propuleur d'etrave

Avec un propulseur d'etrave, quelle baisse de performance du bateau peut-on esperer?
On admet que avec une helice repliable on a gain entre 0,5 et 0,8kn
quel est votre avis?
Merci de vote reponse

Bodj

06 sept. 2011

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avec le propulseur rétractable style:Maxpower ... tamea06 sept. 2011

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tamea

06 sept. 2011

avec le propulseur rétractable style:Maxpower pas de baisse de performance......

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(60nora)

06 sept. 2011

c'est quand meme beaucoup de poids à l'avant qui accentue le tangage au près ,il y a le poids de l'appareil + le volume d'eau du tunnel qu'il soit vertical ou horizontal .
alain

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(60nora)

06 sept. 2011

quantifier la perte de vitesse ,c'est difficile à dire ,il y en a une c'est sûr, un mauvais réglage de voile ,un mauvais barreur distrait aussi font perdre de la vitesse et combien?
au près c'est certain que l'on perd en cap ne serai-ce que par l'augmentation de la charge sur l'avant par mer formée le voilier se plantera beaucoup plus donc sera freiné
il faudra abattre pour redonner de la puissance ,donc
quand je faisais de la régate ,tout le mouillage passait de la baille sous la table du carré dans le puisard ,ça changeait completement le comportement du bato .
alain

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bil56

06 sept. 2011

alain, c'est pas systématique:
il y a des bateausx qui aiment avoir un peu de poids sur le nez pour bien remonter au près,
c'est le cas du first class europe sur lequel je fais des régates en hiver,
idem sur mon bateau perso qui remonte un peu mieux quand le réservoir d'eau av n'est pas vide !

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TIPUNCH

06 sept. 2011

au fait ; c'est pour quel type de bateau ??
car sur mon Chassiron , (11,45m et 8,5T ) en quille longue , l'amelioration dans les manoeuvre de port est considerable, et rien de visible dans son comportement sous voiles.
bien sur ma reponse est specifique .

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(60nora)

06 sept. 2011

le poids sur l'avant quand il y a une mer formée au près est toujours nuisible quelque soit la carene ,quand la mer est plate ou que c'est un petit clapot qui ne provoque pas du tanguage cela peut rendre le bato legerement ardent et ralonger la flottaison ce qui evidement est un avantage ,
le tunnel evidement perturbe les filets d'eau meme avec le renflement que l'on fait à l'entrée pour les canaliser

bien sur que pour les manoeuvres de port y pas photo.
alain

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keke29

06 sept. 2011

propulseur de betterave...
cet été j'en ai vu plusieurs faire carrement demi tour au propulseur dans les ports.
Les gars ne se rappellent même plus qu'avec la barre et le safran ça marche bien aussi.
Après c'est sûr, à partir de 11m avec gros fardage ça aide.
Pascal

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Horus

06 sept. 201116 juin 2020

Sur un mono de 14 m en solo, avec départ sur pendille et juste la longueur du bateau de libre devant, une marche arrière très rétive, ça permet de naviguer au mm (sans vent, il faut l'avouer).

Quant aux performances, difficile à dire, n'ayant
pas pu mesurer avec un bateau sans propulseur.

Et j'en ai aidé, des copains qui galéraient et n'arrivaient pas à sortir ou à entrer.

RV :pouce:

Ponton_de_part_arrive_e.mov

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(AladisWing)

06 sept. 201116 juin 2020

Mon futur propulseur d'étrave, chinois…

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Bodj

06 sept. 2011

pour repondre à Tipunch c'est pour un SO 409 que j'envisage d'acheter. Sur mon Oceanis 40 j'ai un tunel dont je me sers assez peu. Mais effectivement avec du vent ou simplement mal parti dans la manoeuvre...ça aide et qqfois ça sauve!!!

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apapy

07 sept. 2011

SUr mon OVNI 395, comme tipunch. Rien de perceptible en perte de vitesse à la voile.
Par contre quel bonheur dans le port.

Et pour keke, je fais demi-tour au propulseur ... Je l'ai payé (cher), pourquoi s'en priver ?

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Hubert, de Cherbourg

07 sept. 2011

bonjour
mais ne pas oublier que nos propulseurs sont de puissance modeste et qu'au dessus de 25 noeuds de vent, c'est pas terrible. Mais cela peut aider à finir un demi tour dans un canal étroit vent de travers : on peut passer le lit du vent alors que pendant la marche arrière sans propulseur, l'étrave retombe sous le vent, faute de place pour mancer le bateau.
(je viens de passer la journée d'hier sur les canaux du nord de la Hollande (Groningen) avec des rafales à 49 neuds et le propulseur est bien faible ...)
remarque : en passant sous le pont levant attention à gîte du bateau sous les rafales.

cordialement
Hubert, de Cherbourg

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