Que pensez vous du Dehler 34 neuf

Bonjour, j’envisage sérieusement l’acquisition d’un voilier plutôt accès croisière en 34 pied. Je vis à La Rochelle. J’ai repéré en neuf le dehler 34 qui m’est proposé à environ 260k. J’aurais aimé votre avis.Sinon il y a le nouvel Océanis. Merci davance

L'équipage
#Dehler#voilier#neuf
Geoffrey seGeoffrey se
16 avr. 2022
Cédric 1983Cédric 1983
16 avr. 2022

Pour pas naviguer sur le 38 fonce… ces bateaux sont à la fois plus sympa à mener que la concurrence, plus rapide, mieux accastillé, et surtout bien mieux construit. Bmw ou dacia??? C’est pas pareil !

rati:Pourtant sur certains modèles ça se rapproche pas mal côté casse distribution...·le 17 avr. 2022 06:57
Ajouter un commentairePublier
fannybellefannybelle
16 avr. 2022

Unité proposée par l’importateur ou un de ses concessionnaires ?

fannybelle:et un choix d'options à sélectionner minutieusement...·le 16 avr. 2022 21:38
Ajouter un commentairePublier
Ar-men (anciennement Tan’oz)Ar-men (anciennement Tan’oz)
17 avr. 2022

Bonjour,
Un ami a eu un Delher 34 récent. Gros problème au niveau de la fonte de la quille. Après enquête, il s’avère que c’est un défaut de qualité de fonte récurrent.
N’en déplaise à Cédric (le monsieur je sais tout du coin)
Bonne journée,
Patrice

meretventmeretvent
17 avr. 2022

Pour avoir régaté 4 ans sur ce bateau, voici mes impressions.
Très bien construit, assez rapide, puissant, répond bien au moteur, comportement très marin et rassurant.

Qualités: construction, confort intérieur et extérieur, cuisine très pratique, frigo à 2 ouvertures (porte et couvercle), douche séparée des toilettes, coffre arrière spacieux (versions 6 couchettes), accastillage efficace, solide et bien pensé, beaucoup de rangements. Bonne vision du poste de barre, déplacements faciles, bon anti dérapant.

Défauts: les 2 barres à roue sont trop proches des winches de GV et des coinceurs de réglage de chariot de GV, pas de cale pieds à la barre, chariots d'écoute de génois pas assez rentrés d'où un près pas très serré (pénalisant en régate), palan d'écoute de GV à l'allemande: beaucoup trop de friction, réglages difficiles. Table à carte pas pratique, éclairage carré trop sophistiqué.

Certains points sont perfectibles, d'autres pas ou difficilement (positions des winches de GV et coinceurs de chariot)

missingdatamissingdata
17 avr. 2022

260k...quand on pense qu'on peut faire la même chose avec un bateau d'occase bien entretenu pour le dixième de ce tarif ça me laisse songeur...ce n'est pas une critique, mais je me demande pourquoi dépenser autant d'argent ?
NB : un Dufour 350 Gl coutait 140k il y a 5 ans, d'où viennent les 120k de différence ?

Geoffrey se:Il faut les trouver ces perles rares. ·le 17 avr. 2022 22:09
Solent:Un course croisière de 34´ à 26 000 en parfait état faut chercher…Pour le cinquième du prix c’est déjà plus proche.C’est vrai qu’il y a une sacrée inflation sur les bateaux neufs !Mais ce Dehler propose plein d’options d’aménagements qu’on ne retrouve pas forcément sur d’autres gammes.·le 18 avr. 2022 10:43
Solent:Par exemple : www.inautia.fr[...]45.html ·le 18 avr. 2022 10:46
Now:Il faut bien qu'il y ai des acheteurs de bateaux neuf pour en trouver plus tard en occasion!
En plus un beau bateau comme ce Delher 34, rapide et bien construit, ça ne se compare pas à n'importe quel occase vieillissante. ·le 18 avr. 2022 19:29
Ajouter un commentairePublier
Cédric 1983Cédric 1983
19 avr. 2022

Une occasion c’est une occasion… on compare pas une Audi A5 a une Renault r21 … mais faut avoir essayé les 2 pour le savoir.

