Projet achat voilier 35-40

Bonjour à tous,

Lecteur de ce forum depuis quelques semaines, j'ai lu plusieurs avis (parfois débats) au sujet de bateaux qui m'intéressent. Après quelques années d'abstinence sur l'eau, j'ai le projet de m'acheter un nouveau voilier (mon dernier était un super Arlequin...). Je ne connais pas les bateaux post 2000 en dehors de ce que je lis, et j'aimerais quelques commentaires pour mieux organiser ma recherche.
-je navigue principalement en solo mais accueille ma famille aussi pendant les vacances (6 au total)
-j'aime les bateaux raides à la toile (GTE obligatoire), de construction et d'armement sécurisant
-je navigue en atlantique sur qq jours par sortie. A moyen terme (2ans, je souhaite pouvoir élargir mon plan d'eau Açores, ... Antilles ?)
-Je suis grand (1m92) ce qui est une sacré contrainte si on veut de la hauteur sous barrot, mais des couchettes doivent pouvoir m'accueillir ..
-J'ai un budget tout compris (hors OPEX) de 80 k€

Les bateaux que j'ai regardé :
-idéalement les RM mais clairement hors budget (le 1050 me parait trop contraignant pour ma taille, mais j'apprécie le style, la simplicité des emménagements et donc de l'entretien, les perf.
- Le Dehler 39 me plait beaucoup mais actuellement trop cher.
- l'OC 393, il y en a peu en atlantique. Bonne hauteur sous barrot. je ne connais pas son comportement à la mer. Son fardage m'impressionne.
- l'OC 37 ou le SO 37. J'avoue que j'aime moins ce style d'emménagement, mais des versions récentes accessibles. Je ne connais pas du tout ces bateaux au plan maritime.
- le dufour 385 GL, joli ... ?

Voilà où j'en suis. Le Super Arlequin était un vieux bateau (1971), bas sur l'eau, ventu et au cul étroit. Coque profonde, raide. Je me souviens de NAV où je me moquais de bateaux beaucoup plus récents, vautrés sur l'eau, les génois sur enrouleur très creux ... Je n'avais que des voiles sur mousquetons (mais plusieurs), tout au pied de mat, un petit pilote de barre franche, les toilette dans un seau ... Je vous dit tout cela pour mieux décrire d'où je viens, que je ne recherche pas un bateau (maison secondaire) avec des rangements comme à la maison.

Si quelques uns d'entre vous peuvent réagir à ces éléments et m'aider à avancer dans mon projet, je les remercie d'avance.

JP

L'équipage
11 oct. 2016
12 oct. 2016

sun shine :joli et performant

12 oct. 2016

hello

un peu la même chose que toi : j'avais un super arlequin (puis un sangria), 2 supers bateaux, je mesure 1,94~ et j'ai 3 enfants :-)
mon terrain de jeu actuel est entre Angleterre et Espagne et je vais élargir l'année prochaine pour un tour atlantique

Comme bateau, en pensant surtout à ce projet de voyage, j'ai acheté un SO 43 de 2002, il y a 3 ans. J'en suis très content, il répond complètement à mon programme, il avance (déjà plusieurs régates aux 2/3 du classement env. et je me fais plaisir). Je l'avais payé 90K il y a 3 ans, en super état, équipé sortie chantier et je l'ai équipé grd voyage pour 20K de plus (tout fait moi même et qq trucs d'occas + achats sur le net)

donc je te conseille le SO40 qui est très proche, tu devrais pouvoir en toucher un en bon état pour moins de 70K. A 80K, tu auras un SO43 mais les OPEX augmentent....

j'avais pas mal hésité avec le SO40 mais j'ai fait l'erreur de faire visiter les 2 à mme....

voilà
A+
PS : les OC 411 sont super aussi je pense, je n'aime pas trop contre-moule et cuisine en long mais bon...

12 oct. 201612 oct. 2016

Tu cherches du pas trop vieux ? Sinon, un héossien avait visité il y a quelques temps un C38 qui semble en très bon état. Le pte l'avait fait hésité, mais la visite l'avait convaincu d'acheter un Wauquiez. Il a finalement acheté un c36 gte qui revenait d'une grand boucle atlantique.

je pensais un peu comme lui, mais depuis, je me prends régulièrement des taules au près face un sweden yacht 39 (même genre de carène) qui ne cale qu' 1.4m. bref, entre un sweden yacht à 1.4 et une caravane à 1.8, l'avantage reste au sweden yacht

Sur nos régates de club :
le delher 39 me laisse sur place (il n'y a pas que le bateau en cause :( )
les duf 365 et 375 font à peu près jeu égal avec nous
le so 37.1 est un peu plus performant que nous
les océanis ramassent les bouées

www.annoncesbateau.com[...]96.html

Bonne journée

12 oct. 2016

Merci à tous les 3 pour vos réponses argumentées.
-J'avais identifié le Sun Shine 38. Il n'y en a qu'un à vendre en atlantique
www.annoncesbateau.com[...]07.html
Je le vois apparaître également sur un autre site à un prix bien inférieur (particulier > pro) ??
-A Callinago, tu as fait de bonnes affaires car les prix constatés sont quand même supérieurs ... 3 ans plus tard ! J'en ai repéré un mais je ne connais pas encore son Tirant d'eau ..
- Le centurion 38 est un beau bateau, classique ... J'ai navigué sur un 45 qui a évidemment d'autres proportions mais le souvenir que j'en ai est qu'il était très puissant et impossible de naviguer seul dessus ... (pour moi)

Je vais aller de toute façon au Crouesty pour avoir une vision un peu plus live de tous ces bateaux.

