Profiter au mieux des courants vers Guernesey depuis Trébeurden ou Paimpol ?

Rectifs :
1) Aux heures favorables pour embouquer le Russel par le sud, le courant porte à l'EST le long de la côte sud,
2) Passer à l'OUEST des roches Douvres.
.
Je devais être un peu à l'ouest :-)

en partant de Bréhat avec mon Mousquetaire, je m'arrangeais pour partir sur une fin de jusant puis passait à l'Est des Roches Douvres, (je m'y suis d'ailleurs arrété avec mon Gib sea plus tard sur le même parcours du temps où le phare était encore gardé.)
ensuite je visais un peu à l'Est de la point Saint Martin (vers les têtes d'aval) pour compenser le début de jusant portant plutôt ouest à l'approche de la côte sud de Guernesey

La Corderie tu gagnes effectivement une heure sur Lézard mais il te faut attendre la marée !
Si demain tu pars tôt, pourquoi ne pas tirer jusqu'à St Quay Portrieux où tu pourras partir jeudi à l'heure de ton choix (port en eau profonde)

Bonjour,
Compte tenu que le vent tournera à l'Est, tu as intérêt a pousser un peu plus si cela est possible (courants) et mouiller à la chambre au sud de Bréhat. De là tu seras bien pour dormir et mieux positionné pour remonter.
En effet, la sortie de Lézardrieux risque d'être mouvementée (vent contre courant) alors qu'en dégageant un peu Bréhat pour éviter les zones tumultueuses, tu seras mieux pour remonter au près.
Pour la route exacte, le principe est que tu vas tout droit en laissant les Roches Douvres à babord et en fonction de ta vitesse il te faudra recaler ou pas ton cap pour bien arriver sans courant dans le nez.
C'est un trajet que je fais tous les ans, et sans surprises sauf à ne pas faire assez attention à la position pour le dernier quart du trajet.
Bon vent.
JJ

"gagner de l'est jusqu'à St Quay bien que cela rallonge, mais permet un près moins serré ensuite. C'est selon météo... "
Selon la météo pour jeudi 04, il drevrait en partant de St Quay se retrouver ENE/E/ENE source W4D et des courants plutôt favorables...
Sinon, oui je suis d'accord un peu plus long mais semble t il plus confortable
C'est un choix !

Je suis seul... J'ai un pilote (maintenant) et à vrai dire, je me tâtais. Sauf qu'à priori, il semble difficile d'avoir tous les courants dans le bon sens demain... Même en comptant un départ tôt, je risque d'avoir la renverse avant le Russel ?

oui, c'est mon point d'arrêt habituel !

A propos de mouillage à la Chambre, j'ai toujours trouvé l'anse encombrée de corps morts privés rendant le mouillage impossible à l'intérieur.
Donc mouillage à l'extérieur ou en face du Guerzido, en plein courant et avec des fonds de laminaires. Généralement plutôt calme, mais pas glop pour la tenue.

Moi a ta place .!je mouillerai a l'entré du Trieux Juste avant les parques en montant un peu Là ,tu sera tranquille.Quand çà buffle de trop c'est ici que je vais mouiller pour laisser passer le mauvais temps.Sur babord en montant.Tu as quelques mouillages.Ou sur pioches. En NNE. tu ne sera pas a l'abris a la chambre.

La Chambre à Bréhat : il me semble bien qu'il est interdit de se mettre sur ancre à l'intérieur.

Brehat semble une bonne option ,moins loin que Paimpol ,plus pret de Guernesey et pas de contrainte d'ouverture d'ecluse .

avec le vent contre courant prévu jeudi, je pousserai au plus loin à l'EST pour faire route au NORD pour rejoindre GUERNESEY.
prends nous des photos du passage des héaux de Bréhat . :jelaferme:

Une autre escale envisageable : Port Blanc. C'est moins à l'est que Bréhat (1ere étape plus courte) Le mouillage sur bouées (payantes) était pas mal il y a quelques années, bien qu'un peu rouleur à marée haute. Pour une pause de quelques heures ce peut être une solution.

Tu as déja fait de la route, bravo, continues sur Bréhat en passant par les Héauts et le chenal de la moisie, les courants seront avec toi cet après-midi.
Ce sera mieux pour remonter sur St Peter demain, le vent est prévu ENE et sera faible, prévoit du carburant.

Source Sailgrib WR pour jeudi au départ de Bréhat (6h du mat)

Arrivé à 16 h, Tombé comme une masse, e viens de me réveiller... Oops je suis toujours à Tréguier... Je pense que je vais redescendre la rivière et me prendre un mouillage sauvage ? Départ de bonne heure demain matin....

se mettre à la roche jaune ou sur les bouées à kerbors au delà on est dans le chenal

Joli coin !

