que faire avec l'annexe gonflée ????

sur bossoirs

dégonflage à chaque fois

Je décroche l'annexe de son support dans le garage, je la dégonfle et la roule, la met dans son sac et hop dans le coffre de la voiture.
J'arrive à la cale (env 70 km), je la sort et la gonfle (électriquement), je vais au bateau avec (env 300 m) et selon le programme de navigation et la météo attendue.
- je la laisse sur la bouée
- je la monte sur le pont et la fixe retournée sur la plage avant, toujours gonflée (ça passe juste)
- je la dégonfle, la roule et la met dans son sac dans le coffre.

A force d'être dégonflée, roulée, déroulée, gonflée les soudures lâchent, l'étanchéité s'en ressent. Mais pas d'autre solution pratique...

Tout est fonction de la taille et des possibilités du bateau.
L'annexe pouvant servir de radeau de secours (un couplage avec le Bib a permis à une famille de survivre plus de 2 mois dans le Pacifique, après un naufrage), et étant assez fastidieuse à monter et démonter, le mieux est de l'installer couchée à l'envers sur le pont avant. Elle est alors bien installée, solidement arrimée, et très facile à mettre à l'eau (c'est le montage que j'utilise en grande navigation sur mon 11m). Pour de courtes navigation par beau temps elle peut être gardée gonflée suspendue sur l'arrière ou à défaut remorquée. Par vent fort elle constituerait un important fardage, et remorquée elle pourrait s'envoler de façon spectaculaire en tournoyant. Rangée dégonflée elle utilise aussi de la place et peut gêner.

sur bossoirs sous le portique avec son moteur électrique , sans batterie

3mn ? t'exagères ! :heu:

Non avec une pompe manuelle à double effet.
JJ

sur bossoirs sous les panneaux solaires pour des nav ne dépassant pas 80 miles, autrement sanglée devant le mat pour des nav plus longue.

la dernière fois que j'ai fais ma feignasse et que j'ai laissé l'annexe gonflé c’était entre Cargèse et Calvi .le vent est monté plus que prévu et j'ai bien failli la perdre . conclusion faut la dégonfler et la rangé sauf si tu es sur d'avoir du beau temps sur une petite nav
a+

Sous la bôme d'artimon (qui du coup, sert aussi de mat de charge)
Parce que le grément de ketch et le cockpit central n'ont pas QUE des désavantages.
Mais seulement parce que le plancher rigide est difficile à démonter et remonter, et pour les courtes navigations de jour. Sinon, dégonflé, rangé.

Comme Gribou, sur un caillebotis derrière le mat, solidement sanglée plus facile à amener sur la plage avant pour le gonflage.
En nav, toujours dégonflée et rangée, ça peut vite devenir galère à la tracter derrière le bateau...
Jef

Je ne la dégonfle plus, c'est le meilleur moyen de la faire durer : stockée gonflée chez moi, transportée gonflée sur le toit de la voiture, et ensuite retournée sur le caillebotis à l'avant. Je me suis pris de bons paquets de mer et elle n'a jamais bronché !

Hors sujet, mais le stand up paddle gonflable est bien moins encombrant si c'est juste pour rejoindre ton boat par beau temps et sans bagages.

Salut.
Perso, je le dégonfle et le range dans son coffre quand je suis en navigation. Depuis qu'il s'est retourné, je ne le tracte plus.
Et puis comme ça je suis tranquille. Si le vent monte, je ne l'aurai pas entre les pattes...

Bonjour. Elle reste bien à l'abri dans le coffre et pour aller à terre, j'attends que la mer soit descendue et pis c'est tout. ;-)

tu es un dégonflé!

Annexe de 2,40 m sur Bavaria 33 cruiser de 2006 :
à l'arrière : ne dépasse pas sur les cotés, tiens sans problème dans le mauvais temps. Se met à l'eau / en place sans gros efforts. gène pour la pêche à la traîne. Gène pour la remontée d'un homme à la mer
à l'avant :
permet le cul à quai, d'utiliser l'échelle de bain à l'arrière.
Mise à l'eau / à bord assez physique.
Les écoutes du génois se coincent sous les boudins au virement de bord.

Sans vouloir passer pour l'intolérant de service, je supporte de moins en moins ceux qui, au port, dans les écluses, dans les endroits très encombrés, laissent leur annexe à l'eau accrochée derrière le bateau.
Il y a des fois où j'ai envie de prendre un harpon pour les envoyer par le fond.
Une annexe, c'est une annexe, un accessoire qui sert à rejoindre la terre quand on est au mouillage. Ce n'est pas non plus un jouet pour enfants gâtés qui tournent dans un mouillage à fond de pétrolette à moteur en prenant un malin plaisir à secouer tous le monde. Le reste du temps, pour ce qui me concerne, elle doit s'effacer.
L'autre truc qui me hérissent ce sont ceux qui se déplacent dans les marinas avec l'annexe au mépris de toutes les règles du RIPAM (et des règlements portuaires) en forçant les bateaux beaucoup plus gros, bien moins manoeuvrants, avec bien lus de tirant d'eau à s'écarter. Le pire c'est que leurs occupants te fusille du regard parce tu oses être sur leur route pour rentrer dans un endroit étroit.

Comme beaucoup ci-dessus, je la dégonfle systématiquement et la range, roulée, sur le rouf.

Il me faut une petite dizaine de minutes, avec le gonfleur à pied, pour la gonfler à l'arrivée au mouillage.

En revanche pour une navigation très courte (quelques milles) je la remonte gonflée, en travers sur la plateforme arrière.

Quelqu un a T il un truc pour mettre une annexe sur le pont quille en l air avant Avec attaches fixées sur le pont?

C'est vrai que gonfler l'annexe n'est pas toujours facile mais je la dégonfle et la range dans le coffre.
PS par prudence, je n'embarque que des "vieux"
:reflechi:

perso je la range dans la cale a annexe du voilier , mon annexe semi rigide de 6 m avec 200 cv y rentre sans probléme ;-) :acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval:

On peut aussi monter dedans pour pêcher à la ligne.
Avec un peu de patience, un hameçon bienveillant fera le nécessaire pour qu'elle ne reste pas gonflée!!!! :acheval: :acheval: :acheval: :acheval:

On fait un trou dedans ça fait poupée gonflable, cong :-D

vu sa ?? www.svb-marine.fr[...]re.html
www.google.fr[...]/search

TU PEU RELEVER A 90 °

juste se sévir du système de chainière pas pour monter a bord ou sur un lac

juste une idée je dit pas que ces top la version vendu !

mai a défaut d un bossoirs un system de se type fait maison