Projet étai largable (bastaques or not bastaques)

si l'étai est suffisamment près du capelage de l'étai les bastaques ne sont pas nécessaires ..
alain

Des photos ou croquis ce serait plus simple

Il faut voir si les bdf sont poussantes. Avec un petit triangle avant , pas sûr d'avoir besoin d'un autre étai sauf pour pouvoir mettre un orc ou tmt et là, c'est compliqué pour la tension.

Mon centime:
D'une discussion avec un gréeur il ressort que les bastaques sont bienvenues dès qu'un faux étai, ou étai largable est installé et mis sous tension.
Il explique cela par le fait que le nouvel étai fait cintrer le mât; la distance entre le pied et le sommet du mât est alors légèrement diminuée. Une conséquence est la diminution de la tension dans l'étai principal. Il sera alors moins rectiligne, avec les conséquences néfastes sur le profil de la voile d'avant.
Les bastaques permettraient de conserver un mât plus rectiligne entre le pied et le sommet et un meilleur contrôle de la géométrie des voiles.

Bonjour à tous,

Le mat est bien fractionné en 7/8. Je pensais contacter sparcraft mais sans beaucoup de conviction quant à la réponse, surtout sans connaitre le modèle exacte du mat ou son numéro de série.

Je joins une photo du gréement sachant que la ferrure d'étai largable serait à environ 40/50cm sous le capelage de l'étai principal mais en dessus de la 2ème barre de flèche.

La ferrure serait environ "en bas" de la 2ème photo, soit environ 45/50 cm de la ferrure que l'on voit sur cette photo.

Merci à vous !

Bonjour à tous et merci pour votre participation,

Je viens de m'entretenir avec un gréeur qui distribue sparcraft et il en ressort globalement que ca peut passer mais c'est limite, si ca passe ca va, si ca casse ca ne sera pas spécialement étonnant.

Préférant avoir un bateau fiable et souhaitant ajouter un étai largable pour gagner en confort et en sécurité, je ne vais quand même pas ajouter un aménagements qui apporte une incertitude ! Je vais donc devoir passer par l'ajout de bastaques qui ne seront pas structurelles mais qui seront là pour "soulager" le mat lors de navigations musclées.

Merci à vous !

Bonjour,j'ai rencontré exactement le meme cas de figure sur le 7/8eme BDF dans l'axe de mon Selection, qui possede déja 2 paires de bastaques. Jai fait plusieurs essais, mais le seul qui m'a réélement mis en confiance (en tout cas dans de la brise) ça a été de frapper l'etai larguable sur le capelage de l'etai. meme si ma trinquette est plus courte et qu'elle ne va pas au bout, c'est pas grave. Ca evite de percer le mat et de se poser trop de questions. Car meme a 40cm sous l'etai, si tu prends 60 noeuds, ton mat va commencer a beaucoup pomper. J'ai fait plusde 5000 miles avec ce systeme et j'en suis enchanté.