Propulseur de poupe

Idiot non, cher oui. Mieux vaudrait s'entraîner à la manœuvre. Tous les bateaux sont manœuvrables, suffit juste de savoir comment et dans quelles conditions, connaître le bord où ils vont mieux accepter de virer, vers quel bord ils vont partir en marche arrière etc. C'est vrai qu'avec un bis-safrans le jet de l'hélice n'est pas dirigé, donc il faut de l'ère et pas trop, voir pas du tout d'hélice par moment pour laisser les safrans agir, mais ça manœuvre.
Cdt
Eric

Un aviron de godille permet de sauver bien des manœuvres mal engagées, de faire pivoter le bateau sur place, de reculer droit quand le bateau de veut pas, etc.
Sans compter que cela pallie une panne de moteur.
Naturellement, c'est un petit peu plus rustique qu'un propulseur ...

;-)

Après tout il y en a bien qui posent des propulseurs, doit bien y avoir une raison.

Il va te falloir gérer la barre du bateau l'accélérateur du Hors Bord thermique et l'accélérateur et l'orientation du Hors Bord électrique. A mon avis la manoeuvre est loupée d'avance. Je pense que la meilleure solution est de coupler le Hors Bord avec les safrans. Je joins une photo de mon installation.

Merci,
ce sont les rotules insensibles à la corrosion qui me fesaient défaut.
Par contre je ne pensais pas mettre du 12.
Je ne connaissait pas igus, reste à voir si je peux valider une commande sans Siret.

J'ai pris du 12,car je suis parti des adaptateur que je possédais déjà, donc rotule de 12 donc tige de 12. Je n'ai pas acheté les embouts chez IGUS mais chez fr.rs-online.com

Merci laermor pour cette photo du raccordement HB/safran.
Comment fais-tu pour remonter le HB en navigation voile ? tu déconnectes un embout de la biellette ?

Voici la photo

Pour sainte marine le courant si l'on peut l'utiliser est une chance mais ne pardonne pas ...