Projet Cherbourg - Toulon - Ete 2018

Bonjour,
Ton projet me semble raisonnable, à la bonne saison et déjà bien préparé, dans ta tête du moins ! avec un bateau que tu connais bien.
Le golfe de Gascogne, ce sera le gros morceau, avec une bonne météo...
1 mois en tout risque d'être un peu juste, il faudrait que tu aies un peu plus de rab à mon avis, en particulier pour la méditerranée, tu risques d'avoir du mal à tenir la moyenne : risque de pétole et un HB c'est peut-être un peu juste...
Une seule batterie de 80 Ah, c'est aussi peut-être un peu pas beaucoup (frigo ou pas ?) surtout avec un pilote auto.
As-tu une voile d'avant de petit temps ?

C'est un chouette programme en tout cas.
:pouce:
A propos des escales en Méditerranée,
l'étape Cadix - Ibiza risque de vous paraître très longue... un stop à Carthagène peut-être ? ville sympa sur la route.
Plutôt que Palma-Barcelone-Toulon, je te conseillerais côte Est de Majorque - Minorque Fornels et direct Toulon (200 milles) avec une bonne météo. Le golfe du Lion peut être très ch... en été.

Bonjour. Ce qui me turlupine, c'est le gamin qui aura donc deux ans environ et à cet âge là, çà bouge de plus, c'est un bateau plutôt sportif donc gitard(le fait d'être biquille ne change rien à la chose). Concernant la batterie, l'adjonction d'un panneau solaire même petit, disons entre 20 et 40 w est à envisager ne serai ce que pour les feux de nav..
Harnais à prévoir avec des ancrages ou il faut.

Pourquoi pas La Corogne? A quel port penses tu?

La Corogne est a l'est du Cap Finistère.
Pour les ports après, tu as de juste après style Corcubion, a... C'est toi qui voit, a Muros, Camarinas,etc...

Pourquoi panneau? Surtout pour pilote auto et écran ordi. 20W pour l'écran/ordi, environ 20W pour le pilote (si tout va bien). Je pense qu'un panneau de 60/80 pourrait m'éviter quelque démarrages du moteur.
Pour le cotier, je ne souhaite pas refaire la côte Francaise. Je n'aurai que 5 semaines max pour boucler le tout (ce qui est déjà bien coté travail), donc il faut que j'optimise un peu.

Camarinas? Je comprends que c'est un endroit sympa?
Pour les casiers, il faudra être attentif... et prévoir un couteau... le long de la côte, je pense rester à vue (donc - de 10M). Ceci dit, si il y en a trop, faut peutêtre s'éloigner?

L'escale à Gibraltar est-elle intéressante?

Euh... à un an... je pense qu'on aura pas à l'attacher ;) Enfin, j'y connais rien... mais je vais apprendre bientôt!
Bien vu le siège auto!

la corogne est une solution de repli qu il ne faut pas negliger, le tout c est d avoir une bonne fenetre météo au départ de camaret plutot que brest et la fiabilité de la météo au dessus de 48h n est pas garantie, mais si tout est ok autant filé jusqu'a muros juste après le cap finistere et a partir de la tu as de fortes chances d avoir du vent de nord à nord-ouest jusqu au cap st vincent avec la houle qui va bien, sinon ensuite tu peux aller à lexoes ou tu as un mouillage gratuit juste à coté de la marina, ensuite jusqu a lisbonne rien de spécial sauf se méfier de cabo da roca ou le vent se renforce tres vite jusqu'a que tu ai viré vers l entrée de lisbonne.
après la nav vers le cap st vincent est encore plus agréable et en algavre c est un régal.
je trouve que cela vous fait des etapes un peu longues et dommage que vous ne preniez pas le temps de visiter les rias de galice.
un truc à savoir si le matin tu vois les éoliennes qui tournent déja, un conseil va te recoucher ça ne s arrange jamais l après midi.

Camaret exact.
Pourquoi Muros plutôt que Camarina? Endroit plus agréable? Je n'aurai pas le temps de faire beaucoup de tourisme, mais si nous prenons de l'avance, je ralentirai sur la fin... donc plutôt en méditerrané.
Tu parles de houle qui va bien? Pourquoi? C'est un régime stable tous les étés? Si c'est une houle lente... ce n'ai pas grave ;) Surtout au portant.
Pour les éoliennes, si elles tournent, c'est bon signe... non? Enfin, tant qu'elles ne vont pas trop vite ;) ?
.

Après le raz de sein, je filerai tout droit vers la pointe de l'Espagne. En été, on peut choisir sa météo et la traversée se fait très bien. J'ai fait 4 aller retour.
Après je ne connais pas encore.
Côté équipements, le panneau solaire me semble un très bon conseil. J'ai trouvé un 100w souple à 120€ sur Amazon.
Un récepteur AIS me semble aussi un bon investissement.
Prévoir tout de même un stock de carburant. Il m'est arrivé de remonter de Gijon 100% au moteur.

Comme tu as un impératif de temps, ne veut pas faire de tourisme, je tirerais sur La Corogne, passerais au large du rail, crocherais les alizés portugais et descendrais le Portugal bien au large.

Ainsi, pas de problème de casiers, de petits pêcheurs, de remontée des fonds et sa mauvaise mer, des effets thermiques de la côte.

