Que pensez vous d'un first 405 de 1988

excellent bateau
élégant sur l'eau, performant et bien construit.
Il faut seulement prêter une attention particulière aux problèmes d'osmose (86-88, c'est une époque un peu critique) mais un bateau osmosé, ça se traite. Il faut juste intégrer cette question dans le prix.
Sinon, faire les vérifications aprofondies d'usage sur un bateau de 20 ans.

visiter avec (plusieurs) copains
Il faut vraiment faire voir le bateau a du monde, du monde qui s'y connait un peu...

Les gros points structurels :
- etat des oeuvres vives, osmose (bulles, reparations, joint de quille). Quille, safran, plein d'eau ou pas ? Jeu pour le safran et etat des paliers
- etat du pont, voir si il est ferme partout, voir si il y a du faiencage autour de l'accastillage, des cadenes
- verification interne des fonds, voir si le contremoule a bouge, si talonnage, donc autour des points de fixation quille
- verifier les bas de cloisons bois, si attaquees par l'humidite ou plus. Surtout les cloisons maitresse (avant, descente)

Le moteur...
Le greement dormant et courant. Attention a ne pas souestime ces points (surtout le courant). Si d'origine, le dormant est certainement a changer avant un gros projet de nav.
Les voiles...

Et tout le reste, les vaigrages, l'electricite (y compris batteries, charge et controle), sellerie, frigo (anciens grp froid souvent difficiles a repare), gaziniere...

J'en oublie bcp... c'est pour ca que le mieux est de trouver des copains connaissant ce type de bateau et de faire visiter chacun, indépendamment...
Amicalement,
JFB