Puissance pour une annexe, vos conseils.

Si j'ai bien compris les différences entre les différents plancher, c'est un plancher gonflable (donc rigide)

www.plastimo.com[...]36.html

C'est ce modèle là PI270VB
Plancher gonflable en v + flaps

8cv j'ai pas les moyens, je regarde que d'occasion... j'ai 600€ de budget. Alors mes limites sont atteintes presque à 4cv 4t.

Mais je peux trouver des 5/6cv plus anciens...

En fonction de mes besoins et de mon type d'annexe j'ai du mal à me rendre compte des nécessités pour atteindre le confort désiré.

Bonjour, la petite expérience que j'ai avec une annexe me dit que 2,5cv pour une de 2,70m et 4 personnes me semble juste bon pour aller du bateau à la plage et pas trop loin ,sans trop de vent et clapot, j'opterais plutôt pour un 4cv pour le poid ,mais par tous temps et de belles balades sans limite de distance le 6 à plus de sécurité donc sanglé et un bossoir si possible pour aider la pose sur annexe ,bien sûr tout dépend du budget

Tiens jeune homme !! En faite je sais pas tu es peut être plus vieux que moi

www.leboncoin.fr[...]392.htm

Attention au poids ! Garder à l'esprit qu'un 8 cv 4T, c'est assez lourd, si on doit le poser ou le déposer tous les jours, ça peut devenir pénible…

Conseiller un 8cv pour l'utilisation décrite :heu:

Vous n'allez jamais le porter ce moteur?
Qui va faire la manutention?
8cv, c'est énorme et inutile.

Même mon petit électrique pousserait cette annexe sans pb.

Pour l'utilisation décrite, (trajets 200m par tous les temps et petite ballades tranquilles) je dirais qu'un 4cv suffit amplement.

oui, bien sur, mais je disais ça juste pour montrer que y'a pas besoin de 8cv pour son utilisation.

Alors remonter un 8cv tous les jours ... bon courage, tu vas vite en avoir marre.
Si tu fais ce choix, tu vas médire assez rapidement sur ceux qui t'ont conseillé un 8cv ... :oups:

J'habite au Pays basque. Peu de baie sont abritées ;) les connaisseurs sauront.

Mais oui je n'ai pas le choix, je dois la remonter tous les jours. Le plus important pour moi est la sécurité. Je ne cherche pas la vitesse.

Je veux pouvoir me déplacer en sécurité dans la baie et ce en devant faire face à des conditions météos qui peuvent être difficiles des fois.

Et en cas de balades à 4, toujours dans la baie, pouvoir profiter tranquillement, en bon père de famille, comme dirait l expression

4cv n’est pas trop lourd et permet des ballades. Perso je préfère en 2T.

moteur 2 tps, et 8 Cv si tu peux. En tout état de cause, en dessous de 6 Cv si tu as un peu de distance un jour, tu te traineras car tu ne pourras pas déjauger. C'est la très grosse différence.

juste pour signalé
J'ai un p'tit yamaha malta (3cv) sur mon annexe Quicksilver.
Çà fait le job! Mais c'est un peu juste au niveau puissance!
Par contre c'est un moteur très léger et facile à remuer et ranger.
le bon compromis serait 6 CV (à mon avis).
Mais attention au poids, je pense que c'est le véritable inconvénient!

Merci de vos retours. Tous vos avis sont intéressants. Beaucoup de choses à retenir de tout ça.

Je pense qu'effectivement un 6cv serait l'idéal mais le poids me fait peur entre 25/30 kg à soulever tous les soirs...
Je n'ai pas de bossoir. Et mon budget est limité.

Après est ce grave de ne pas déjauger, en balade tranquille par mer calme ?

Car quand les conditions seront difficiles nous ne serons que deux dans l'annexe de toute façon.
Et au pire en cas d'aller-retour au bateau à 4 par temps difficiles, nous ferons deux trajets.

Un 6cv 4 temps récent pousse un voilier d1T4 à 6 noeuds sur eau plate (mesuré)...
Et pousse le même voilier sur une mer formée.
Est ce indispensable pour une annexe ?

Pensez au poids, c'est lourd !
Un 4cv ne "poussera" pas vite mais il "poussera".

Un 2 temps sera plus léger qu'un 4temps.

On est tous d'accord sur le fait que le 6cv sera suffisant pour mon utilisation.
Maintenant quand je regarde le poids la différence 4/6cv est inexistante sur un moteur 4t.