Merci
JP

12 oct. 2016

oui, enfin les prix .... il y a ce qui le prix affiché et le prix de vente. J'avais vu un S043, j'avais proposé 95K (une erreur de ma part), le gars ne voulait pas descendre sous les 100. Il m'a rappelé un mois plus tard pour me dire que finalement.... mais je n'étais plus intéressé et 2 ans plus tard son bateau était tjrs à vendre.

Donc faut prendre le tps, visiter, discuter, calculer en fonction de l'équipement

le pb des bateaux de 25 ans, c'est qu'ils ont 25 ans, tout à 25 ans....

12 oct. 2016

Bonjour Pilote 75

Tu as aussi Bien-sur.... Bavaria 38 cruiser et 38 Ocean en 40 le vision.
Hanse aussi avec aussi l'avantage du foc autovireur en 371 ou sauf erreur 375.
Pas de le meme budget tu as Salona marche trés fort trés bonne construction.

Mais ton budget c 'est combien ?

Le Moko

12 oct. 2016

Bonjour LeMoko
80 k tout compris ..

12 oct. 201612 oct. 2016

J'ai un Oceanis 393 version propriétaire et j'en suis satisfait. Les aménagements intérieurs sont pratiques, l'espace et les rangements ne manquent pas. Le cockpit est très appréciable en mer et au port. J'ai bien aimé la couchette double avec accès latéral et les deux cabinets de toilette, ainsi que l'immense cabine arrière. Le grand coffre extérieur babord est très volumineux et c'est pratique pour moi qui suis obligé de désarmer le bateau tous les étés et de ranger tout cela à l'intérieur du bateau. Par contre l'accessibilité à ce coffre est un peu rock and roll.
Certes le fardage important ne facilité pas toujours les manœuvres de port par vent de travers. Mais en mer on oublie. Au contraire il ne mouille pratiquement pas.
Je l'ai acheté en Atlantique puis je l'ai emmené par la mer aux Antilles ou il se trouve. Il a très bien navigué jusque là bas. Nous avons fait Mindelo Le Marin en moins de 15 jours en réduisant régulièrement la toile pour respecter l'adage : qui veut aller loin ménage sa monture. Il marche très bien aux allures débridées. Bien entendu ce n'est pas un bateau de compétition et un Pogo fera un meilleur cap. J'ai un moteur de 55Cv bien pratique. Pris par le temps j'ai descendu pratiquement toute la côte Portugaise au moteur avec 15 nds dans le nez à e 6 nds de moyenne, Ce qui est pour moi parfait et sécure.
Question fiabilité c'est un bateau solide construit encore à l'ancienne par rapport aux bateaux d'aujourd'hui. Au sec je le pose sur sa quille sans qu'il se déforme...
J'hésitais avec le Dufour 385 GL et j'ai acheté le 393 parce qu'il me plaisait davantage.
Nous vivons 6 mois par an à bord et nous en sommes satisfait.
Bien entendu d'autres bateaux présentent eux aussi des qualité et c'est après une question de critères de choix personnels.

12 oct. 2016

Merci HUMA pour ton expérience du 393. je comprends que c'est la version 2 cabines. Je n'ai vu que des 3 cabines sur la cote atlantique ...
J'en ai vu un a Deauville (pas a vendre) et je trouve qu'il donne une impression de solidité. En tout cas l'accastillage me parait bien dimensionné.
Quant à l'impact du fardage, c'est effectivement les manœuvres de port qui me turlupinent. Sur un petit bateau (9m), une organisation des manœuvres adaptée en solo me permettait d'apponter tranquillement ... Reste la solution du prop mais je préfère ne pas rajouter d'équipement qui augmentent la maintenance ou la complexité technique (plus d e batterie ...).
Je crois que j'ai maintenant une bonne "sélection de cibles". Il me reste à en visiter et attendre un coup de coeur !
JP

12 oct. 2016

rebonjour

Si tu es en manche regarde aussi sur les Pays bas il y a un très grand marché de l'occasion sur peu de distance et d 'autre marques
que les 3 marques française classique.

Le Moko

12 oct. 2016

Encore moi

Pour illustrer mon propos un super voilier made in pays bas et il marche super et super qualité de construction.

www.botentekoop.nl[...]1833615

Le Moko

12 oct. 2016

LeMoko, il est vraiment superbe ce winner ! jolie ligne, finitions intérieures (ce que l'on voit sur les photos) superbes !juste encore un peu cher peu mois mais je vais suivre. Négocier en néerlandais c'est pas facile quoiqu'en général ils parlent anglais. Reste la question de la francisation ... il doit être CE donc probablement pas trop compliqué.
JP

12 oct. 2016

Bon voisin de ponton vient dans acheter un aucun soucis au douane et aux affaires maritime.
Moi un Bavaria l'hiver dernier aucun soucis.
Oui c 'est vraiment du trés beau bateau.

Le Moko

12 oct. 2016

Il y a le HANSE 370 qui peut être dans ton budget, c'est un bateau qui marche fort, avec un handicap HN plutôt favorable.

14 oct. 2016

www.boatshop24.com[...]/985933
Reste plus qu'à négocier !

14 oct. 2016

Très jolie bateau que ce Winner, surtout pour le prix.

14 oct. 201614 oct. 2016

un bon sun-fizz même
dériveur

www.leboncoin.fr[...]765.htm

bonne hauteur sous barrot

Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

Phare du monde

  • 4.5 (27)

Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

2022