Que pensez vous de ce prix? [prix genois]

Merci Alain je vais voir ça.
Il faudrait aussi que j'attende.
Ici je ne paye pas le port ailleurs je pense que ce sera autrement.

Je peux chercher longtemps votre posails s'appelle en réalité polsails. Alors les cocos même si vous avez la dalle il ne faut pas manger les lettres j'en ai besoin.

D'après ce que j'ai compris de son devis ce serait avec 300€ environ de remise. Pour un pays avec 25% de tva ça me paraît bizarre. C'est pour ça que je pose la question je ne voudrais pas me faire avoir sur la qualité.

Quand ces messieurs daignent répondre...

Non, Némo.
Les devis de SailOnet sont immédiats, c'est la machine qui te répond, pas un gars en vacances ou sur un salon qui à l'occasion répond aux mails.
Mais ensuite, tu as le patron directo en ligne s'il y a quoi que ce soit.

Amicalement.
FX

Merci du tuyau. .
Ben ils paraitraient 300 et quelques euros plus chers.

Ben non : Citroen maintes fois champion du monde en rallye !

Ouais, sans doute mais c'est pas la BX du Show room qui la fait... ;+)

Bonjour, effectivement 1850€ c'est pas cher du tout. Mais ce n'est pas une voile de qualité non-plus. Tissus et main d'oeuvre asiatique, trés certainement, finitions et matériaux utilisés certainement pas de première qualité.
C'est vrai , c'est 20 à 30% moins cher qu'une voile de qualité fabriquée sur un plancher de chez nous ( sans vouloir être chauvin…), mais c'est vrai que c'est de plus en plus dur de trouver autre chose que des voiles "chinoises" ou fabriquée en Tunisie ( même chez les grandes enseignes!)
Tout dépend de ce qu'on veut, un prix, ou un produit…
Effectivement, comme dit Dagget, plusieures questions sont à se poser:

• type de toile utilisée pour la bande UV ( Sunbrella acrylique ou Weather-Max polyester, ou bien imitation?)

• qualité de recouvrement de la bande UV ( nerfs de chute et de bordure intégrale, uniquement sur la partie exposée, ou pire avec nerfs de chute et de bordure cousus par dessus la bande, avec la certitude d'avoir à changer ces parties tout les 2 ou 3 ans?)

• Type d'assemblage des panneaux de bande UV ( avec ourlets partout, ou sans avec , surtout pour l'acrylique, les fils des tissus qui se font la malle au bout de 2 ans à force d'être battu par le vent?)

• Type de tissus Polyester ( avec ou sans vrai fibre Dacron, Low aspect qui se déforme plus, mais tient beaucoup mieux au fluage dans le temps, ou High Aspect qui est trés vite cassant, tissage gros-fil qui tient beaucoup mieux aux UV, ou fil fin qui tient moins bien, mais garde un peu mieux sa stabilité structurelle?)

• Type de coupe ( plus creuse=plus puissante, mais moins véloce au prés, c'est ce que font la plupart des voiliers standards, ou plus plate, qui sera plus efficace au prés et amortira mieux les déformation de la voile dans le temps?)

Et effectivement, il y a les options en plus, comme dit toujours Dagget, protections diverses aux frottements, types de coutures sur points de tires ( c'est mieux quand une couture main est rajoutée aux coutures-machine des sangles ) dimensionnement desdits points de tires ( si la sangle est sous dimensionnée, ça casse!…)

Bref, si on veut une voile qui dure longtemps, ça impose de se poser et de poser des questions assez précises à son voilier.

C'est pour ça que ça vaut le coup d'aller faire un devis chez un pro qui a son plancher, et qui assemble lui-même!

Ne serait-ce que pour comparer aussi la qualité des produits.

Dans la mesure où on est à la recherche d'un produit, et non d'un prix...

je te donne une idée mon génois en hydranet tri radial +-10000 euros :whaou:

Au prix annoncé dans le premier post, je doute que la voile soit réalisée entièrement en Suède...

Compte tenu du prix du travail en Suède, c'est vraiment pas cher... ou bine il y a un truc quelque part.

Je ne sais pas si la finition est exceptionnelle mais quand je vois les mecs qui préparent la Volvo Ocean race défiler je pense que le mec a certaines compétences.
Tous les jours on lui dépose des voiles en laminé à réparer. J'ai également aperçu un rouleau avec des fils de carbone croisés collés sur une feuille support ça doit je pense être pour faire des voiles renforcées.
Maintenant j'aimerais savoir où on peut trouver en France un voilier capable de fabriquer lui même des tissus carbonés. Ils viennent tous des USA.
Je précise que je n'ai pas demandé une voile de compet mais une voile de voyage. Donc rien d'exceptionnel mais du costaud.

je suis maintenant a 8500 pour le génois 94 mètres carré hydranet radial

épaisseur 433 g/m²

je sait pas je doit le commander mais oui ce ne sont pas des voiles légères mais des voiles de voyage bien solide