Programme de navigation pour l'hiver

Bonjour,
si je peux me permettre une réflexion personnelle.
Vous en faites évidemment ce que vous voulez.
Je ne suis pas novice. Je ne suis pas non plus triple circum navigateur. Mais je navigue depuis bientôt 30 ans et j’ai quelques dizaines de milliers de Mn.

En parcourant vos différentes interventions je vois que vous avez débuté il y a à peine un an.

Je vais vous raconter une petite anecdote.

En 2005, je suis au Canaris en mode tda. Je suis avec deux amis. Rien ne nous presse. Nous n’avons quasiment aucune contrainte. Nous avons le temps avant de traverser vers le cap vert puis le Brésil.
Nous traînons sur l’archipel.
Jusqu’au jour où l’un d’être nous se rappelle qu’un quatrième acolyte atterri en avion sur l’île de sal au cap vert dans une semaine exactement.
Il y a 900 Mn a faire. On se dit qu’il faut y être avant lui histoire de ne pas l’ennuyer.
Nous nous mettons une contrainte.
Nous partons le lendemain malgré les 45 nds annonces en ce mois de novembre.

Au final nous avons eu bien plus que ça évidemment et nous avons passé 3 jours à l’intérieur sans quasiment pouvoir sortir du bateau.

Belle stupidité de ma part. Que je ne referai plus.

Cette petite histoire m’amène à cette réflexion : vous voulez vous imposer de naviguer en plein hiver dans nos contrées septentrionales juste pour retransmettre vos faits et gestes sur internet ? Avec à peine quelques mois d’expérience de nav ?

Ce n’est pas raisonnable.

"faute de 4g"
Il va falloir penser à la 5g ;-)

Blague a part il vaut mieux avoir une vraie source météo fiable et jeter le tel portable sur un bateau !!!

Mais bien sûr qu'on peut faire du cabotage tout autour de la Méditerranée en hiver, quand on n'est pas pressé, qu'on prend la météo sérieusement et qu'on reste à l'abri quand il le faut.

Bon hiver à vous !

Une fois arrivé à la botte, il y a la côte croate.

En Croatie la 4G fonctionne très bien et la côte se prête bien aux navigations courtes.

Si vous êtes prêts à rester au mouillage ou à quai en attendant la bonne fenêtre météo le risque est quasi nul (les prévisions du matin pour la journée, ça devrait être fiable ;) si vous êtes prudents.

Comme Pexcha, je suggère la Croatie. La 4G est présente dans les marinas et aussi en mer vue la densité d'iles.
Et si le vent est présent, le fetch n'est jamais bien grand d'où des vagues maitrisables.
De plus il y a beaucoup à montrer, aussi bien sur l'eau que sur terre.

Faites nous rêver!

Un passage sur le fil traitant du drame d'Ajaccio peut-être ?
Ils n'avaient pas commencer la voile l'année dernière eux...

Il serait étonnant que la communauté H&O ne soit pas un formidable "data center" riche des navigations de chacun de ces membres.
Que GW souhaite connaître nos "bons coins" pour en faire profiter les autres, plutôt que d'acheter les guides existants et suivre ce qui est écrit me semble une idée à creuser!
Mais peut-être que nous sommes trop individualiste pour partager!

Je réitère l'idée de la Croatie en hiver.
Mais il faut l'atteindre depuis Gênes: 860 milles avant d'atteindre la frontière Sud.

Au fait Gaspard, qu'as-tu comme bateau ?

Tu ne souhaites pas partager ici ton émission ? Cela pourrait surement plaire à bon nombres de marins/plaisanciers, dont moi...

ventdebout vous êtes (presque) tous pareils Blanc ou noir, vent de bout ou dans le cul...
il y a aussi le près, le bon plein, le largue, etc etc...

si tous les gens qui "osent" (sacrilège)naviguer en hiver étaient tous des skipper pro ça se saurait.
si tous les gens qui "osent" (sacrilège) naviguer en hiver faisaient de grandes étapes de fous ça se saurait aussi.

On sait bien qu'avant d'être des vieux plein d' "expérience" vous avez tous été de jeunes puceaux de la voile sages, prudents, attentifs aux conseils des vieux, sans jamais un mot qui dépasse l'autre, mais quand même...

Gaspard-walter ne ressemble ni par ses demandes de conseils ni par ses dires à un jeune fou inconscient, genre tête brûlée.
J'en ai un peu marre de tous ces mecs qui savent, affolent, moralisent, etc etc.
Fañch

Ben, que ce soit en méditerranée ou en atlantique, l'hiver c'est comme l'été...quand il fait beau temps, on navigue, et quand il fait mauvais, on reste au port. La seule différence c'est qu'en hiver les périodes de mauvais temps durent plus longtemps, et sont souvent plus violentes, c'est tout, et c'est bien sûr une lapalissade, mais si notre ami a la patience d'attendre autant temps qu'il le faut dans un port pour laisser passer une période de mauvais temps avant le saut de puce suivant, je ne vois pas ou est le problème, ou plutôt si, il y en un de problème, c'est que le périple prévu risque d'être trèèèès long.

