Quel bateau choisir ?

un Gibsea 302, bien sûr ! :heu:

kelt 9m en version quillard avec 2 vrais cabines.
le jod 35 pour naviguer en double avec mme ce n'est pas forcement une tres bonne option.
Feeling 850?

Physique ? aïe.
Chuis un petit gabarit.

@Bil56 : Il ne serait pas loin de toi :]

Non, ce n'est pas lui, je n'ai aucune piste pour l'instant, c'est un projet pour 2013 ou +

Salut Guy,
Même que j'ai repris le flambeau sur 3 pommes et que je me suis éclaté avec pendant 3 ans. Après, je suis passé à plus grand à cause de la taille des gamins, puis ailleurs... Mais que des bons souvenirs.
Amitiés Pierre

C'est un fantasme, car complétement hors budget. Sinon, oui, je bave devant comme un affamé.

Il serait de connaitre si tu pense régater en Hn ou en IRC...Si la régate sera trés occasionnelle ou régulière.

Hola !! ... Attalia ... Attalia ... !!!

Qui m'appelle :coucou:

Un bon bateau, marin, sûr et confortable.
Si tu veux des impressions sur ce canote, avec plaisir (sauf pour l'aspect mécanique, je suis totalement incompétent)
:jelaferme:

Bon vent !!

Et la monotypie ?

J'ai essayé les régates en 31.7 et c'est assez sympa. Tu ne te stresse pas avec un rating "coup de théatre", toute le flotte se connait et s'entraide.

Regarde déja ce qui tourne dans les régates de ton coin, et essaye de choisir un bateau cohérent avec tes compagnons de jeu.

Un 31.7 correspond aussi parfaitement à ton programme de croisière, et il plaira à Madame.

Ca se trouve à 50/60.000 €, souvent avec le double matos Régate / Croisière.

C'est un bateau que tu peux faire tourner à 4 en régate, 6 étant l'idéal.

Jacques

salut ,

et le mien? 41 % de rapport de lest, marche tout seul même barre libre, PTE d'1,4m échouable à quai.
je viens de remonté l'annonce il s'agit d'un Sail 902, il marche mieux que l'aquila pte.
classe HN en D12/D13 de mémoire.
Cdt
JC22

J'oubliais, ces deux bateaux étant gréé en 7/8e et équipés en série de self-tailing, la manoeuvre du génois n'est jamais physique, important lorsque l'on navigue seul avec madame.

et pourquoi pas un one desing , ça marche il y a du volume et on n'est obligé de le mener a fond
alain

30K pour l'achat, il y a de la marge pour le linge et d'autres loups.
Avec presque 3 tonnes, je peux envisager un corps-mort plutôt qu'un ponton.

Je vais regarder.
J'ai entendu du mal du F310. Chiant à régler, demande plusieurs vikings dans les filières.

Très belle machine le class 12, mais notre ami a parlé nav en solo ou avec madame, le class 12 est aussi une usine à gaz avec bastaque et tout, pas très confort en croisière il me semble...

un first class 12 à vendre aussi à Locmiquélic !

rectif :
un First Class Europe ! ...

11.40m , et une GV puissante !
je suis en régate le we là-dessus ...

Pour moi, avec ton cahier des charges, la solution est à chercher du côté de chez Archambaut avec soit le Suspens qui te laissera une bonne marge pour lui mettre des belles voiles vu les prix du bateau en occasion, soit son grand frère le Sprint 95 (avec le gréement 9/10e pour éviter les bastaques).

Sinon entre 8 et 10 mètres voir aussi : Feeling 850 Spécial, Gib-sea 92 et 96, Neptune 94, Show 29, conati 31, Scotch, Delph 32, Gladiateur, Jouet 920. C'est pas des bateaux de régates mais ils ont la réputation de pas trop mal marcher il me semble. A confirmer par ceux qui les connaissent bien.

Et bien sur le mien, Comet 28 Race, tu seras pas ridicule en régate, mais c'est pas très habitable pour la croisière :famille:

@Viking35 :
Feeling 8.5 veut dire Feeling 850 ?
Un modèle précis ?

Et le J92 tu connais, bateau très bien construit, intérieur un peu spartiate, mais c'est un très bon bateau, performant et un toucher de barre exceptionnel.

J'avais zappé ce "détail" effectivement le J92 c'est plutôt 50000€.

1.50 m de hauteur sous barreau pour un first class 10, je ne suis pas sur que madame apprécie...
oui pour sun ligth 30 ou 31, gibsea 302, first en tout genre, feeling 8.50, un bon vieil armagnac
un vieux truc qui fait encore la pige à bien des modernes, le challengeur mk3, jouet 9.20 également, surtout dans le petit temps.
reste que pour régater, le budget voile fait très mal dans tous les cas....

J'ai pas compris pourquoi le first 310 etait ecarte ??!! Il marche bien, manoeuvrable en solo, confortable, dans le budget, recent, en version pte, ... Que des avantages, non? :reflechi:

Feeling 920... Facile en solo, bien construit, plaira à madame, marche super bien, largement dans tes prix.
La régate n'étant pas ma spécialité, je ne sais pas ce qu'il y vaut par contre.