Yamaha 4cv 4tps 27kg
6cv 4tps 28kgs
Mercury 4cv et 6cv 4 tps 25 kg

Seul le prix les diffèrent.
Yamaha fait de belles promos en ce moments un
4cv 4tps neuf 929€
6cv 1249€
Mercury pareil.

Quand je vois les prix d'occasion je me dis autant rajouter pour du neuf... mon budget d'occasion est 600€ mais partir sur un neuf a 900€ ça vaut peut être la peine.

Là j'ai trouvé un yamaha de 2016 4cv 4 temps à 600€

Bon ça fait quand même une économie de 329€ mais est ce que ça encore la peine d'acheter de l'occasion pour une telle différence de prix ?

Question peut être bête mais,

si on ne déjauge pas, car trop de poids dans l'annexe par rapport à la puissance, le problème devient important pour affronter le clapot n est ce pas ?

Donc est ce que une différence de 300€ entre occasion et neuf justifie d'acheter d'occasion ?
Et est ce entre 4 et 6 cv, il y a une question sécuritaire pour passer la clapot si on ne déjauge pas assez ?

Merci de vos précisions.

Quelle est le risque de ne pas déjauger ?
Ne pas passer le clapot ? Finir trempé ? Submersion ?

En général les Yamaha et Honda sont plus fiables.

Déjauger à 4 dans une annexe n’est pas si simple. Il faut un fond bien rigide et une bonne puissance.
Mais pour faire 200 m déjauger est inutile.
Un moteur léger aura bien des avantages. 2,5 cv c’est 15/16 kgs; 4/6 cv c’est 25 kgs
L’intérêt du 4/6 cv par rapport au 2,5 est la possibilité d’avoir un réservoir externe pour un usage quotidien.

Donc déjauger du point de vue sécuritaire ne sert à rien en cas de clapot ou petite houle ?

Et entre un moteur
-mariner 6cv 4 tps 2008 et
- un yamaha 4cv 4 tps 2016

Au même prix lequel prendriez vous ?

J ai une annexe semi rigide de 2.70 avec un 4ch 2tps et c est suffisant pour nous .
Attention au poids

Le poids, le poids, le poids...
Un petit 4 temps 2.5 CV fera parfaitement l'affaire, à moins que tu ne doives faire de longs, longs trajets.

Yamaha, puis c'est tout

yamaha 4cv sans aucune hésitation!!!!
4 cv ça le fait bien.
déjauger c'est pas utile quand il y a du clapot! Au contraire, il faut ralentir pour arrondir la vague.
Il se peut que ton yamaha soit encore sous garantie si l'entretien annuel à été fait! je crois que c'est 5 ans comme les selvia (yamaha). Pas certain de ce que je dis, à vérifier, mais il me semble?!

en consommant un max

non non! dans le clapot tu y vas en douceur! Même avec les gros bateau moteur!Avec un pneumatique tu as vite fait de te retrouver à la verticale même avec une annexe!!Crois moi!! Et même à deux!

oui c'est mieux! c sur !

Je compte utiliser la drisse de GV pour monter l'annexe à bord.
Si quelqu'un à des conseils pour n'hésitez pas !!

Merci à tous pour votre participation

C'est vrai que déjauger dans les mouillages est très dangereux, les baigneurs se voient au dernier moment :lavache: :oups: :-(

Si déjauger ne servira pas à grand chose au vu de mon utilisation, un 4cv suffira.

Maintenant que feriez vous à ma place.

J'ai l'occasion d'acheter un

• yamaha 4 cv 4 tps de juin 2016 à 600€ avec - de 10h, donc encore garantie deux ans à 2h d'ici (70€ A/R) = 670€ trajet compris

Ou un

• Le même moteur neuf à 949€ à côté de chez moi

949 - 670 = 279€ de différence entre le neuf et l'occasion.

Sachant que mes connaissances sont limitées j'ai peur de ne pas repérer d'éventuelles anomalies...

Le vendeur le vend soit disant car il est trop puissant pour son annexe et trajet qu'il fait - de 100m.
Il va racheter un neuf 2.3 yamaha en promo aussi.

Alors à ma place, pour 279€ vous achèteriez en neuf ou en occas ?

Merci de votre réponse, je suis censé aller voir le moteur demain et ai peur de regretter mes choix.

Je débute et reconnaît mes lacunes et tu as raison, je pose trop de questions. C'est un gros budget pour moi et un mauvais choix sera lourd à porter.