Bon, après beaucoup de messages, je vais quitter ce post. On tourne un peu en rond.
Merci beaucoup a ceux qui ont essayés de comprendre mon projet, merci pour les très gentils messages en privé et le soutient.

Pour les autres, je pense qu'il n'y a rien à dire. Il y a un tel refus de lire, de comprendre, aucune envie d'échanger et de partager. Quelle belle image de la voile et de ceux qui la pratique. À aucun moment je n'ai essayé de vous contredire, j'ai simplement tenté d'expliquer ce que je faisais tout en demandant des conseils. Mais bon, visiblement ça ne passe pas. Visiblement, je ne peux pas vous convaincre de ma prudence, vous semblez convaincu qu'a un moment ou l'autre, je vais décider d'aller me confronter à une tempête alors que je ne cherche qu'a caboter quand la météo le permet et me promener le reste du temps.
Ou alors comme Vendebout vous semblez atteint d'une forme étrange de "Tourette de la négativité" qui oblige à répondre "non, c'est pas possible", "non c'est moche", "non tu ne peux pas" alors que l'on s'efforce de vous expliquer que vous n'avez pas compris la question.

Le plus drôle ? Quand je vais poster un message au printemps pour vous faire un petit coucou, vous me direz sans doute que j'ai eu de la chance, que je suis passé entre les gouttes. Ou peut être qu'a ce moment-là vous me direz "oui, mais tu ne fais que des sauts de puce, ça, c'est facile".

Tu es grotesque : on a été plusieurs à juste rappeler que pour naviguer en hiver il fallait avoir le moins de contrainte / obligation possible et que commencer par dire, je te cite:
"Nous cherchons un trajet qui nous permettrait de naviguer tout l'hiver en bougeant tous les jours ou tous les deux jours." Cela n'était pas très logique et que tu pouvais très bien te retrouver bloquer au port pour un paquet de jour voir même plusieurs semaines si la météo n'est pas bonne.
Ni plus, ni moins: personne n'a dit qu'il était impossible de naviguer en hiver même pour un parfait débutant comme toi.

Evidemment quand tu réponds à ce conseil qui est de la pure logique et du pur bon sens par "Oui, mais je dois garder mes sponsors, parce que vous savez je suis la plus grosse chaine web de voyage"
ne vient pas t'étonner qu'on se moque gentiment de ton côté prétentieux.

ça y est concours de celui qui aura la plus grosse! c'est risible! vous savez ce qu'on dit à propos de ceux qui en parlent le plus? bah voilà on y est.
Alex à part tenter de nous faire passer pour des frileux tu as quoi comme conseil à donner à un débutant? tu prends une météo pour la journée, tu sors, pas loin, puis vite fait dès que ça se gate tu rentres au chaud... et si il n'y pas plus de places au port quand tu commences à faire de l'huile, tu forces, tu menaces et tu termines par un procès pour combler tes faiblesses.bravo.
10 ans que tu navigues, la belle affaire, tu crois m'impressionner avec ce genre d'arguments à la con, je te lis ça suffit à comprendre que tu as encore beaucoup à apprendre.
si je me permet de te contredire c'est probablement que je connais un peu mieux que toi les pièges et plus j'en connaient plus je suis prudent. la prudence ne fait pas de moi un pleutre .la prudence ce n'est pas péjoratif. la prudence c'est quand tu pars naviguer et que tu sais que tu vas prendre cher etre capable de préparer d'anticiper et de gérer toutes les situations que tu vas rencontrer. clairement c'est avoir du métier de l'expérience savoir écouter et comprendre les conseils de ceux qui avant toi ont pris cher.
j'estime que tant que tu n'es pas pret à écouter, prendre l'expérience là ou elle est c'est que tu n'as rien compris et que tu n'es et seras peut etre qu'un petit joueur.
tous les plus grands skippers l'ont bien compris, eux et se battent pour avoir une place dans les centres d'entrainement, à table avec des profs...
l'art de naviguer pour moi c'est avant tout un état d'esprit. celui de rester humble d'avoir la soif d'apprendre et l'envie irrepressible d'etre libre parce que AUTONOME.

Admettez le au moins. L'auteur du post n'a jamais demander que qui que ce soit juge son gagne pain, alors soyez un peu malin et digne.

Le seul casse couille qui juge et traite tout le monde de con c'est toi Alex ! Les autres donnent des conseils. c'est l'idée, quand tu crées un post, qu'on te reponde.. alors c'est pas forcément ce qu'il a envie d'entendre, peut être, mais c'est la règle. Personne ne l'oblige à poster...

Un voilier/youtuber très (très très) connu montre son système de télécommunication internet via satelite (7:23). Ça doit pas être donné à l'achat, à l'installation, et à l'abonnement, mais après on s'affranchit de la contrainte 4G, ce qui me semble franchir un gap énorme pour votre projet. Vous souhaitant bonne continuation, bonne débrouille.