Oui, en direct ! J'arrive à 8 miles de Saint Martin.... J'ai un peu de mal à reconnaître le trait de côte, à cause de Herm...

Guernesey en vue :pouce:
Tiens nous au courant de ta progression
En tout cas, perso, j'aime bien le feuilleton quotidien de ton aventure...
Petit voilier mais grand plaisir !
Une bonne Guiness à notre santé :alavotre:
A demain pour la suite ..

J'ai un doute affreux ! Je suis à un mile du petit Russel... Les courants devraient bien m'emmener vers Saint Peter à cette heure ci ?
Sinon ma destination est Carentan

Amis Heossiens, je vous dédicace cette pinte !

Super !! bravo et bonne nuit.
Tu nous raconteras tes conditions de nav' ?

Si tu t'arrêtes à st Vaast ce WE fait le savoir.
JJ

Il doit être en route pour Cherbourg, il fallait partir à 7h00 ce matin pour passer le raz.
Si c'est le cas il devrait arriver en début d'après-midi.

Départ vers Cherbourg ensuite ?

En voyant le coucher de soleil hier soir, j'ai pensé à ton arrivée à Guernesey dans de bonne condition de luminosité.

A+

Pour Cherbourg, faire impérativement le trajet avant que les vents ne tournent au nord, puis au nord-est.
Partir 1 h avant la renverse dans le Russel. Passer le raz plutôt dans le milieu ou un peu à l'ouest. Ne pas hésiter à se laisser monter 2 ou 3 NM dans le nord de la Hague, puis arrondir progressivement vers Cherbourg.

Merci pour ces infos ! Je vais passer ensuite le raz de Barfleur, ce sera des bons vents ! (le lendemain...)

Dernier point, pour un départ à 8 h 30 de Cherbourg dimanche, je pense que je ne pourrais pas joindre Carentan. sur une seule marée... Je serais coincé à l'écluse ?

Et par N E fort se méfier des ridins (celui des ecraoulettes à un nom rigolo), donner un large tour
Dans le sens vers l'ouest, par fort vent d'amont ( nord est) le raz de Barfleur est particulièrement dangereux pour un bateau un peu lent qui remonterait mal au vent : il va se faire embarquer sur le banc de Saint Pierre qui déferle dans ces conditions.
On en a déjà parlé ici, quatre jeunes en mousquetaire y ont disparu dans ces conditions.

Tu peux partir dès la basse mer et à la sortie passe de l'Est aller un peu à terre (attention toutefois à l'île pelée et à la petite balise dans son nord Est qui s'appelle Happetout ... On se demande pourquoi !
Tu t'écarter ensuite doucement pour aller cher la première balise Pierre Noire.
Tu bénéficie d'un contre courant favorable alors qu'en route directe tu l'as dans le nez pour une bonne heure et demie (en partant à basse mer) cela te donne une chance d'attraper le chenal de Carentan mais je ne l'ai jamais pratiqué je ne sais pas ce que cela vaut par NE ?
En tout cas pour le raz un force 4 de NE cela le fait avec un Kelt 6,20 mais met ton ciré !

je partirais plutôt vers 6h30, tu auras du bon plein et du largue ensuite
tu arrives à marée haute à carantan

C'est impressionnant ! Une mer belle et calme et je me dis que tout va bien et en 30 seconde tout dérape comme dans un mauvais film... Des marmites, des déferlantes... Le bateau se couche une fois, tout valdingue dedans. 20 minutes flippantes et puis plus rien... Le calme...

11.4 nds avec un Kelt 620 !!!!!!

:bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

c'est vrai çà, on se fait du mourron

650 miles en Kelt 6.20, bravo, il y en a beaucoup qui ne les feraient pas :pouce:

650 milles de Marennes à Oléron!
Il a du aller virer le Fastnet ;-)

Je vais me coucher, mais je ne manquerai pas de vous raconter l'histoire de ce moteur qui cale, qui cale... Eh merde, il n'arrête pas caler ce con de moteur...

Pétole au large de la Tranche sur mer après la Rochelle. Zut, la poire de la nourrice devient molle.... 4 heures à pomper comme un con à tour de rôle avec le coéquipier...

René du voilier Caraïbes croisé aux Sables me parle de cette histoire de vis de mise à l'air libre ? Oopps

Laurent

650 MN sur un 6.20 :pouce:
ça pourrait même être le titre de cette belle aventure…
:bravo: :bravo: :bravo:

Super, Bravo ! 9a me rappelle mon passage avec mon Edel 4 il y a quinze ans !

Plusieurs personnes m'ont demandé de raconter cette balade... C''est promis, je vais prendre le temps de la détailler avec les étapes...

en attendant, la GV est rangée, on va hiverner un peu ;)

Laurent