A4
c'est ce qui etait note.j'avais pas mes loupiotes on a lu pour moi.si tu as d'autres renseignements...
lorenzo
n'est pas plu tôt une contamination par l'embout de vissage ??
on n'y pense pas mais passiver les têtes de vis inox c'est comme le reste amha
reste que l'inox n'est pas forcément top non plus
c'est pour
remplace quelques vis liaison pont/coque le tout noye dans du sika et par dessus le liston.si non achat chez le ship du coin
qualité des matériaux en baisse?
en preparant mon bateau ( anglais, de 30 ans.... ) j'ai eu la surprise de consater que nombre de boulons et de vis etaient en A2, et pas une trace de rouille. un bon nettoyage, et comme neuf!! et j'ai monté des pieces neuves avec de l'A4 qui sont déja piquées......
Très moyen
comme quoi il y a A4 et A4.
Toute la boulonnerie et visserie, la plus part acheté dans les bricotruc, avait été changé sur mon Sangria. Bon nombre de têtes de vis se sont mises a rouillé légèrement, en l'espace d'un an, au point de faire des traces sur la coque.
Soit la qualité de métaux baissent, soit certains fabricants sont beaucoup moins exigeant. Il y a sans doute un peu des deux.
personnelement
à choisir entre chip et castomerlin c'est kiff kiff sauf le prix, si tu veux être sur de la qualité d'inox aller vers un fournisseur industriel qui garantie mieux la qualité des matériaux,
mais faut pas couper les cheveux en 4 non plus, c'est pas une navette spatiale non plus ;-)
Phare du monde
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie
2022