quel 5cv pour un edel 2 ?

Un moteur hors-bord 4 T d'annexe peut être couché sur un côté (en général sur la poignée), mais pas sur l'autre.
Sur le notre il y a une étiquette "this side up" . Heureusement car on le transporte souvent en voiture...

Bonjour,
j'ai moi aussi un Edel 2. J'y ai mis un Tohatsu 6cv en arbre extra long avec helice de poussée. J'en suis trés contente, c'est une merveille. Il a un sens pour le poser de coté. Pour le changement, il faut envoyer la facture du moteur au affaires maritimes.

Pour un edel 2 un 4 cv est largement suffisant voir moins.arbre long.

merci a tous pour vos réponses !!!! poser un 4cv a la place du 5cv , étant donné que j'ai presque 2 heures d'eau douce avant d'atteindre la mer , est ce que un 4cv me permettrait de remonter la vilaine (donc a contre courant qui n'est pas bien fort il est vrai) a la vitesse autorisée , soit 10km/h le but n’étant pas de faire des chronos en eau douce mais je me dis que sur une journée + je passe de temps en rivière moins j'en passe en mer , surtout avec l'écluse d'arzal qui m'a l'air d’être un bel embouteillage a la belle saison? pour ajouter une précision au message il est vrai que mon yam déjauge un peu lorsque mon épouse est a la barre et moi a l'avant (je ne suis pas un poids plume mais pas non plus un sumo ..).... un extra long sur ce bateau est peut-être une solution.....et je vais surement m'orienter vers tohatsu , moins cher et apparemment aussi fiable que le honda , encore merci !!!!

Si tu prend Mercury ou Mariner 4,5 ou 6cv 4t c'est idem que tohatsu. Même moulin ! Pour la pose sur le côté poignée surtout le débrayer en position neutre. L'hélice n'est plus en prise et l'on ne force pas sur la clavette de calage du rotor d'allumage.

L'avantage avec le tohatsu 6cv extra long, c'est que je n'ai pas eu besoin d'une chaise, il prend sa place naturellement sur le tableau arrière de l'edel qui est renforcé.
Comme il est extra long, il ne déjauge pas, même avec du monde devant. Il n'est pas bruyant pour ma part, et on peut le relever grace a la position "navigation en eau peu profonde". S'il avait existé en 4 ou 5 cv, j'aurais pris cette option, mais la version sailpro n'est qu'en 6cv.

Bonjour
Je m'incruste sur ce fil..
pour un Sangria quelle puissance minimum en Hb?
Merci

Mer du nord et en manche...
Je pense prendre un 8cv peut être forte poussée. ..
Merci de vos conseils

j’hésite toujours , le tohatsu 6cv extra long est a 1500€ tandis que dans la même marque le 3.5 est a 700€ ....si le 3.5 pouvait suffire , d'autant qu'il est moins lourd...... pour yamaha j'ai comme un souvenir cuisant sur une moto , arbre a came cassé a 9000 kms .... moto garantie 6mois ou 6000 kms a l'époque , je me suis juré de ne plus leur laisser un centime....depuis je roule honda !!!!

Mon annexe a un Yamaha de 5cv, un vieux 2 temps, qui ne nous a jamais fait défaut ! c'est costaud je trouve. J'ai eu un Honda, mais pas de bon souvenirs avec :p.

je viens de m'apercevoir que j'ai fais erreur sur le prix du tohatsu 3.5 ....c'est le prix en arbre court et bizarrement en arbre long il prend 250€ de plus , alors que pour les autres moteurs la différence de prix entre long et court est mineure voir nulle ....je continue de fouiller ..... ça va finir par un seagull ...... :) :) ;)

Après avoir coucher mon petit Honda sur le bon côté à terre sans soucie je me suis dit je peu le faire aussi dans le bateau....
Patatras de l huile est remonter dans le cylindre....Après vérification la tramontane avait fait des sienne et avait secouer le bateau.
Conclusion dans un bateau un 4 temps toujours le mètre à la vertical.
Honda 2,3cv