Propulseur en tunnel sur Dufour 410

Impossible sur cette carène très plate.
Dufour propose un rétractable et c’est pas pour rien...

Après en le mettant au milieu du bateau on doit y arriver, mais vu l’a longueur que ferait le tube, je te dis pas les pertes! Sans compter que plus l’on est loin de l’étrave, moins c’est efficace!

Les Dufours depuis 15 ans on les carènes les plus plates sur les sections avant ce qui interdit les tunnels.

Il n’était pas à un diamètre sous la flottaison. Cela ne passe pas, à un demi diamètre, cuve avant vide et 4 personnes dans le cockpit, c’est des prises d’air dès que le bateau sera légèrement gîté sous l’effet du vent... vécu sur un 385!

Le concessionnaire Dufour, sous la pression du client a posé un tube, et cela était une connerie.
Cela fait pas loin de 15 ans, et c’est toujours pas résolu, il y a eu entre temps une procédure pour tout un tas de malfaçon, mais c’est un autre sujet...

Moins d’un demi diamètre sous la flottaison.
Donc:
- tu n’as pas la puissance nominale du propulseur
- avec un peu de vent latéral tu prends 5 degré de gîte et tu sors le tube de l’eau
- au mouillage avec le moindre clapo idem, avec les bruits d’eau à la clef.
- cuve Avant vide et 4 personnes à l’arriere Le brion sort de l’eau... donc cela aggrave ce que je viens de dire plus haut.

Après par béa temps cela convient sans doute, mais l’on peut faire beaucoup mieux.
Précision: depuis l’affaire du 385 mentionné plus haut, Dufour interdit les tunnels posés par ses concessionnaires... pour ces raisons

James tu en as installé sur des 410 ?

Je pense aussi que Cédric a raison