Bonjour Bmayer

mon prefere je me demande pourquoi Le Rush,Rush royal,Symphonie, ils sont tous dans ton budget et rating favorable et si croisiere sympa aussi.

Le Moko
:pouce: :pouce:

Ouaip.
Faut que j'aille en voir un de près, à l'occasion, comme le Feeling 850 et le First 29. Le GibSea 302 me plait bien, mais il est cher à l'achat. J'ai été invité sur un Rush, je l'ai trouvé gitard, avec un cockpit étroit. Mais peut-être que je me souviens mal, c'était il y a un certain temps ...

Le cokpit, cher Ratafia, le cockpit l'a oppressé.

Salut.
Avec le First 29, tu ne seras pas déçu. Il marche très, très bien.
Soit vigilant juste sur la qualité et l'état des voiles, et à garder la carène (Finot)propre. C'est un voilier quoi ! Rapide et confortable.
Grand cockpit, avec des hiloires inclinés comme il faut pour être comme dans un fauteuil à la gite. Cab arrière dble. Table à carte dans le bon sens.
Excellent canote. Que du bonheur. J'en suis enchanté.

Un Armagnac?
Moins de 10m et pas trop récent... J'ai bon?

Salut

Pourquoi pas un Figaro 1 ??
Pur régatier, avec un peu d'aménagements a l'intérieur, peut très bien acceuillier 3/4 personnes pour la balade, pas compliqué en solo, et se trouvent a moins de 30K€

C'est un canot qui me botte bien ;-) ( mais je ne suis pas encore "au point" )

ps) désolé pour la pub en début de vidéo :oups:

Bonjour

Sur la vidéo, c'est un figaro 2.

J'ai entendu dire qu'ils n'étaient pas des plus raides à la toile... Si cela pouvait être confirmé/infirmé ...

un gibsea 90 ? un sacré marcheur ...

regade les annonces hisse et ho il y a un dufour 24 peut etre interessant.

Sur un Figaro tu ballastes en solitaire.C'est petit à l'interieur et ils ont beaucoup navigué

Bon vu que JeanLittleWing ne doits pas repondre ... je repondrai : Un First 30 ! :)
ok je vais voir ailleurs ..

Que nenni !
J'ai eu de l'indulgence pour tes doigts, bien oqp entre le vc17 et le vc Tar. :langue2:

Le "confort" du Figaro m'est suffisant. Toutefois, comme tu le soulignes avec raison, le rating du Figaro impose un niveau certain pour bien figurer en régate, niveau que je suis loin d'avoir.

Je n'osais pas le suggérer mais puisque tu en parles...
J'en ai un depuis un an seulement et ses qualités me surprennent toujours.

Chuis trop mauvais pour utiliser les barres à roues. Le très peu de fois où je me suis retrouver derrière, j'ai eu du mal, mauvaises sensations.

Si on utilise pas le ballast, on réduit, on est au fond du tableau de résultat.
Bon, je sens que je vais éviter le Figaro (snif, il me plait beaucoup :-( )

Le figaro 1 est en effet pas evidemment à faire marcher mais tous le monde peut s'ameliorer, peu progresser

moi aussi qu'en j'ai eu mon voilier ( suspens 84 )je n'etait pas au niveau mais il n' y a pas de secret il faut naviguer et encore naviguer

aujourd'hui ça va beaucoup mieux

et puis en regate tu trouvera du monde pour faire marcher ton figaro, je regate toute l'année sur ce voilier et on arrive à faire des resultat malgrer des voiles pas top ( gv de 2 ans et genois mort )

en regate, avec 3 personne au rappel, on tient jusqu'a 18 nds apparent au près , ensuite on passe au solent sauf quand il y a du clapot afin de garder de la puissance

sinon tous a ete dit sur ce camion,

avantage : marche bien si il est bien mener
ultra robuste
il y en a beaucoup donc plein d'accastillage et plein de voile d'occasion

defaut : pas super pour faire de la croisière mais en bricolant un peu

volage au plein vent arrière ( part à l'abatté sans prevenir

gitards mais puissant qu'en meme ( avec les ballast c'est un autre bateau )

moteur yanhmar 1 gm très insuffisant et fragil

a la barre c'est un camion

haubanage en rod ( on ne connait jamais l'usure de ce derneir )

si tu as le coup de coeur, n'hesite pas, tu prendra beaucoup de plaisir sur ce voilier, et tu ne sera pas si ridicule en regate

c'est qu'en meme un voilier de 20 ans ,on sera indulgent sur des enventuels mauvais resultast ( ce n'est pas comme si tu acheter le dernier jpk 1010 )

cordialement

Si j'ai bien compris il te faut un bateau assez grand mais pas trop, assez confortable mais aussi bon en régate, bon marcheur mais pas trop connu, efficace mais trop difficile ou/et pas trop dur, qui n'a pas de barre à roue et qui en plus te permettrait de gagner face à des concurrents très efficaces...
Il y a des milliers de gens qui cherchent cette bête rare là. A ma connaissance ça n'a jamais marché longtemps, d'abord parce que ce bateau est inconnu et ensuite parce que quand il est découvert son temps compensé est modifié rapidement. Il faut alors en rechercher un autre.

intéressant! Par contre, existe-t-il une possibilité de créer en ligne un tableau type excel "partagé" ou chacun peut ajouter sa pierre à l'édifice?

