Protéger l'étrave d'un voilier DI
Bonjour
Je voudrais protéger l'étrave de mon gibsea. J'ai trouvé deux solutions : la plaque inox ou le Keelguard. Qui connaît ce produit ? Quelle est sa durée de vie ? Vieillit-il bien ? Avez-vous une expérience avec l'un ou l'autre ou une troisième solution? Merci.
plaque inox en forme
je viens de le faire sur mon safari, j'ai fait des photos, je les passerais ce soir depuis la maison,
qqe matelots l'ont déjà vu en vrai,
je lai mise en forme à la plieuse et collé au sika,
à ce soir pour les photos
plaque inox en forme
je viens de le faire sur mon safari, j'ai fait des photos, je les passerais ce soir depuis la maison,
qqe matelots l'ont déjà vu en vrai,
je l'ai mise en forme à la plieuse et collé au "sika",
à ce soir pour les photos
oups
j'ai qu'une coque alors je n'ai qu'une étrave et non pas deux,
:mdr:
peut être que mon désir d'un cata spacieux et rapide m'a fait cliquer deux fois, :mdr:
pour cela
j'ai utilisé un reproducteur de profil
c'est un ensemble de lamelle en plastique (on est au XXI siècle ;-) ) qui coulisse dans un guide
sur l'étrave
le reproducteur sur l'étrave, c'est après coup pour hisseo, ;-)
mais c'est la façon de faire
ensuite j'ai reproduit la forme donné par le reproducteur sur un carton,
un coup de rapporteur pour connaitre l'angle d'ouverture de l'étrave, et j'ai déterminé (de façon très philosophique et arbitraire) que je pourrait faire 5 plies de 1 cm de large
ayant un angle de 60° environ divisé par 5 plies j'avais donc un angle de 14° par plie,
c'est une plieuse qui m'a permit d'obtenir des plies régulier en angle et sur toute la longueur
ensuite il a fallut adapter un peu en fonction de la position sur l'étrave, en effet un bateau polyester sort d'un moule et donc à une forme évolutive, alors l'angle en bas de la tôle et en haut n'est pas le même,
mais comme la tôle est déjà pliée il est facile à la main de la contraindre un peu pour coller au mieux à la coque,
mais c'est là que l'on s'aperçoit que l'étrave n'est pas rectiligne vue de profil, comme il est impossible de façonner la tôle dans les 3D sauf à la forger sous presse ( mais ce n'est plus les même moyens) il faut faire une concession et accepter un petit jour entre la tôle et le bateau
j'ai choisis d'être d'accord avec lamirauté (courageux le gars ;-) ) et de positionner se jour tout en bas, en ayant la tôle en quasi buté de ma ferrure d'étrave, le joint silicone faisant l'affaire, et la vue générale du bateau étant du haut vers le bas, cela se voit peu à moins de chercher le détails
le pauvre goudspide avait une étrave qui avait souffert dans sa vie, un morceau de gelcoat avait et enlevé par le personnel du port lors d'un déplacement du bateau :-( mais comme ce n'était pas le seul gnion je n'ai rien dis, l'erreur est humaine,
lors de la remise à l'eau j'ai eu plusieurs demande pour savoir où j'avais trouvé cette défense d'étrave, je suis tenté de croire que c'est pas trop mal réussis. ;-)
voilà mon expérience
à flot
et qui brille, photo moins simple à prendre, :-(
sa brille trop et l'eau se reflète dedans :mdr:
Chapeau!
C'est du beau boulot tout ça!
Mais pr tout savoir, il me manque deux ptits détails:
Quelle est l'épaisseur de la tôle? et quel est le numéro du Sika de collage?
pfffftt
la tôle est de l'épaisseur que j'ai trouvé à la ferraille, :oups:
après mesure sur la chute dans le garage 12/10 mm ou pour les autres 1.2 mm
pour le collage, je ne sais si faut oser le dire, collage au "niclou/nivis" dans un premier temps, joint au silicone sanitaire pour la finition du tube que j'avais entamé dans mes archives, ;-)
j'aurais voulu garder le secret, car tout ça n'est pas très maritime, mais je n'ai pas dis au "niclou/nvis" ni au silicone sanitaire que c'est fait pour une activité élitiste qu'est le yachting :mdr:
mais expérience faisant plus fort que force ni que rage, enfin un truc comme ça ;-)
en fin moi quand je vis ça
je vais faire attention a ne pas me trouver devant lui parce que ça peut faire mal !!!!!!!!!
;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)
nan, nan, nan
faut pas garder de secrêts quand tu commences si bien à tout expliquer!
et l'expérience faisant patati patata, si ça tient avec cette colle miracle, alors on s'en fout des élites ;-)
Phare du monde
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie
2022