moment ou ça sufit la plaisance :) ·le 24 nov. 08:15
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Vincent40Vincent40
3j

Qestion avant de sgner le compromis de vente ... si vous aviez la posibilite d echanger vos bateaux CP poxy par un first de la meme taille avec une garde robe complette vous feriez quoi...
Autre question de ma femme si le super calin etait si bien pourquoi n en ont ils pas vendu plus?...euh...

cowboy bebop :C'est pas comparable. On est sur des devis de poids beaucoup plus contenu donc des bateaux bien plus véloces. Ca démarre avec qques knts de vent, ça plane avec un peu d'air et un grand spi.
Le super calin comme les autres sont des voiliers peu diffusés cause au parti pris très marqué. Léger, spartiate mais très gros plaisir de nav .·le 24 nov. 07:05
Tabarrelit:JP magnan était un coureur mini, ébéniste, vaguement architecte naval et travaillait en équipe très réduite. Je pense qu'il s'agissait d'un hobby ayant pris unpeu d'ampleur à un âge relativement avancé. Il s'est remis à faire des instruments de musique ensuite.Le groupe Beneteau, c'est l'autre extrême. Entre un First et un SC / Bepox... je réfléchirais à mon programme réel bcp plus que ce que je n'ai fait en prenant femme et enfant dans l'équation bcp plus.·le 24 nov. 07:29
cowboy bebop :Pour comparer: first 25 - 2200kg django 750 avec hors bord - 1950kgbepox 750 - 1250kgsuper calin 750 1250kgbepox 700 1000kgen polyester/verre: le bull 7000 de 1100kg ·le 24 nov. 07:47
FredericL:Jamais je n'échange contre un croiseur de 25 pieds. Eventuellement avec un bateau genre Django 6.70 ou Mojito 6.50 (avec un roof redessiné), mais je doute qu'on me fasse une proposition.·le 24 nov. 15:11
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Narb66Narb66
3j

Disons que le CP n’avait pas la même réputation que le stratifié
C’est entrain de changer il suffit de voir les projets qui fleurissent avec les questions environnementales

xabia:C'est surtout que pour lancer un nouveau voilier en polyester il faut un moule plutôt coûteux...qu'il faudra amortir sur beaucoup de bateaux ce qui parait difficile pour des constructions de niche. L'avantage de la construction CP étant surtout la possibilité de légèreté...avec une surveillance des chocs pouvant entraîner des entrées d'eau dans le CP.·le 24 nov. 12:46
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Narb66Narb66
1j

62 m2 avec 5 ou 6 noeuds
Voilà ce que ça donne

IMG_1542.MOV
Narb66Narb66
1j

Ce soir là j’étais en solo et quand je me suis approché de la côte je fais une vidéo du coucher de soleil et là juste devant sans que je les voie avant les dauphins apparaissent
C’était après le taf
Tu rentres et tu te dis waouh

Narb66Narb66
4h

Il y a 2 Bepox 700 à vendre sur le bon coin en ce moment

TabarrelitTabarrelit
1h

J'en au vu un (rouge). Et moi qui me plains que mon SC 750 est spartiate en cabine! La quille relevable, même si c'est évidemment un gros plus en navigation, ça change tout en cabine quand-même. Le ton est donné: on est là pour naviguer, dormir un peu et renaviguer :-) Ca rigole pas en Bepox 700.

cowboy bebop :la version croisière c'est le 750... mis y'a eu pas mal d'intérieurs différents plus ou moins réussis. Sur le notre quille fixe TE183cm·le 26 nov. 10:50
BWV 1068:Et encore, le Bepox 700 c'est un pullman par rapport à un mini, quant au 750 alors là c'est comme une suite au Hilton. 😯·le 26 nov. 10:58
Tabarrelit:T'aurais dû me voir après m'être cogné la tête à la languette en métal fixée sur le capot d'ouverture lors d'une tentative de sortie un peu peu trop pressée cet été. C'est bon qu'en Hollande tu n'es pas censé brûler tes crasses sur l'eau ... J'avais osé oublié une seconde qu'on était dans une boîte à sardines depuis plusieurs jours.·le 26 nov. 11:22
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