que choisir dans les 3622 possibilités...

navigues
navigues encore

accumules de l'expérience et des miles

Et les réponses viendront d'elles mêmes en fonction de ton ressenti

du dragonfly au nauticat en passant par un Pogo un Ovni ou un Meta sans omettre nombre de croiseurs de grande série tout peut convenir pour ton programme..

Tout dépendra de la perception que tu te seras faites,de tes attentes

Privilégieras tu le confort, la vitesse, les sensations.

dans les 3622 possibilités...
ça fait deux ans que je cherche... :-)

Et tous les jours, une nouvelle " option " apparait.

Plus je navigue ( en apprenant sur BDA ( [u]bateau des autres[/u] ) ),plus les choix et les désirs se multiplient...

Le soucis primordial étant bien sur, le budget...

[i]1- quelle taille?
et de temps à autre héberger un couple ou deux. [/i]

Je dirait a partir de 10/12 m ( voir beaucoup plus suivant les moyens) , voir un cata...

[i]Ou bien mieux, un tour du monde si j'arrive à décrocher de mon boulot ;) [/i]

Avant de décrocher, pense a naviguer, faire des stages etc...
Un TDM ne se fait pas comme ça a la légère, sans expérience.
Certains s'y sont essayé, ils nous racontent les bons moments, mais pas les galères...
Et il faut un minimum de connaissances pour s'y mettre...

[i]2- j'ai cru comprendre que l'acier ou l'aluminium... [/i]

Celà tient du choix personel.
Tu auras des avis pour, et des avis contre...
Perso, j'aime pas... ( même si c'est du costaud ) ;-p
Mais rien que de " gueule ", j'arrive pas a accrocher

[i]3- quel budget devrais-je prévoir pour l'achat/réparations?[/i]

A part l'achat, tu es "manuel" ?
Si non, ça te coutera les yeux de la tête en entretien/réparation...

[i]4- des remarques? [/i]

Heu...

Ouais...

Ne te lance pas a la légère...
:-)

.
salut,

-&gt je vais commencer la voile

Alors je dirais commence et navigue, bouquine, prend des cours en école de voile, passe un peu de temps sur les forums à lire les différentes expérience et interrogation.

Tu trouveras déjà bien des réponses à tes questions. Tu vas aussi découvrir que le sujet est plus que vaste et tu te pauseras de nouvelle question. Tu vas comprendre pourquoi il est bien difficile de répondre à tes interrogations de manière convenable.

Donc je dirais lance toi pour préciser tes questions et voir si ça correspond à tes attentes.

Pour vraiment partir même si l'argent aide beaucoup il ne fera pas tout. Il faut apprendre la navigation bien sur. mais il faut aussi apprendre sur soit.

sans en rajouter
aux autres contribes pleines de bon sens (marin)tu dis naviguer pas seul deja deux couchages ou un double de pouvoir embarquer 1 ou 2 couples ce qui impose 3 cabines parce que déjà que sur un bateau pendant plusieurs jours ce n'est pas toujours facile ne pas oublier que sur un 35/40 pieds même, si cela parait grand le manque d'intimité se fait vite sentir.

Location
Bonsoir,

OK avec ce qui est dit plus haut, j'ajouterais qu'aprés avoir fait quelques stages école de croisière (Glénans et/ou autre) quand tu te sentira prêt à être chef de bord loue quelques bateaux afin d'acquerir autonomie et aussi essayer quelques options (taille, DL ou quillard, mono ou cata, etc...).

Bon apprentissage
Stan

Il faut élaguer, élaguer et encore élaguer.
3622 possibilités ?
Comment s'y retrouver ?

Il faut faire preuve de caractère et de détermination.

Tu élimines déjà les multicoques, ce ne sont pas des bateaux !
Puis tu élimines tous les chimiques. Pouah !

Alu, acier, fero-ciment, tu élimines aussi pour faire bonne mesure. Un bateau se doit d'être en bois. Ceux qui prétendent le contraire sont des couilles molles qui n'entendent rien à la navigation.

Neuf ou d'occasion ?
D'occasion, bien sûr. Aujourd'hui, on ne sait plus construire de beaux bateaux. C'est tout juste si certains savent déjà les restaurer ou seulement même les entretenir.

La taille :
Avec tes invités, je dirais qu'il faut viser dans les 12, 13 mètres.

Le gréement :
Aurique, naturellement. Le bermudien, c'est un gréement de tapettes. J'exclue les voiles latines ou autres variantes, trop marginales.

Comme tu débutes, un mât suffira, donc te voilà parti pour un cotre en bois de 12, 13 mètres.

Tu pourrais donc te tourner vers un cotre pilote. Je te le déconseille cependant, bien que ce soient d'excellent bateaux, très marins et étonnement rapides. Non, la finition laisse vraiment à désirer et ce sont des bateaux qui sentent la sueur et le goudron.

Une petite recherche et voilà le résultat. Le bateau qu'il te faut :
www.easternyachts.com[...]dex.htm

Parcours les différentes rubriques (saloon, galey, forecabin....). Voilà, ça c'est un bateau !

réponses ;)
Pour ce qui est des cours, ben c'est en cours. Préparation au brevet, puis navigation biensur... L'affiliation à un club me permet de louer leur bateau accompagné au début puis seul. J'ai tout mon temps mais j'aime bien prendre mon temps pour me renseigner et comme vous le conseillez, faire mon avis aussi.

J'aime bien les commentaires genre c'est pas pour les tapettes ;) Il est vrai que le voilier qu'il montre est très beau mais c'est pour les passionés quand même.
Qu'il n'oublie pas qu'il faut 3 éléments : le capitaine, le voilier et puis la mer... et le plus méchant étant la mer. définissons "vrai beateau" ou tout le monde aura un avis différent.

Il à raison sur le point qu'entretenir est prolonger la relation avec son bateau. Prolonge aussi sa durée de vie et les surprises et montre du respect.

J'aime bien...
... le sketch de Bluerapsody...
Pour Jérémy, tout a été dit je crois...
A+ Sergio