PROPULSEUR ETRAVE SUR KIRIE 33

Merci bil56, j'avais vu ce sujet mais je souhaitais avoir des renseignements pour un KIRIE33

Merci Francis pour ta réponse.
Peux-tu m'indiquer le type de propulseur que tu as et le prix

malheureusement je ne connait ni le type , ni le prix , car il était installé sur le bateau lorsque je l'ai acheté en 2011.
tout ce que je peux te dire , c'est qu'il est fixe. ( pas escamotable)
je suis a Porto et le bateau à Calvi....

J'ai eu un FIFTY 33 avec lequel les marches AR étaient toujours hasardeuses! J'ai fait monter un propulseur Reya double helice, et ma vie a changé ( pour les manœuvres de port!) que du bonheur. En effet, le monteur a trouvé du béton dans l'étrave. Pour info, j'avais mis une batterie dédiée près du propulseur avec un cyrix, ça évite les gros gros câbles

Bonjour
Malheureusement, je n’ai rien concernant le montage du propulseur. A l’époque, je n’habitais pas proximité du bateau et je n’ai donc pas pu assister au montage.
J’ai vendu ce bateau en 2010. Le souvenir qui me reste, c’est d’avoir fait un excellent investissement pour la facilité des manœuvres de port surtout en solo.

avec du soin, la pose d'un tunnel n'est pas très compliquée non plus pour qqu'un qui a déjà fait de la strat ...

J'ai rencontre ces difficultés mais après 10ans de pratique du Kirie33 c'est Beaucoup mieux!
Faut pas désespérer. J'ai maintenant un safran profile qui remplace le safran d'origine simple tôle. Pour moi le secret c'est cul au vent en marche arrière pour ne pas dériver. C'est aussi vitesse de 2 N. Si possible.

salut pourrais tu me faire par des detail de ton safran profile que je profite de ton experience
merci
Bouboul

je persiste , si tu en as les moyens , n'hésites pas.

Mon KIRIE33 à quille longue n'est pas très docile dans les manœuvres de port mais après pas mal d'années j'ai presque tout compris et beaucoup grâce à l'excellent livre de GILLES BARBANSON : Naviguer en solitaire ou en équipage réduit éditions AMPHORA. C'est un petit opuscule assez peu connu et c'est dommage car les explications sont limpides... pour moi en tous cas.

Voir: le 2ème livre: bien naviguer, mieux connaître son voilier!.AMHA le premier réponds mieux aux questions que l'on se pose avec un fifty kirie qui n'en fait qu'à sa tête en marche arrière dans les M.O. De port!
JPCL

Le plaisir de réussir une belle manœuvre dans des conditions pas trop faciles ce n'est pas rien et je crois que ce bouquin et un peu d'entrainement m'ont permis de goûter ce plaisir tous mes vœux de réussite.

Y a t il une grosse amelioration de la stabilite de route
merci.