Projet TDM

La LOA
permet de ne payer "QUE" 9,8% de la tva ; les organismes financiers te démontrent que si tu prends une LOA sur une durée relativement courte , au final tu paye ton bateau moins cher que si tu le payais cash :-); bien sur le bateau n'ai à toi que lorsque tu as tout payé :-(. En ce qui me concerne, je viens de signer un contrat avec la SODELEM pour une LOA qui ne demarrera qu'en mai 2007 pour une durée de 107 mois . Il y a fort à parier que je revendrai le bateau avant cette echéance mais la LOA pourra etre reportée sur l'acheteur si il est interessé.
André

en petits caracteres
sur mon contrat : "en cas de destruction totale du materiel , le locataire es redevable envers le bailleur d'une indemnité forfaitaire egal à la somme des loyers à echoir et de la valeur résiduelle prevue au contrat. L'indemnité eventuellement reçue de la compagnie d'assurance sera reversée au locataire ou s'imputera sur cette indemnité forfaitaire."

un beau voyage
Il est vrai que ce sujet n’est pas beaucoup expliqué sur les sites des voyageurs. J’y vois plusieurs raisons : d’abord on ne détaille pas ses aspects financiers sur le net. Ensuite comme le dit rolle, autant de personnes, autant de solutions différentes.
Le seul conseil que je me permettrais : si tu pars pour une durée bien déterminée, tu peux planifier un achat avec emprunt, revente, valeur résiduelle… Mais si, comme tu le laisses sous-entendre tu veux « naviguer longtemps » et donc sans échéance de fin préétablie, si ton bateau devient ta maison, si tu veux avoir l’esprit tranquille et être vraiment libre… il faut partir sans dettes et sans cadavres dans le placard. Pour moi un bon départ bien clean est l’augure d’un beau voyage. A beaucoup d’endroits il y a moyen de remplir une caisse de bord. Ainsi, parfois elle est pleine, parfois presque vide. Et cela n’a aucune importance si la « maison-bateau » est payée, s’il y a du riz dans les cales, si on a toujours une ligne de pêche… En revanche les échéances bancaires sont des soucis nuisibles et n’ayant absolument aucune souplesse !!

et pourquoi pas une bonne occase...
Le seul conseil que je pourrais donner est de ne pas mettre trop sous dans le bateau et d'en garder un maximum pour la vie en route(balades à terre,location de voitures,entretien ou réparation du canot...).Pour l'assurance une responsabilité civile suffit et on entretien mieux son bateau avec l'argent économisé.On est parti 3 ans avec nos enfants et c'est ce que nous avions fait et nous le referons si on repart.On trouve de très bons bateaux revenant de voyage,rodés à des prix sympas.En tout cas partir avec un crédit bateau sur le dos,jamais pour nous.

moi non plus
je ne pense pas au sinistre ; rien que d'y penser çà suffit à te decourager de partir :-( ; Je n'avais pas de LOA quand j'ai perdu Mer Oceane et aucun credit sur le dos. Comme je n'ai pas gagné au loto (il parait que j'ai pourtant eu de la chance ;-) ) la seule solution pour moi pour avoir un bateau neuf et plus grand pour faire plaisir à mon épouse préférée , c'est la LOA.

A Mirabehn
pas tout à fait 50% : 49 pour etre exact ;-)
Si la LOA t'interesse , bien que je n'aime pas donner des conseils , je te dirais : prends le temps de consulter Tous (ous presque ;-) ) les organismes de credit qui pratiquent ; compare les taux proposés : ils varient beaucoup en fonction de l'apport que tu peux mettre sur le 1er loyer et sur la durée de la LOA ; regarde également si ces taux sont fermes à la signature du contrat ou "à definir" au moment de l'utilisation réélle des fonds. Dans mon cas , J'ai retenu la SODELEM parcequ'elle me permettait de signer mon contrat au taux annoncé un an avant la mise en chantier réelle du bateau . Je pouvais donc signer le bon de commande en toute connaissance de cause alors que les autres me donnaient uniquement un accord de principe et un taux "revisable" à la hausse ou à la baisse...
André