QUE PENSER DES NOUVEAUX SONARS FURUNO

En ce qui me concerne
et vu que je ne suis pas tres fino, je voudrais comprendre l'interet d'un tel truc en navigation hauturiere et meme cotiere.
simple calcul
supposons un bateau qui marche a 6 knds soit 11,100 km/h
combien de temps met il pour parcourir m (soit la portee de l'engin ?
reponse: moins de 3 minutes ce qui revient a dire qu'il faut avoir le nez fixe sur le sondeur en permanence.
tout ceci sans compter que vu la largeur du pinceau de la sonde, y a peut de chance de reperer qq chose.
Pour la peche peut etre....????

Enfin chacun depense ses roro comme il veut
(CDSRCIV)

dans les atolls ondulés
celui qui fait du crique à crique en grand voyage, forcément sans carte de détail, peut le trouver utile.
Bon, autrefois, un équipier montait à la hune pour voir les récifs d'en haut. J'ai même vu un voilier (assez grand) qui avait un nid de pie ascenseur, avec commandes barre et moteur et le bouton pour larguer l'ancre.

relis bien
la question de depart: "ne serais ce pas la solution contre les OFNI"

Si tu as des doutes bien sur que tu ralentis mais a part a la peche dans les brisants, ou as tu besoin de sonder devant??

pourquoi?
tu les nourris toi les equipiers ?

moi, je recrute que des filles. Comme elles ne pensent qu'a leur poids, ca coute rien et puis ca permet de joindre l'utile a l'agreable (seul maitre a bord....)

En plus, la faim aiguise les sens, c'est bien connu

En fait, on parle de sondeur d'avant
Si le modèle Furuno que je ne connais pas ressemble aux Interphase et autres Echopilot, il s'agit de têtes directionnelles qui donnent un profil du fond
- Soit en forme de coupe sur 100 à 200 m sur l'avant
- Soit sur un angle de 90° sur l'avant

D'accord avec Kiwi, cela doit pouvoir être utile pour le rase cailloux. Par contre je ne me reposerais certainement pas là dessus pour une alarme en cas d'OFNI !

BMBV / Loïc