programmation EPIRB : quelques infos

Bonjour,

Je partage ma mésaventure de programmation de mon EPIRB neuve, afin d'éviter que d'autres se retrouvent dans ma situation.

Chronologie :
- achat de l'EPIRB, fourniture des infos (certificat d'enregistrement + papier ANFR pour le call sign et le MMSI + contacts d'urgence)
- réception de l'EPIRB
- 1er problème : enregistrement sur le site de l'ANFR. Message d'erreur : le code hexadécimal ne correspond pas aux données de l'ANFR. Dans ce cas, il faut aller déchiffrer le code pour comprendre le problème, par exemple sur www.406registration.com[...]/decode ou comme ceci : decoder2.herokuapp.com[...]ecoded/ . Dans mon cas, le pays était mauvais et le MMSI n'apparaissait même pas.

  • étant en voyage, je suis allé voir une boutique qui fait de la reprogrammation (100€ pour la moins chère trouvée, à Palma de Majorque). Et là, deuxième surprise : la balise était totalement vierge ! C'est-à-dire que s'ils n'avaient pas fait l'erreur de programmation, je serai partie serein avec un objet en fait décoratif à 800€...

Ce laïus pour souligner deux choses :
- penser à bien enregistrer l'EPIRB sur le site de l'ANFR, c'est ce qui m'a permis de détecter le 1er problème.
- attention, ce n'est pas parce que vous avez les étiquettes, les attestations, etc. que l'EPIRB a été bien programmée ! Je crois que la seule solution pour se prémunir de cela est de faire le test, ce qui vide un peu la batterie, à faire avec parcimonie, donc.

Bonnes navigations !

L'équipage
04 oct. 2025
04 oct. 2025

Le test (celui avec le bouton sur la balise) verifie seulement le fonctionnement des circuits, parfois l etat de la batterie, eventuellement le gps, mais ne dit pas si la balise a ete codee ou pas.
Perso, si je decouvrais que un revendeur m a vendu une balise sans la programmer j irais tout droit voir le fabricant, ''name and shame'', juste pour signaler ayez honte de distribuer votre materiel ''pour sauver des vies'' par des revendeurs comme ca; on n achete pas une baguette quand meme.


vonmises:oui en effet. J'ai confondu le "test" (par l'utilisateur) avec la manip de récupération des données inscrites par le technicien. Il m'a semblait que lorsqu'elle était vierge, la lampe n'avait pas flashé pareil.sinon, il s'agit d'une boutique réservée aux pros dans le Var. je ne donne pas explicitement leur nom car on a convenu d'un remboursement des frais de reprogrammation à cette condition.·le 13 oct. 08:46
Addiction:Effectivement le test ne permet pas la lecture des infos, il faut le logiciel de lecture et/ou le passage dans une cage de Faraday pour vérifier l'émission. ·le 14 oct. 06:21

Bonjour,
achat chez SVB.
Ils peuvent faire la programmation, mais vous pouvez la faire vous même, ou demander à une autre boutique de la faire .
SI vous ne spécifiez rien, alors la EPIRB arrive vierge de tout codage.

Le prix de la programmation chez SVB est de 40€


vonmises:oui, en l'occurrence l'enregistrement était bien sûr prévu (et payé), avec toutes les informations demandées et fournies, etc. D'où la remarque : si l'entreprise fait mal son boulot de programmation, pas moyen de le savoir !·le 13 oct. 17:34
roberto:Faire tous seuls la programmation d un epirb??·le 13 oct. 17:41
courtox56:Pour programmer son EPIRB il faut un kit, logiciels plus câble. entre EPIRB et USB d'un PC. Par exemple chez FURUNO: OS-731S-01320 Kit de programmation PLB1, EPIRB, EPIRB PRO 160,01 € TTC, Chez Jotron le kit PRU-50 Programmer est à 1000 €·le 14 oct. 00:59
roberto:Oui c est cela, si tu regardes sur internet tu trouves aussi les kit pour se debarasser de la belle mere... ·le 14 oct. 01:02
courtox56:C 'est le matériel qu'utilisent les concessionnaires sérieux. C'est cher pour un câble et son adaptateur, mais c'est l'argument pour expliquer le prix de la programmation. ·le 14 oct. 07:31
roberto:Oui mais tu sais que le faire soi-meme c est interdit :) Ou mieux, l homologation d un Epirb requiert que la programmation puisse etre faite seulement par le producteur/vendeur, en aucun cas par l utilisateur final.·le 14 oct. 10:16
courtox56:Oui tu as raison . Aux USA, c'est totalement interdit de changer le MMSI. Ce que fait le logiciel c'est comme pour les transpondeurs AIS, tu ne peux entrer le MMSI qu'une seule fois dans ton EPRIB. Pour le changer il faut un code spécial ·le 14 oct. 10:42

Bonjour,
on en avait parlé il y a quelques années.


Une balise sans mmsi ou avec un code eronné aurait enclenchée des recherches, la différence est le temps de traitement et celui de la mise en route du dispositif.


Addiction:Quand un prestataire code une balise il doit pouvoir imprimer une feuille de codage pour le client, mais tous ne le font pas, c'est un peu comme le contrôle des gilets, quand les fabricants multiplient les "agents" ça se transforme parfois en fête du slip avec des formations light ou pire quand les prestations sont réalisées par une personne quelconque de l'entreprise en l'absence du personnel habilité.·le 14 oct. 05:25

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2022