cowboy bebop :Enfin tu voulais sûrement dire qu'on ne compare pas un silo à grain à une saucisse de Morteau, surtout par temps d'orage. C'est bien ça? ·le 19 avr. 2022 10:14
Cédric 1983:C’est ça, si tu veux… un bateau d’occasion usée d’un chantier cheap et un bateau neuf d’un chantier un peu plus premium… mais visiblement certains ne comprennent pas, sans doute qu’ils se sentent offusqués de tél propos!·le 19 avr. 2022 14:38
cowboy bebop :bah cedric, j'ai bossé chez wauquiez et CNB, je navigue sur une caisse en CP et j'ai eu une société qui fabriquait des carénages en carbone. Pour autant je trouve que tes interventions sont souvent plus empreintes de ressentiment que de justesse technique. ·le 20 avr. 2022 09:28
Cédric 1983:Et donc tu vas nous dire que les constructions récentes de grande série sont au top, qu’un 40 pieds moderne qui tape dans une mer dure n’aura aucun dégât… pourtant je crois que c’est toi qui parlait d’une cloison avant d’un bavaria bien esquinté dans du gros temps?!Je n’ai jamais entendu parler de ce type de soucis dans un chantier nordique… ni sur un Dehler puisque c’est l’objet du fil. Sur des jeanneau, beneteau si.·le 20 avr. 2022 12:51
Diver:@ cedric 1983. Alors il se trouve que j’ai une Audi A5 V6, qui a succédé a une A3 2l 140. Ces deux bagnoles flatteuses, puissantes, tres agréables a conduire, jolies….sont absolument pas fiables. Ainsi l’A3:souffrait d’un problème ultra connu chez Audi sur le bloc 2 litres : culasse poreuse. Quant a l’A5, c’est la pompe a injection, de marque Bosh, qui a explosé sur l’autoroute, avec éparpillement de limaille de fer dans le circuit a injection qu’il a fallu refaire ( devis Audi 17.000€) avec évidement pour chacun de ces incidents dont la fréquence est pourtant documentée, refus de prise en charge par le constructeur. Jamais ca ne m’était arrivé sur mes bonnes vieilles 306. Donc quand tu argumentes, évites ces successions de lieux communs assenés comme autant de vérités, c’est franchement pénible. ·le 20 avr. 2022 19:07
Cédric 1983:J’ai connu la culasse de 2.0 tdi sur une A4 b8… fâcheux effectivement mais plus de 250000km achetée neuve ! Toutefois force est de reconnaître que ces voitures tiennent des kilométrages importants en moyenne, un peu plus que les marques moins chères ou haut de gamme, même si j’ai eu une 406 qui a bien tenue ;) (la suivante, laguna 2 a été une cata, changée pour l’A4).·le 20 avr. 2022 22:49
BlackNav:250000km pour une voiture actuelle c’est normale. C’est ce que demande les constructeurs aux équipementiers dans leurs cahiers des charges. ·le 22 avr. 2022 08:50
Ajouter un commentairePublier
cowboy bebop cowboy bebop
19 avr. 2022

Il est bien lourd pour un 34" ? Quels seraient les concurrents directs?

roc:Y'en a pas vraiment.·le 19 avr. 2022 12:02
The Sailing Chemist:pour info·le 19 avr. 2022 18:53
The Sailing Chemist:doublon dsl·le 19 avr. 2022 18:57
BlackNav:Le dernier first 36 ? Mais c’est cher quand même je trouve. Un HR 340, certes moins véloce, mais d’une qualité indiscutable, est à 230k€·le 22 avr. 2022 08:51
Ajouter un commentairePublier
meretventmeretvent
19 avr. 2022

Le sujet du fil est: que pensez-vous du Dehler 34....