Et ma question n'a d'intérêt que par votre expérience, la vie d'un hors bord est de 10/15 ans d'après ce que je peux voir. Il n'est pas rare que beaucoup de personnes les emmènes aussi loin.

Peut être serai je fou d'acheter du neuf alors que pour 280€ en moins j'ai un moteur de un an avec quelques heures...

Effectivement j'ai besoin d'avis et d être épaulé dans mes choix d'achat
c'est pourquoi je tiens à te remercier pour ta démarche et ton avis et comprend ton ras le bol.
Je me soule moi même pour dire XD

En tout cas merci bcp de ton avis

ça n'est pas du raz le bol, et je comprend très bien qu'on pose autant de questions que nécessaire, même basiques, le forum est aussi fait pour cela.

Mais que va t'apporter la réponse à cette dernière question? sans même voir l'annonce ni le moteur, tu veux que des héonautes te donnent leur avis ? Cet avis ne vaudra rien. C'était le sens de ma réponse.

Si ton budget ne te laisse pas le choix, alors va voir le moteur d'occase et si tu as encore des doutes après la visite, prends des photos et revient ici avec plus de questions et on se fera un plaisir de te répondre si c'est possible.

Evidemment si tu vas le voir plusieurs fois tu vas arriver au prix du neuf, et comme je te sens craintif, c'est la raison pour laquelle je te suggérais de prendre le neuf.

Tu vois bien qu'on tourne en rond et que tu est le seul à pouvoir prendre cette petite décision (peut être grande vis à vis de ton budget, mais toute petite vis à vis de toutes les autres que tu va devoir prendre pour garder ta famille en sécurité sur ton bateau)

Sans rancune j'espère ;-)

One more time : l'annexe fun II n'a pas vraiment un plancher rigide. Donc 4,cv, c'est définitivement inutile, excessivement lourd et coûteux.
Perso, j'ai une annexe similaire et un 4 cv. Je ne dépasse jamais le quart des gaz. Si c'était à refaire, je prendrais moins puissant pour plus de facilté de manipulation.

Ah ben oui ! Vu comme ça ...
Si tu es es fixé sur le modèle de zodiac que tu auras plus tard ...

2cv c'est vraiment limite... Pour en avoir fait l'expérience plusieurs fois, faut lui tirer dans la gueule pour avancer...

bonjour
un moteur et son carburant 30kgs mini
2 adultes 150
2 enfants 80
+ un peu de chargement
la charge des bateaux et la repartition a une grande importance sur la maneuvrabiletee et rendement du moteur
un vent de face de 25n avec petit clapot .
j'aime pas trop les annexes , il faut bien assurer avec.

salut

Oui cela risque d'être trop juste certains jours. Nous ferons avec !
Et en cas de trajet à 4 et météo difficiles je ferai des aller retours.
un 6cv même sur zodiac ne sera pas suffisant pour aller à 5/6 milles des côtes. Donc pas d'intérêt non plus dans le futur pour moi.

Merci de votre aide à tous

oui, du délire!

Je rappelle le use case, 100 à 200 m pendant 2 mois ... :heu:

sérieusement ça pousse vraiment ces moteurs électriques avec cette grosse hélice et le couple de 100 % à tout régime pour le moteur

avec le moteur à 90 degrés gare à ne pas mettre la puissance à fond sur une ax 2

bonjour ,
un moteur de 8cv c'est permis nécessaire .si on s'éloigne de plus de 300m du navire ce n'est plus une annexe et l'embarcation doit être immatriculée avec le matériel d'armement pour la catégorie de navigation et brassières pour tout le monde .
alain :policier:

par contre, un équipement individuel de flottabilité et un moyen de repérage lumineux seront obligatoires pour les annexes naviguant à plus de 300 mètres de la côte, mais toujours à moins de 300 mètres du navire porteur.
Ce n'est donc pas la même règlementation suivant les cas

Merci à tous pour votre participation.
Achat neuf 4cv 4 tps.
Nous verrons à l'usage.
Je vous ferai un retour peut être que cela pourra un autre novice
Bonne navigation

Hello babbayonne,

J ai la même annexe et deux petits moteurs (2,5 et 3cv respectivement 4 et 2t). La petite plastimo se tape de temps en temps quelques pointes quand le mer est plate avec l un ou l' autre , mais je songe quand même a prendre plus gros.

T en est content de ton Yam sur l a plastimomo ? (Je vise 6cv)