En deux semaines après Camaret tu es à Gibraltar. Et tu gardes une marge pour la Méditerranée. 5 semaines c'est un tout petit peu juste pour une telle nav.

A condition bien sûr que les longues navs vous bottent! Mais dans le cas contraire, 5 semaines c'est à mon sens vraiment pas assez.

Bonjour,
Un site qui te donneras les conditions de mer à l'entrée des ports du Portugal
www.marinha.pt[...]as.aspx

Jean-Charles

Merci pour tous vos conseils.
Je n'en ai pas parlé, mais il existe la solution Canal du midi... mais je n'ai aucune envie de démater le voilier... car le mat est traversant... je ne l'ai jamais fait et cela m'angoisse un peu.
J'ai un recepteur AIS.
A la lecture de certains site, j'ai l'impression que la marée au portugal est sensible et qu'il faut y faire attention pour les entrées dans les ports...

Salut,

Plein de projet en tête, super fonce...
Concernant les enfants à bord, regarde un peu par là :aita.openstates.com[...]/ , Nous les avons rencontré en Juin à New York avec leur deux puces, au vu du trajet et de la taille du bateau, ils ont une bonne expérience des petits en mer.
Voilà pas mal de temps que je nous naviguons avec les enfants, même si notre bateau est plus grand, ça n'a jamais été un problème.
Par contre, il leur faut un adulte dispo en permanence pour le bout de choux (un pour le bateau, le deuxième pour le petit).
Filet sur les filières, gilet dès que dehors et gaffe à la descente du cockpit et les manips d'annexe...
Concernant le trajet, je ne connais bien la route qu'a partir de Lisbonne.
Sortie des contraintes météo habituelles que tu peux appréhender facilement avec les prévisions, attends toi à de la brume sur la côte portugaise (eau froide et air chaud...).En rentrant sur Lisbonne l'été dernier, nous avons slalomer entre les cargos aux mouillages sans les voir.
L'AIS (que je n'ai pas) peut être précieux, par contre je l'ai fait au radar.

Pas mal de trafic de cargo, donc ne pas rester dans l'alignement des rails.
Courant de marrée important, mais pour des normands je ne m'inquiète pas.
Concernant les escales entre Lisbonne et Toulon, va voir sur notre blog,
www.krysfil.fr[...]t-2016/
(Commence par la fin si tu veux l'ordre chronologique)

Concernant Gibraltar, évite les vent d'Est de plus de 20 nds, ça lève un clapot terrible. Par contre concernant les courants, il y a un courant permanent rentrant en méditerranée qui n'ai pas à négliger, il va t'aider pour rentrer, quelque soit l'heure de marée, tu n'auras qu'a te laisser guider par les veines de courant qui sont capricieuses mais puissantes
www.ovniclub.com[...]ar.html

Une fois en méditerranée, attends toi à pas mal de pétole et donc de moteur.
Tant que tu n'auras pas passez le Cabo del Gato (à l'est d'Alméria), le courant se fera encore sentir.
Il n'y a pas trop de mouillage dans ce coin là et les marinas sont assez chères en été, Almérimar est la plus moche mais la moins chère sur le trajet..

Bonne lecture

Renan

compte 6 semaines tu seras pas loin de la vérité

Bonjour,
Pour avoir réalisé deux fois ce même trajet, Cherbourg Brest RAS qqs points de visites sympa... Le Raz Blanchard a toujours raison... comme celui de Sein. C'est là que je vous encourage à descendre jusqu'à la Rochelle avant de traverser le Golf de G... Soyez vigilant entre les iles Belle ile, Noirmoutier et Dieu... Je pense que la Corogne reste incontournable... Maintenant il reste le plus délicat la côte portugaise en été... le vent se renforce méchament dans l'après midi... et la houle monte assez haut si l'on se rapproche de la côte... et les courants décident de tout... L'entrée de la Méditerranée pas mal de trafic et le vent s'accélère fort voir même très fort... Couloir de vent autour d' Almeria... deux rtes possibles vers les baléares ou suivre la côte jusqu'a Barcelone... Perso au Cap Nao direction baléares jusqu'à Minorque ensuite direction la baie de Rosas... Le passage De Creus et le golf de Lion jusqu'à Agde... il ne reste plus qu'à rejoindre Toulon... Par ailleurs, je serai d'avis de laisser le futur moussaillon à terre pour ce périple.
Bonne navigation...

Coucou à tous et merci pour vos messages...
Au final, nous allons passer par les canaux... descendre la Seine, puis traverser la France...
Plus calme, plus raisonné, plus familial... juste un mat à enlever puis remettre...

et pourquoi pas un "mix"
1/la mer jusqu'à bordeaux
2/le canal du midi jusqu'à sete/agde/voire port la nouvelle par le canal de la robine(voir son TE actuel..je l avais fait en muscadet quillard)
3/la mer jusqu'à toulon
je me suis tenu "coit"...mais maintenant que tu as "renoncé"au grand tour par la mer....je ne puis qu'approuver cette (sage!!) décision
1/parceque le bateau est un peu "petit"
2/parceque l enfant est un peu "petit

Fin de l'histoire et résumé sur le blog : sebelisa.free.fr
CAPTAIN MANTA est sur Toulon maintenant!