:non: on ne parle jamais du Sail 902
:oups:

Dehler 29. :)

J'ai payé le mien (du 2003) 40000 euros. Ca vaut le coup meme pour 60000 quand meme... Bateau très très sur et performant et "raide, bon marcheur, - manipulable en solo -, utilisable gentiment avec madame"...

Un Sigma 33! C'est la monture idéale, j'en suis tombé amoureux :)
- Il a une ligne superbe (avantage objectif)
- Classe super active en UK, voir site de l'asso : www.sigma33.com[...]/
- Rapide, avec en plus un rating "outrageusement avantageux" pour reprendre le propos d'un membre du forum
Gréement 7/8ème, sympa pour qui aime peaufiner ses réglages
- Carré sympa, cockpit bien foutu
- Super abordable
www.sigma33.com[...]/
moi c'est sur, je tire encore sur le trident quelques temps, mais min choix est fait(à moins qu'on trouve des 31.7 à 25.000€ d'ici 3 ans :))

Oui beau Canot le Sigma, c est vrai mais le SHE 36....est pas mal non plus, et également rating tres bas pour sa catégorie,Cockpit vaste et tres bien agencé, intérieur cossu, on sors des constructions a la francaises....

Eh oui, mon Clarivoile préféré, mais, comme dit en intro, je n'en ai pas les moyens ! ;-)

Bonjour, c est fini comment cette affaire?

Oui Bmayeur : qu'à donné la constitution de la short list, voire le choix définitif
(tentative de remontage de fil...)

Comment utilise t-on, les ballasts en solo sur le Figaro one ?
Dans un usage courant (pas en régate) et dans le gros temps, peut-on ne pas les utiliser ?

Ballasts Figaro 1:
Même en croisière, ils sont très utile. Pour les remplir, il faut surement de 2 à 3 mn. Pour les vider, c'est sans doute 1 mn.

La difficulté est pour les virements de bord successifs. Maison peut s'en passer...

Je ne pense pas non plus, mais Viking va donner la bonne réponse

"pour ne pas être ridicule en régate cotière..."
En HN, le FIGARO 1 est un mauvais choix.

J'aurais un faible pour le Sigma 33, qui a beaucoup de qualités, en particulier pour naviguer en équipage réduit. C'est un voilier sain, équilibré, confortable, avec un petit génois et un spi de taille raisonnable...

Bon voilier de près, il n'est pas ridicule au portant et reste stable dans la brise.
Son seul défaut, il ne plane pas.

En tout cas, tu seras devant les Figaro 1 en temps compensé. Une cinquantaine régatent en monotypie dans le Solent en Angleterre et ils se négocient autour de 25 000 €, souvent en parfait état.

C'est Emma, heureusement, il y a des milliers de régatiers qui se font plaisir en régatant sur des voiliers qui font aussi de la croisière.

Le Sigma 33 en est un parfait exemple. les Anglais régatent assidument depuis 30 ans sur leur voilier avec lequel ils vont régulièrement en croisière chez nous.

Il n'est pas rare que le même propriétaire possède son bateau depuis plus de 20 ans!

Quand aux idées sur madame, dans mon département , 30% des régatiers sont des régatières...

Je plussoie l'avis de Viking35
Madame sait que les siens veulent un bateau rapide, ce n'est pas la caricature d'une femme au foyer qui cherche à reproduire un schéma terrestre sur un bateau. C'est le comportement du bateau à la mer, son ressenti à l'utilisation, sa raideur qui feront sa décision. Sans doute l'intérieur aussi, mais comme moi. Du moment que l'on peut vivre à l'abri qq jours, que ce soit en mode camping ou pas, on est content.
Pour illustrer, une ballade en Surprise elle est contente, en FC8 elle n'aime pas.

Je plussoie (comme d''habitude) les propos de Viking.

Les Sigma écument le Solent depuis des générations, font encore des podiums et en plus offrent un intérieur de chalet suisse.
yachts.apolloduck.co.uk[...]s.phtml
Par contre c'est lourd...

Proche du Figaro tu as le First 300 Spirit.
Ils ont bien décoté, ont un bon rating et une habitabilité sympa. (parce que la croisière en Figaro c'est pour les guerriers quand même...)

Et que penses tu du grand surprise? Beaucoup de qualités et pourrait rentrer dans le budget. A moins qu'a force de voir d'en voir sur le Léman le jugement soit moins objectif.