QUE PENSEZ VOUS DU HUNTER 38 OU 41 POUR UN TDM ??

l avantage du biquille
je ne connais pas forcement beaucoup de bateau correspondant a mes attente car je ne vois pas beaucoup de modele qui associe salon de pont et possibilite d echouer, c est pour cela que je me tourne vers les biquilles, apres on passe dans des cata mais ce n est plus le meme tarif si on veux trouver du neuf ou une occasion recente ( - 4 ans ) .... C est pour cela que je fais appel au forum, pour nous aider dans notre choix et peut etre nous faire decouvrir des modeles que nous ne connaissons pas .
Xav

As tu des bateaux en tetes ???
Nadi, as tu des bateaux en tête avec salon de pont en DI ou en biquille et dans un budget de 160000 € - 200000 € .
Merci Xav.

je ne connais rien en cata !!!!!!!!!
Casamance ????? Je ne connais rien en cata donc le choix est beaucoup plus difficile et c'est difficile d'acheter quand on ne connait pas !!!
Xav

Le cata,
surtout n'y goûte pas! Sinon ton portefeuille te le reprochera. Ha si j'étais riche... Mais il est certain qu'avec ton budget, interesses-toi au sujet. Paies-toi d'abord une croisiere au soleil cet hiver sur un cata qui marche bien (coques fines pour résumer) ou mieux: une transat en tant qu'équipier sur un convoyage si tu as le temps.

hunter
Moi , je trouve l' idée pas si mauvaise que ça .
Je trouve les Hunter plutôt pas pas mal et le choix du biquille très judicieux . En effet , pas besoin de trouver un ber ou des bequilles en cas de mise à sec . Là où il y a des marées , c' est encore mieux !
Par contre , c' est vrai qu' avec un tel budget le cata peut devenir le choix ideal ...

BRAVO !!!!
pour cette analyse critique du propriétaire du bateau, pas toujours qu'un gars émet une critique sur son propre bateau,
faut le saluer

un peu en marge du sujet, quelle différence as tu sentis entre le biloup et le hunter ???

difference entre biloup et hunter
C'est un exercice que pourrait tout aussi bien comparer ma vieille 4L avec une Belle Espace, mais bon, voilà mes commentaires :
tout d'abord j'avais le biloup 9m qui des dires même de richard wrighton était son moins bon bateau en performances. Enfin comparer un 9m avec un 36 pieds est trés difficile. Concernant les déformations de coque à l'arrière c'était tout simplement du à ce qu'ils avaient oublié de mettre les varangues dans toute la partie salle de bain ( 2 m de long ) et que la pression de l'eau inversait la coque.
Donc mon biloup était un veau mais pour mon usage, le belon les glenans le WE et la bretagne sud en été c'était ok.
Le biloup 9m n'a pas de plancher et est donc trés froid.
Le biloup 9m a un tirant d'eau de 1 m je crois et c'est plus stable.
Les quilles sont moulées et donc c'est du polyester qui porte au fond, donc à la posée même si tu peux avoir quelques éclats, pas un tat de rouille comme j'ai sur le hunter.
Le safran était en bois sur le biloup.je crois que sur les nouveaux il est en deux parties, la basse faisant fusible en cas de choc pour que la mêche ne soit pas tordue.
Il n'a pas de contre moule sur le 9m donc tout est accessible.
Le chantier Wrighton aussi est trés différent, beaucoup d'humanité, c'est pas l'usine.

Sinon comme on dit petit bateau petit soucis, et quand j'ai acheté le hunter, je n'ai pas été épargné par les emmerdes, mais il parrait qu'il ne faut pas trop en parler sous peine de faire baisser la côte de nos bateaux.

Pour le hunter que j'aime beaucoup malgré tout c'est qu'il marche convenablement (mieux que mon ponton de biloup) qu'il est moderne et trés confortable, un bateau neuf quoi !!! mais c'est pas un 4X4 des mers. Par contre l'échantillonnage est bon, et les matériaux de bonne qualité. Je regrette la souplesse de la coque donc je fais attention à beacher uniquement par mer bien plate.

voilà pour ces détails,

Pourquoi pas un generic 35 ou Mercator
sans compter les autres biquilles alu produits par meta. Pour un TDM c'est du solide et très souvent personnalisable tant pour l'accastillage, que les emménagements intérieurs .

Hunter
Il me semble que le Hunter biquille est "juste un biki et non un biquille" , son programme , c est un tirant court , et pas un un programme d echouage au long court.Cordialement

heu
t'as déjà dis sous un autre fil

alors si tu ouvrais un fil pour expliquer de façon factuel et voir en t'inscrivant pour éviter l'utilisation de plusieurs pseudo tu aurais probablement plus de chance de faire passer ton message, encore tu arias une adresse mail valide, ce n'est même pas le cas

car là, je classe ça en troll pour moi, on a déjà donné :-(

Sergio a raison....
....dans la satisfaction du produit fini et quelqu'en soit la marque, un choix essentiel est celui du revendeur, préparateur....

jusqu'à il y a un an les petits bateaux, jusqu'au 36
étaient effectivement construits en GB, dans les anciens chantiers Westerly.
le mien entre autre aussi.
C'était surtout un intéret financier pour eux.
Actuellement tous les bateaux viennent des US, facilité par le dollard faible.

Les pb constatés étaient d'autant plus embettants que le patron d'importateur était imbuvable.
Depuis le changement de direction, les choses s'améliorent mais j'attend encore des interventions depuis 2004.

Le bateau qui est à vendre, si c'est celui que vous avez vu (arzal) peut être une bonne affaire si il y a une bonne décote, effectivement les varangues avaient été oubliées à la construction et mon collègue avec raison avait listé tous les défauts du bateau qu'il avait constaté afin d'en obtenir l'échange. Mais une fois restauré (pour un bateau neuf, c'est le comble)ça devrait être un beau bateau.

Le mien a été épargné de pb de structures, que de la mauvaise volonté pour faire les finitions.

Je navigue avec en bretagne avec satisfaction.

Alain

HUNTER 36
Bonjour,
Je suis en négo pour l'achat d'un Hunter 36 de 2005. Le prix demandé de départ de 125000 euros est tombé très rapidement à 110 000 euros. N'y a-t-il pas un problème technique sur ce bateau. Merci de vos conseils.

quel interet d'un biquille en TDM ????????
j'avoue ne pas comprendre.
si tu sors le bateau pour carener, sois assure que TOUS les chantiers au monde ont au moins une paire de jackstands pour te caler!
si tu penses echouer comme en bretagne, ben je te conseille de te poser 2 heures avec une cartede ton futur TDM et de reperer les coins a maree, avec des posees franches.
pour carener, on utilise tres souvent l'apnee sous les tropiques : ca maitient en forme et ca coute pas cher ;-)