cowboy bebop :que pensez-vous du Dehler 34.... pour 260 000€ :-)·le 19 avr. 2022 10:56
Cédric 1983:Le first 36 en test chez voile et voilier… 300ke pour le modèle en test… y’a pas de secret, des qu’un bateau est un minimum accastillé, ça coûte… reste le Tupperware pour les bidochons… 🤷🏻‍♂️·le 19 avr. 2022 14:39
tatihou:Cedric toujours aussi meprisantHeureuseument la bave du crapaud n atteint pas la colombe·le 19 avr. 2022 18:21
Graffer:Il faut savoir que cedric83 fait partie des bidochons et qu'il fantasme sur ce qu'il ne pourra jamais se payer... Une forme de masturbation intellectuelle... Il est pourtant très petit petit mais il rêve...Il me fait penser aux humbles personnes qui n'en ont pas les moyens et qui par coïncidence ou connaissance fréquentent bien mieux et pensent qu'elles font partie du même milieu.Juste un exemple (pas moi)... Je connais untel, je fréquente untel etc Sauf que son porte monnaie ne suis pas... Il faut le laisser dans ses rêves...Il n'est pas le seul malheureusement, mais bon ! c'est vite catalogué...·le 19 avr. 2022 20:04
Cédric 1983:Hahaha vous m’avez bien fait rire ce soir ;)·le 19 avr. 2022 20:22
Graffer:Même si ça te fait rire. Logique, si ta réaction est aussi rapide. Tu confortes le jugement.Désolé, mais tu as une réaction typique. Ne t'inquiète pas, comme je disais tu n'es pas le seul .C'est vite ciblé. Et plutôt qu'être à longueur de journée sur internet, pense à naviguer. Tu verras ! Çà fait du bien... Dommage, tu dois quand même être un gentil garçon... Et n'oublie pas, ceux qui ont (selon tes dires des tupperwares), une résidence principale, une secondaire (mer ou montagne etc), bref tu es très petit petit tu ne pourrais pas suivre., Aucune critique d'ailleurs, chacun ses moyens, du 4.20 au Amel ou autre (pour ne citer que çà), Donc progresse et on en reparlera.·le 19 avr. 2022 21:07
tatihou:Bon cedric il est quand meme sympa il nous fait rigoler ·le 20 avr. 2022 15:21
Ajouter un commentairePublier
SolentSolent
19 avr. 2022

@cowboy bebop
6 tonnes pour un 34´ c’est plutôt lourd en effet surtout pour un bateau récent où les techniques les plus récentes de construction devraient permettre de gagner du poids.
Mon 34´ de quinze ans pèse 5T700.
La surface de voile standard au près me semble par contre un peu juste.
Mais il y a plein d’options qui doivent changer la donne, dont le gréement carbone… qui doit aussi changer le prix.

@Geoffrey
Hésiter entre ce 34 et un Oceanis c’est curieux ce n’est vraiment pas le même programme.
Personnellement Si je visais un bateau neuf, je m’orienterais plutôt vers le nouveau First 36 qui lui est vraiment léger et utilise une technique de construction plus moderne sans cloisons bois.

Solent:Un truc qui m’étonne pour un croiseur plutôt sportif c’est le réservoir de gasoil de 160 l. Quel intérêt de stocker une telle quantité ? Avec 90 l je trouve déjà que j’en transporte trop.·le 19 avr. 2022 18:28
Ajouter un commentairePublier
The Sailing ChemistThe Sailing Chemist
19 avr. 2022

Pour info

The Sailing Chemist:On dirait que le 6 T s'explique par la nouvelle forme de carène avec un arrière beaucoup plus large, avec un lest plus important.Alors presque 20 m² de plus de toile et un meilleur ratio toile / déplacement.·le 19 avr. 2022 21:36
Ajouter un commentairePublier
cowboy bebop cowboy bebop
20 avr. 2022

Y'a le grand soleil 34 qui a aussi l'air super mais probablement moins typé croisière.

ici un essai du Dehler 34 enversion mat long et quille profonde.

www.voileetmoteur.com[...]/105542 .

bonzibonzi
20 avr. 2022

sacré inflation on passe de 180 sur l'essai à 260K !
Avec 2.10 de tirant d'eau, il faut commencer à faire très attention

Sellig-33Sellig-33
20 avr. 2022

Question à @Geoffrey se : quel est ton ressenti après l'essai (et dans quelles conditions météo l'as-tu effectué) ?

Parce que ton avis est quand même primordial !

Geoffrey seGeoffrey se
21 avr. 2022

Je ne l'ai pas encore essayé. Je sais , ce n'est pas bien. Mais je dois le faire prochainement. En tout cas je vois qu'il y a de l'ambiance ici

Jef-370:Salut,Mettons que tu n'as pas vraiment précisé quel serait ton programme, ni pourquoi tu hésites entre un Dehler 34 et un Oceanis. Donc chacun voit ce qu'il a envie de voir.Je peux te répondre qu'avec un budget comparable et même légèrement supérieur, je prévois d'acheter une occase à 100-120 KE environ avec refit, le reste me permettra de naviguer deux bonnes années au soleil, pour ma pré-retraite.Si ton programme est tout autre, mes considérations ne t'avanceront guère.Amitiés,J. ·le 22 avr. 2022 09:23
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Québec, le cap Gaspé

Phare du monde

  • 4.5 (86)

Québec, le cap Gaspé

2022