Professionnel montage alternateur

Bonjour,
quelqu'un pourrait-il me conseiller un professionnel pour le choix, le montage et le paramètrage d'un alternateur puissant (120 à 200 A ) sur un moteur diesel (D2 55F) ? Bretagne Sud, Lorient le top.
Je prépare un bateau pour le Nord, je dispose d'un parc de batterie lifepro de 600 A VE, 3 jours d'autonomie en traversée.
Je charge entre 80 A et 60 A/h avec mon alternateur 115 A de série et c'est insuffisant.
Faire tourner 5h le moteur pour charger les batteries c'est pas très sympa
J'ai identifié quelques questions susceptible de se poser :
- Choix de l'alternateur (Balmar, Mastervolt...etc)
- Choix du dispositif de montage
- Choix de la courroie d'entrainement (K6,K8)
- Problème d'échauffement et de ventilation
- Paramétrage de l'alternateur déporté
- Question liée à la résistance du palier de vilebrequin et du roulement de la pompe à eau
et probablement quelques autres questions que je n'ai pas encore identifié et pour lequel j'ai besoin d'un pro avec une grosse expérience sur le sujet.
Bonne nav

L'équipage
01 nov. 2022
01 nov. 2022

Alternateur et régulateur externe + contrôle des températures des batteries et de l'alternateur Balmar.
Si tu es argenté, tu ajoutes le contrôle depuis ton smartphone.


ucello:Tu peux m'en dire plus...et le professionnel qui a déjà réalisé plusieurs modifications sur le sujet, il est où ?·le 01 nov. 2022 08:36
01 nov. 2022

va chez Volvo à la Trinité ...grosse boite ,tres accueillant

par ailleurs ne pas perdre du vu que plus l'alternateur demande de l'energie moins tu en auras sur ton helice ...

peut etre une autre source d'energie , eolien, panneaux solaire ,hydro générateur .. la diversification c'est aussi une bonne chose ..moteur en panne ,plus d'électricité !!!


01 nov. 2022

Le roulement de pompe a eau ne supportera pas un alternateur plus gros vecu....
Sur un D2 na tu pas déjà un 115A comme tous les moteur D Volvo.
Le montage de l'alternateur supplémentaire Volvo me semble plus judicieux et Secure a condition qu il charge un circuit de batterie indépendant du 1er....et d'être debrayable.
La proposition d une 2 em source électrique indépendante de Volvo c est vraiment Secure.
Mes panneaux il y a 2ans mon permis de continuez ma croisière alors que mon alternateur n était plus exciter par le MDI défectueux (panne récurrente Volvo)


Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

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